Những năm qua các tuyến quốc lộ 279 và tỉnh lộ 326 qua huyện Hoành Bồ được đầu tư nâng cấp, góp phần quan trọng đẩy mạnh phát triển KT-XH, nâng cao đời sống của nhân dân trên địa bàn. Tuy nhiên, hiện tại cầu Trới đã rất yếu.
Cầu Trới thì xuống cấp, nhỏ hẹp như thế này...
Vừa qua, chúng tôi đã có dịp đến tìm hiểu về vấn đề này. Gần 12 giờ trưa, lượng người và phương tiện qua cầu rất lớn, nhưng chỉ một chiếc xe buýt qua cầu là đã gây ách tắc giao thông. Thấy chúng tôi đứng chụp ảnh và ghi chép, một bác chừng hơn 50 tuổi dừng xe máy tò mò hỏi: “Các cậu tìm hiểu về cây cầu này à? Nó cũ nát lắm rồi, xe tải hạng nặng không thể đi qua được, mà phải lội xuống ngầm tràn phía dưới kia. Ngày nước cạn còn đi qua được, chứ ngày thuỷ triều lên thì chỉ còn cách chờ nước rút. Đập tràn cũng đã xuống cấp, đã xảy ra một số vụ xe đổ rồi đấy. Trước cũng có mấy anh đến đo đo, vẽ vẽ, tưởng là xây cầu đến nơi rồi. Nhưng chờ mãi chẳng thấy động tĩnh gì cả”...
Cầu Trới được xây dựng từ những năm 70 và được nâng cấp lần thứ nhất vào những năm 90 thế kỷ trước, với tổng chiều dài 102m, kết cấu liên hợp thép, bê tông, tải trọng H10 (tức là cầu chịu được loại phương tiện có tổng tải trọng tối đa 13 tấn). Ngầm tràn cầu Trới cũng được xây dựng trong thời điểm này dành cho xe có trọng tải dưới 30 tấn. Nhưng với thời gian, cầu, ngầm đã xuống cấp, nhất là gần đây, do nhu cầu vận chuyển vật tư, thiết bị phục vụ cho 2 nhà máy xi măng Thăng Long và Hạ Long trên địa bàn các xã Lê Lợi, Thống Nhất, nên có rất nhiều xe tải trọng lớn, thậm chí trên 60 tấn thường xuyên qua lại, làm cho cầu, ngầm càng trở nên yếu ớt. Chỉ tính riêng trận lũ hồi tháng 5-2006 đã làm trôi hoàn toàn hệ thống cột tiêu của ngầm tràn, vì thế các xe qua ngầm lúc triều cường đều không xác định được phương hướng, nên đã xảy ra tai nạn đáng tiếc. Thậm chí ban đêm những ngày nước nổi, không ít xe siêu trường, siêu trọng đã “liều” đi trên cầu. Trước tình trạng này, trong khi chờ làm cầu mới, UBND huyện Hoành Bồ đã có công văn đề nghị Sở Giao thông - Vận tải và Công ty Quản lý cầu đường bộ 1 tăng cường biện pháp bảo vệ an toàn cầu Trới trong mùa mưa, bão; Công ty Quản lý cầu đường bộ 1 cũng đã cho đặt tấm bê tông vào những chỗ hư hỏng nặng, song chỉ là giải pháp tạm thời...
Một cán bộ của Phòng Công Thương huyện cho biết, vấn đề nâng cấp cầu Trới đã được các cơ quan chức năng từ huyện đến tỉnh đặc biệt quan tâm, và đã được khảo sát xây dựng từ lâu. Dự án cầu Trới mới đã được UBND tỉnh phê duyệt từ năm 2006, phê duyệt kết quả đấu thầu năm 2007, trúng thầu là Công ty CP Cơ giới và Xây dựng Thăng Long. Nhưng thời điểm đó, nguồn vốn ngân sách của tỉnh còn khó khăn, UBND tỉnh đã chỉ đạo tạm dừng triển khai dự án, bảo lưu kết quả. Mới đây, ngày 13-11-2009, UBND tỉnh đã có Công văn số 4461/UBND-GT1 “Về việc tiếp tục triển khai thi công cầu Trới, huyện Hoành Bồ”, giao Sở Giao thông - Vận tải tiến hành các thủ tục điều chỉnh gói thầu, trình duyệt theo quy định trước khi triển khai. Nhưng thời gian thi công cây cầu cụ thể là bao giờ thì đồng chí cán bộ này cũng chưa nắm được. ...còn những chiếc xe tải thì phải vất vả vượt ngầm tràn...
Chúng tôi cũng nhận được kiến nghị của nhiều người dân sinh sống dọc tỉnh lộ 326 về tình trạng một số xe chuyên dụng của Công ty CP Xi măng Thăng Long sử dụng xe quá khổ, quá tải vận chuyển sản phẩm làm xuống cấp một số đoạn đường. Anh Phạm Văn Thái, tổ 1, khu 7, thị trấn Trới dẫn chúng tôi ra chỗ mặt đường bị bầm nát, bức xúc nói: “Thời gian gần đây, cứ ban đêm là xe ô tô trọng tải lớn của Công ty CP Xi măng Thăng Long thường xuyên qua lại, vừa gây ồn ào, vừa phá đường một cách thảm hại”. Bác Đào Quang Quý, tổ 3, khu 7, thị trấn Trới thì nói: “Chúng tôi rất thông cảm với Công ty CP Xi măng Thăng Long, nhưng doanh nghiệp cần phải tính đến lợi ích chung”. UBND huyện Hoành Bồ cũng đã có công văn gửi các cơ quan chức năng đề nghị can thiệp, yêu cầu Công ty CP Xi măng Thăng Long phải chịu toàn bộ chi phí nâng cấp đường đúng tải trọng theo nhu cầu vận chuyển và sửa chữa những đoạn đường bị xuống cấp do xe của Công ty gây ra. Thực tế sau khi nhận được yêu cầu, Công ty này cũng tích cực sửa chữa một số chỗ bị ảnh hưởng nặng.
