Trước sự phát triển của huyện Hoành Bồ trong những năm vừa qua, cây cầu Trới nhỏ hẹp đã phải gồng mình để phục vụ nhu cầu giao thông ngày càng lớn. Sự quá tải này đã làm cho cây cầu (vốn thiết kế chỉ phù hợp với 1 thị trấn nhỏ với mật độ giao thông thấp) bị xuống cấp nghiêm trọng, tiềm ẩn nguy cơ sập bất cứ lúc nào.
Được đầu tư nâng cấp vào năm 1991, cầu Trới có trọng tải 10 tấn, dài 132m, phần mặt cầu dành cho ôtô, xe máy chỉ rộng 3,5m, 2 phần đường dành cho người đi bộ qua cầu mỗi phần chỉ rộng 75cm. Với thiết kế như vậy, cây cầu chỉ phục vụ được lưu lượng giao thông thưa thớt của một thị trấn nhỏ.
Nhiều đoạn dầm cầu đã bị rạn nứt, trơ cả lõi thép
Bề rộng mặt cầu không đủ cho 2 làn xe qua cầu cùng một thời điểm nên thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc giao thông ở 2 bên đầu cầu. Ngoài sức ép của số lượng ô tô xe máy với nhu cầu giao thông tăng, cây cầu còn phải gánh chịu áp lực của những chiếc xe quá tải. Do không có lực lượng quản lý tại chỗ nên việc xe quá tải từ 10 đến 20 tấn ngang nhiên chạy qua cầu đã trở nên quen thuộc đối với người dân thị trấn Trới.
Đến nay, nhiều đoạn dầm cầu đã bị rạn nứt, trơ cả lõi thép; mặt đường qua cầu thì rộp vỡ, bong tróc, lồi lõm thành từng hố sâu khấp khểnh; lan can cầu nhiều chỗ bị bong lớp bê tông bên ngoài, hở ra những lõi sắt rỉ sét... Mỗi khi có một xe ôtô trọng tải lớn đi qua thì cây cầu lại rung bần bật.
Cầu Trới đã xuống cấp nghiêm trọng
Phần ngầm tràn dành cho xe tải còn xuống cấp nghiêm trọng hơn. Do nhu cầu vận chuyển vật tư, trang thiết bị phục vụ cho 2 nhà máy Xi măng Thăng Long (xã Lê Lợi) và Hạ Long (xã Thống Nhất) nên lưu lượng xe nhiều (chủ yếu là đầu kéo container, có những xe trọng tải lên đến trên 60 tấn). Lực chịu của ngầm cầu tràn không đủ, dẫn đến tình trạng ngầm tràn xuống cấp và bị hư hỏng nặng. Mặt tràn đường ngầm hầu như đã bị phá vỡ hoàn toàn, tạo thành những ổ voi, rất nguy hiểm đối với những xe tải đi qua, nhất là khi có nước triều dâng.
Từng mảng bê tông mặt ngầm tràn (dành cho xe tải đi qua) bị phá vỡ do áp lực của những chiếc xe có trọng tải lớn.
Nhiều trường hợp xe tải bị lật giữa ngầm; bị hỏng hóc do phải vượt qua dãy đá lởm chởm, gây thiệt hại lớn về tài sản. Không ít trường hợp đi vào ổ voi, xe bị mắc kẹt không qua được, chủ xe đành đứng nhìn nước triều dâng ngập đến cabin…
Thực trạng xuống cấp của cầu Trới đã diễn ra nhiều năm nay và những người đang hàng ngày qua lại cây cầu này luôn lo sợ nó có thể bị sập bất cứ lúc nào.
