Đường nối Đồng Sơn - Đồng Lâm (TP Hạ Long) dài gần 20km, hoàn thành năm 2024, tạo kết nối liên thông, tổng thể chuỗi hạ tầng giao thông phía Bắc Hạ Long (5-2025). Ảnh: Đỗ Phương
Đường nối xã Sơn Dương với xã Đồng Lâm (TP Hạ Long) (9-2024). Ảnh: Hùng Sơn
Quốc lộ 18 chạy qua TX Đông Triều (3-2020). Ảnh: Đỗ Giang
2023-08_Tỉnh lộ 341 nối KKT cửa khẩu Móng Cái và KKT cửa khẩu Bắc Phong Sinh. Ảnh: Đỗ Phương
Quảng Ninh sở hữu hạ tầng giao thông đồng bộ bậc nhất miền Bắc (4-2023). Ảnh: Đỗ Phương
Tỉnh lộ 331 đi qua TX Quảng Yên. Ảnh: Đỗ Giang
Đường vào khu công nghiệp Cái Lân. Ảnh: Trung tâm Truyền thông tỉnh
Đường nối KCN Cái Lân, qua KCN Việt Hưng với cao tốc Hạ Long - Vân Đồn (2-2021). Ảnh: Đỗ Phương
Tuyến đường Bình Liêu - Húc Động được đầu tư khang trang, rộng rãi (9-2020). Ảnh: Nguyễn Thanh
Tuyến đường tránh phía bắc Hạ Long (12-2019). Ảnh: Khánh Giang
Tuyến đường bao biển Bãi Cháy (12-2019). Ảnh: Hùng Sơn
Hạ tầng giao thông đối nội (9-2019). Ảnh: Đỗ Linh
Đường nối cầu Bãi Cháy - ngã ba Hoàng Quốc Việt (Đoạn qua khu vực ngã tư Ao Cá, phường Bãi Cháy, TP Hạ Long). Ảnh: Đỗ Phương
Quốc lộ 18C đi qua huyện Tiên Yên (7-2019). Ảnh: Đỗ Giang
Đường Trần Hưng Đạo, TP Hạ Long (5-2019). Ảnh: Khánh Giang
Đường Trần Hưng Đạo, TP Hạ Long (8-2020). Ảnh: Đỗ Phương
Tỉnh lộ 337, đoạn qua phường Cao Xanh (TP Hạ Long). Ảnh: Khánh Giang
Đường Nguyễn Văn Cừ (đoạn cột 3) (7-2020). Ảnh: Đỗ Phương.
Đường Nguyễn Văn Cừ, TP Hạ Long (đoạn cột 5) (10-2018). Ảnh: Đỗ Phương.
Đường Nguyễn Văn Cừ, TP Hạ Long (đoạn cột 5) (10-2018). Ảnh: Đỗ Phương
Tuyến đường 10 làn xe đầu tiên của tỉnh (5-2018). Ảnh: Đỗ Phương
Tuyến đường 10 làn xe (7-2020). Ảnh: Mạnh Trường
Tuyến đường 10 làn xe (9-2019). Ảnh: Hùng Sơn
Tuyến đường 10 làn xe đầu tiên của tỉnh Quảng Ninh nối TP Hạ Long với cao tốc Hải Phòng - Vân Đồn (6-2021). Ảnh: Hùng Sơn
Đường 8 - 10 làn xe nối cầu Bãi Cháy - ngã ba Hoàng Quốc Việt. Ảnh: Đỗ Phương
Tuyến đường du lịch Hoàng Quốc Việt, phường Hùng Thắng, TP Hạ Long (7-2018). Ảnh: Đỗ Phương
Đường 8 làn xe qua KCN Cái Lân. Ảnh: Khánh Giang
Đường 8 làn xe vào KCN Cái Lân. Ảnh: Khánh Giang
Lễ khánh thành thông xe cầu Pạt Cạp QL18A năm 1998. Ảnh: Tư liệu
Lễ khánh thành Quốc lộ 18 đoạn Hòn Gai- Cửa Ông (23-20-2003). Ảnh: Đỗ Khánh
Sáng 18-5-2014, tại TP Hạ Long, Bộ Giao thông Vận tải và UBND tỉnh tổ chức lễ khánh thành, thông xe đoạn Uông Bí - Hạ Long. Ảnh: Thái Cảnh
Tỉnh Quảng Ninh đã đầu tư mạnh mẽ vào phát triển hạ tầng giao thông, tạo nền tảng vững chắc cho sự phát triển kinh tế - xã hội. Hệ thống giao thông của tỉnh hiện nay bao gồm: 1. Đường bộ: Tổng chiều dài hệ thống đường bộ khoảng 6.343 km, bao gồm: 1 tuyến đường cao tốc dài 176 km từ Hải Phòng - Hạ Long - Vân Đồn (CT.06), với tốc độ khai thác từ 100 km/h đến 120 km/h, quy mô 4 làn xe. 7 tuyến quốc lộ dài 480 km, như QL.18, QL.18B, QL.18C, QL.4B, QL.279, QL.17B, QL.10, với quy mô các tuyến cơ bản đạt từ cấp III trở lên. 14 tuyến đường tỉnh và 10 tuyến đường cấp tỉnh quản lý dài 461 km. 1.134 tuyến đường đô thị dài 935 km. 119 tuyến đường huyện dài 723,86 km. 331 tuyến đường xã dài 1.064 km. 28 tuyến đường chuyên dùng dài 156,5 km. 2.525 tuyến đường giao thông nông thôn khác dài 2.449 km. 2. Đường thủy nội địa: Toàn tỉnh có 37 tuyến luồng đường thủy nội địa, với chiều dài 838 km (Luồng đường thủy nội địa quốc gia dài 528,9 km và luồng đường thủy nội địa địa phương dài 308 km). Có 159 cảng, bến đã được cấp phép hoạt động, gồm 44 cảng và 115 bến. 3. Đường hàng không: Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn với quy mô cấp 4E; sân bay quân sự cấp II, công suất 2,5 triệu hành khách/năm, được đưa vào khai thác từ ngày 30-12-2018, kết nối tỉnh Quảng Ninh với cả nước và thế giới. Những công trình hạ tầng giao thông này đã góp phần quan trọng trong việc nâng cao vị thế của tỉnh, thúc đẩy giao thương, vận tải hàng hóa, phát triển du lịch và thu hút đầu tư. Năm 2022, Quảng Ninh đứng đầu trong danh sách các địa phương có chỉ số cơ sở hạ tầng tốt nhất Việt Nam. Đặc biệt, các dự án hạ tầng giao thông được đầu tư, xây dựng đã trực tiếp góp phần thúc đẩy kinh tế - xã hội của tỉnh và thúc đẩy liên kết vùng. Việc hoàn thiện hệ thống giao thông đã rút ngắn khoảng cách, giảm chi phí vận tải, tăng lợi nhuận cho doanh nghiệp và thu hút sự quan tâm từ các nhà đầu tư quốc tế. Những công trình hạ tầng giao thông mang đậm dấu ấn văn hóa và bảo vệ cảnh quan môi trường, như cầu Bãi Cháy, cầu Tình Yêu, cầu Bình Minh, đã không chỉ đáp ứng nhu cầu giao thông mà còn góp phần tạo nên bản sắc riêng cho Quảng Ninh. Những đột phá trong phát triển hạ tầng giao thông chính là nền tảng quan trọng để Quảng Ninh trở thành điểm đến hấp dẫn với các nhà đầu tư trong và ngoài nước, tạo đà phát triển kinh tế - xã hội, xây dựng tỉnh ngày càng giàu đẹp.
