Tháng 7/2012, Quốc Vụ viện Trung Quốc phê chuẩn Đề án thực thi xây dựng Khu thí điểm mở cửa phát triển trọng điểm Đông Hưng, Quảng Tây, Khu thí điểm Đông Hưng trở thành một trong 3 Khu thí điểm mở cửa phát triển trọng điểm giáp biên đầu tiên trên cả nước (Trung Quốc). 10 năm qua, Khu thí điểm Đông Hưng kiên trì tư tưởng chỉ đạo về xây dựng chủ nghĩa xã hội đặc sắc Trung Quốc thời đại mới của Chủ tịch Tập Cận Bình, tích cực đưa vào các chương trình hành động, và đã đạt được nhiều thành tựu trên các lĩnh vực kinh tế, xã hội.
Giữ vững thương hiệu “đi trước, dẫn đầu”. Theo đó, Khu thí điểm Đông Hưng đã có nhiều sáng kiến, giải pháp thí điểm tiên phong, dẫn đầu Quảng Tây cũng như cả nước, như giấy phép kinh doanh 34 trong 1 đầu tiên của Trung Quốc, cải cách ngành tiền tệ vùng biên đạt 3 cái đầu tiên của Trung Quốc, cùng nhiều cái đầu tiên của Quảng Tây; gần 100 sáng kiến, giải pháp thí điểm, đi đầu, 36 mô hình, kinh nghiệm như mô hình thanh toán thương mại xuyên biên giới, cải cách hệ thống thương mại.v.v.. có thể được nhân rộng, học tập.
Năng lực các ngành kinh tế không ngừng được nâng cao. Tận dụng ưu thế địa chính trị đặc thù, Khu thí điểm Đông Hưng đã đẩy mạnh phát triển công nghiệp ven biển và ngành kinh tế biên giới đặc sắc, đẩy nhanh xây dựng hệ thống các ngành sản xuất hiện đại trên cơ sở ngành công nghiệp chế tạo xanh, logistic vận tải và dịch vụ hiện đại. Năm 2021, tổng giá trị sản xuất công nghiệp các ngành quy mô lớn vượt mốc 190 tỷ Nhân dân tệ.
Không ngừng phát huy lợi thế “vẻ đẹp sinh thái”. Theo đó, Khu thí điểm Đông Hưng đã chủ động thích ứng với yêu cầu trung hoà các bon và giảm thiểu các bon, hạn chế tiêu thụ năng lượng, đẩy mạnh đầu tư cải tiến kỹ thuật tại các doanh nghiệp, đẩy nhanh tối ưu hoá, nâng cấp toàn diện các ngành sản xuất truyền thống, kiên quyết loại bỏ một loạt các dự án sản xuất có hàm lượng công nghệ thấp, tiêu thụ năng lượng lớn. Hiện chất lượng môi trường sinh thái khu thí điểm này liên tục đạt mức độ tốt, chất lượng không khí dẫn đầu Quảng Tây, tỷ lệ nguồn nước chất lượng tốt khu vực ven biển đạt 100%, 100% nguồn nước sinh hoạt đạt tiêu chuẩn, tỷ lệ sử dụng an toàn đất ô nhiễm đạt 100%, được dưa vào danh sách khu thí điểm bảo hộ sản phẩm có nguồn gốc sinh thái cấp nhà nước, và là khu thí điểm kinh tế cảng cá cấp nhà nước đầu tiên của Quảng Tây, năng lực bảo vệ môi trường sinh thái tăng lên rõ rệt.
Khả năng “thông hành” không ngừng mở rộng. Hiện nay, tuyến cao tốc từ Nam Ninh đến Đông Hưng, Đông Hưng đến Phòng Thành Cảng đã được thông xe, đã thông tuyến đường sắt cao tốc tuyến Nam Ninh - Phòng Thành Cảng và đang đẩy nhanh xây dựng tuyến đường sắt cao tốc Phòng Thành Cảng – Đông Hưng, đưa Khu thí điểm Đông Hưng trở thành khu thí điểm giáp biên đầu tiên của Trung Quốc thông tuyến đường sắt cao tốc. Đây cũng là khu thí điểm duy nhất trên cả nước có tuyến vận tải logistic hàng lạnh bằng cả đường bộ và đường biển, đồng thời đã đưa vào vận hành Trung tâm Logistic Ngoại quan Phòng Thành Cảng, hoàn thành và đưa vào sử dụng cầu Bắc Luân 2, cửa khẩu Phòng Thành Cảng và cửa khẩu Đông Hưng được phê duyệt xây dựng mở rộng, cửa khẩu Đông Hưng trở thành cửa khẩu được phép nhập khẩu hoa quả, là cửa khẩu được phép nhập cảnh cây giống, cửa khẩu Phòng Thành Cảng được đưa vào danh sách các cửa khẩu được phép nhập khẩu lương thực đợt đầu tiên trên cả nước.v.v.. Cửa khẩu Đông Hưng cũng là một trong những cửa khẩu biên giới có lượng người xuất nhập cảnh đông nhất Trung Quốc.
Trong công tác an sinh xã hội, Khu thí điểm Đông Hưng nỗ lực đẩy mạnh phát triển kinh tế vùng biên, dẫn đầu Quảng Tây trong thực thi chế độ bảo hiểm dưỡng lão cho người dân, thí điểm xây dựng hệ thống bảo hiểm y tế cơ bản ở địa phương, tỷ lệ đô thị hoá vượt 80%, được công nhận là Khu kiểu mẫu về hệ thống dịch vụ công cộng quốc gia đợt 3. Khu thí điểm Đông Hưng cũng góp phần củng cố, ổn định, phát triển vùng biên, thực hiện tốt trọng trách là cánh cửa phía Nam của Trung Quốc, ngăn chặn và kiểm soát tốt sự lây lan của dịch bệnh từ bên ngoài.
Thời gian tới, Khu thí điểm Đông Hưng tận dụng tốt cơ hội từ RCEP, chủ động kết nối với Quảng Đông, Ma Cao, Hồng Kông, xây dựng Khu tự do thương mại Hải Nam, phát triển nâng tầm tuyến đường vận tải đường bộ và đường biển phía Tây, chào đón những vận hội phát triển mới.
Theo Giản Văn Tương/ Nhật báo Quảng Tây
Biên dịch: Minh Tiến
