Tại Mỏ Mông Dương (Công ty Than Mông Dương) có đường sắt vận chuyển than cắt ngang ngay sát cổng trụ sở. Chúng tôi từng đi bộ qua đoạn đường có đường sắt cắt ngang này và nhận thấy không an toàn nếu tàu hỏa chở than thình lình xuất hiện. Khi đó chúng tôi được biết, đã từng xảy ra tai nạn chết người ở “điểm đen” giao thông này.
Mới đây trở lại Mỏ Mông Dương, tôi vui mừng thấy chiếc cầu vượt làm bằng sắt dành cho người đi bộ ở điểm mà đường sắt cắt ngang này. Sau khi để xe máy vào nơi quy định, công nhân ung dung đi qua cầu để vào mỏ, không phải vừa phóng xe, vừa hoảng hốt như trước đây nữa.
Từ cầu vượt bằng sắt ở Mỏ Mông Dương, chúng tôi cho rằng trên đường Nguyễn Văn Cừ, TP Hạ Long nên có ít nhất 2 cầu vượt như thế ở Cột 5 và Cột 3. Nhu cầu sang đường của người dân ở 2 điểm này rất lớn, trong khi phải đi bộ quá xa mới có điểm sang đường, mà lại sang đường trong khi phương tiện ô tô, xe máy vẫn lưu hành, rất nguy hiểm. Do đó hiện tượng liều lĩnh “vượt rào” qua dải phân cách thường xuyên xảy ra.
Nếu có điều kiện thì chúng ta xây dựng hầm vượt tại 2 điểm nói trên, nhưng chúng tôi thấy thực tế hơn cả là nên xây cầu vượt bằng sắt như ở Mỏ Mông Dương.
