Thủ tướng Chính phủ vừa ra Quyết định số 26/2026/QĐ-TTg Ban hành Bộ tiêu chí và quy trình đánh giá, phân hạng sản phẩm mỗi xã một sản phẩm (OCOP). Đáng chú ý, dịch vụ du lịch cộng đồng, sinh thái và điểm du lịch tiếp tục được xác định là một trong sáu nhóm sản phẩm tham gia đánh giá.
Hiện thực hóa Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ XVI về tiếp tục hoàn thiện đồng bộ kết cấu hạ tầng kinh tế - xã hội hiện đại, với trọng tâm phát triển hạ tầng giao thông đa phương thức, kết nối liên tỉnh, liên vùng, nhiều tuyến giao thông kết nối mới được xác định trong các quy hoạch tỉnh công bố ngày 30/6.
Theo Tiến sĩ Huỳnh Thanh Điền, chuyên gia kinh tế - giảng viên Trường đại học Nguyễn Tất Thành, việc sắp xếp lại đơn vị hành chính và tổ chức chính quyền địa phương 2 cấp theo tinh thần Dự thảo Báo cáo chính trị trình Đại hội XIV đánh dấu một bước ngoặt thể chế quan trọng của đất nước.
Chiều 4/11, đồng chí Bùi Văn Khắng, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh, Tổ trưởng Tổ công tác triển khai thực hiện các nhiệm vụ lĩnh vực tài chính, ngân sách, đầu tư và liên kết vùng, chủ trì cuộc họp nghe báo cáo và chỉ đạo tháo gỡ khó khăn, triển khai hiệu quả các nhiệm vụ trên.
Xác định hệ thống kết cấu hạ tầng kinh tế - xã hội tiếp tục là một trong ba khâu đột phá chiến lược của tỉnh, hạ tầng giao thông kết nối liên thông tổng thể ngày càng được hoàn thiện trong giai đoạn 2020 – 2025. Đây sẽ là tiền đề để tỉnh tiếp tục hoàn thiện liên kết vùng và nội vùng thúc đẩy hoàn thành các nhiệm vụ phát triển kinh tế, xã hội trong nhiệm kỳ 2025 – 2030.
Việc sáp nhập tỉnh thành mở ra cơ hội phát triển du lịch bền vững, liên kết vùng, khai thác tài nguyên đa dạng và nâng cao thương hiệu địa phương như Phú Thọ, Quảng Ngãi, Ninh Bình...
Du lịch bằng tàu hỏa đang được nhiều du khách yêu thích, đặc biệt là giới trẻ và các gia đình. Với ưu điểm an toàn, tiết kiệm, thân thiện với môi trường và mang lại nhiều trải nghiệm độc đáo, tàu hỏa không chỉ là phương tiện di chuyển mà đang dần trở thành một sản phẩm du lịch riêng biệt, rất đáng để du khách khám phá.
Sau hơn 2 năm triển khai thỏa thuận Kết nối kinh tế trục cao tốc phía Đông (VEHEC), các thành viên của liên kết đã từng bước khẳng định vị thế trong chuỗi kinh tế liên vùng, trở thành động lực quan trọng của khu vực miền Bắc. Đón đầu xu thế phát triển mới, VEHEC tiếp tục thúc đẩy các hợp tác sản xuất thông minh để trở thành động lực cho hiện đại hóa và tăng trưởng kinh tế.
Ngày 12/12, tại TP Hạ Long, VCCI tổ chức Diễn đàn KCN Trục cao tốc phía đông 2024 với chủ đề: “liên kết thúc đẩy chuỗi cung ứng sản xuất thông minh”. Hội nghị nhằm từng bước tạo liên kết nối vùng trong khu vực, tạo thành mạng lưới hợp tác phát triển và hình thành chuỗi sản xuất thông minh, thúc đẩy tăng trưởng.
Liên kết vùng trong tiêu thụ sản phẩm là hướng đi hiệu quả, giúp các doanh nghiệp, hợp tác xã đẩy mạnh quảng bá, đưa sản phẩm đến gần hơn với người tiêu dùng. Để phát huy tối đa lợi ích liên kết vùng, tỉnh Quảng Ninh đang đẩy mạnh nhiều hoạt động kết nối giao thương, xúc tiến thương mại.
Sau hơn 1 năm thực hiện Nghị quyết số 30-NQ/TW (ngày 23/11/2022) của Bộ Chính trị "Về phát triển kinh tế - xã hội và bảo đảm quốc phòng - an ninh Vùng đồng bằng sông Hồng đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045”, tỉnh Quảng Ninh đã thể hiện được vai trò nòng cốt, dẫn dắt phát triển liên kết vùng, tiên phong tham vấn những cơ chế, chính sách và dành nguồn lực đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông, kỹ thuật, góp phần đảm bảo sự phát triển bền vững cả vùng và quốc gia.
60 năm trước, ngày 30/10/1963, Quốc hội nước Việt Nam dân chủ cộng hòa Khóa II Kỳ họp thứ 7 phê chuẩn việc hợp nhất tỉnh Hải Ninh và khu Hồng Quảng thành một đơn vị hành chính mới lấy tên là tỉnh Quảng Ninh.
Nằm tại cực Đông Bắc của Tổ quốc, Quảng Ninh được Trung ương xác định là trung tâm liên kết vùng, có vai trò đặc biệt trong thúc đẩy kinh tế khu vực. Đây cũng là cơ hội, thời cơ để tỉnh khai thác hiệu quả tiềm năng, thế mạnh đặc thù, riêng có, từ đó ưu tiên nguồn lực phát triển hạ tầng kết nối, nhất là các công trình kết nối liên vùng.
Trong những năm qua, tỉnh Quảng Ninh đã tích cực phối hợp với các tỉnh Bắc Giang, Hải Dương và TP Hải Phòng trong kết nối giao thông thúc đẩy liên kết vùng. Từ đó góp phần tích cực phát triển KT-XH của từng địa phương và thúc đẩy phát triển liên kết vùng, hợp tác hóa lãnh thổ ngày càng đi vào thực chất, hiệu quả theo nguyên tắc “Chia sẻ, đồng thuận, cùng phát triển".
Ngày 9-9, Báo Đồng Nai tổ chức Hội thảo Báo Đảng miền Đông Nam bộ mở rộng năm 2023 với chủ đề “Báo Đảng với việc tuyên truyền liên kết vùng, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội” và ra mắt giao diện mới Báo Đồng Nai điện tử.
Nhằm từng bước hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông đồng bộ, hiện đại theo quy hoạch được duyệt, góp phần kết nối vùng và khu vực, tạo không gian phát triển mới, tỉnh Quảng Ninh dành 6.172 tỷ đồng ngân sách tỉnh để đầu tư một số tuyến đường trong giai đoạn 2023-2027. Đây là những tuyến đường huyết mạch, động lực, trọng điểm, hứa hẹn tạo bước phát triển mạnh cho tỉnh trong chặng đường phía trước.
Phát triển khu kinh tế và đẩy mạnh liên kết vùng là chủ trương được tỉnh quyết liệt chỉ đạo thực hiện thời gian qua và đạt nhiều kết quả tích cực. Qua đó, góp phần quan trọng thúc đẩy phát triển kinh tế- xã hội địa phương và liên kết vùng, phát huy tốt nhất các lợi thế đặc thù của mỗi vùng, mỗi địa phương; tạo điều kiện tham gia hiệu quả vào chuỗi giá trị toàn cầu và không gian phát triển mới.
Tranh thủ thời tiết thuận lợi, các đơn vị nhà thầu thi công tuyến đường 342 đã huy động trang thiết bị máy móc kỹ thuật, nhân lực tăng tốc thi công các hạng mục, phấn đấu sớm hoàn thành dự án trước tiến độ đề ra.
“Quảng Ninh hội tụ và lan tỏa” - hội tụ trí tuệ và lan tỏa lợi ích đã, đang và sẽ tiếp tục như một cực nam châm được người Quảng Ninh tôn vinh như một “báu vật” để thu hút mọi nguồn lực vào vùng đất địa đầu Đông Bắc, để Quảng Ninh mãi mãi là vùng đất có một không hai trên thế giới về cảnh quan tự nhiên, có kinh tế - xã hội phát triển vượt trội và đẳng cấp!
7 năm (2016-2022) giữ được mức tăng trưởng GRDP 2 con số, thu nhập bình quân đầu người đến năm 2022 đạt gấp gần 3 lần so với năm 2011 cơ cấu kinh tế chuyển dịch theo hướng tích cực, kết cấu hạ tầng được đầu tư hoàn thiện, hiện đại, đồng bộ, nhất là hạ tầng giao thông phát triển vượt trội đã góp phần tăng cường sự kết nối giữa Quảng Ninh với các địa phương, các hành lang kinh tế trong nước và kết nối với khu vực, thế giới.
