Trước sức ép từ biến đổi khí hậu và các hoạt động phát triển kinh tế, nhiều hệ sinh thái ven biển, đảo đang đứng trước nguy cơ suy giảm. Việc ứng dụng thiết bị bay không người lái giúp thu thập dữ liệu nhanh, chính xác, tiết kiệm chi phí, góp phần phục vụ giám sát, bảo tồn đa dạng sinh học, phát triển kinh tế biển bền vững.
Thiết bị bay không người lái (UAV) đang được xác định là sản phẩm công nghệ chiến lược có tiềm năng lớn, mở ra cơ hội phát triển nhiều ngành kinh tế mới, đặc biệt là kinh tế tầm thấp. Tuy nhiên, cùng với việc thúc đẩy nghiên cứu, sản xuất và ứng dụng UAV, các chính sách cũng được xây dựng theo hướng quản lý chặt chẽ hoạt động bay nhằm bảo đảm quốc phòng, an ninh, an toàn hàng không và trật tự xã hội.
Theo Cảng vụ Hàng không miền bắc, gần trưa hôm nay 6/6, một thiết bị bay không người lái (UAV) bất ngờ xuất hiện gần khu vực Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài khiến nhiều chuyến bay bị ảnh hưởng và tiềm ẩn nguy cơ uy cơ mất an toàn.
Trong khi nhiều quốc gia mới thử nghiệm UAV đơn lẻ cho công tác chữa cháy, đã có một Tập đoàn Việt Nam phát triển thành công hệ thống "UAV bầy đàn" chữa cháy hiệu quả ở các ngõ sâu, hẻm nhỏ... hoặc các nhà cao tầng, xe chữa cháy chưa thể vươn tới.
Bộ Xây dựng vừa có công văn đề nghị Bộ Quốc phòng, Bộ Công an và các địa phương có cảng hàng không, sân bay, đề nghị có biện pháp hiệu quả ngăn chặn tình trạng thiết bị bay không người lái (UAV) uy hiếp an ninh, an toàn hoạt động bay tại cảng hàng không, sân bay.
Bệnh viện Đa khoa Đức Giang và Tổng công ty Bưu điện Việt Nam chính thức triển khai mô hình thí điểm ứng dụng thiết bị bay không người lái (UAV) để vận chuyển mẫu bệnh phẩm, thuốc, vật tư y tế với máy bay nhỏ, bay mẫu khẩn cấp.
Ngày 15/12, tại Nhật Bản, Liên minh Kinh tế tầm thấp Việt Nam (LAEP) ký kết thỏa thuận hợp tác chiến lược với Hiệp hội Máy bay không người lái Nhật Bản (JUIDA), mở ra hướng phát triển mới trong lĩnh vực giao thông vận tải thế hệ mới, đặc biệt là các ứng dụng UAV, drone và hệ sinh thái công nghệ liên quan.
Ngày 2/11, Bộ Quốc phòng Nga thông báo đã bắn hạ 164 thiết bị bay không người lái (UAV) trên không phận nước này. Các vụ tấn công đã gây hư hại cơ sở hạ tầng và ảnh hưởng đến hoạt động của một số sân bay.
Hơn 20 người đã bị thương vào tối 24/9 (theo giờ địa phương) sau khi một thiết bị bay không người lái (UAV), do lực lượng Houthi tại Yemen phóng, đã phát nổ tại thành phố nghỉ dưỡng Eilat, miền Nam Israel. Trước đó vài ngày, một vụ tấn công tương tự cũng đã xảy ra nhằm vào một khách sạn trong khu vực.
Rạng sáng 20/9 (theo giờ địa phương), Ukraine trải qua một trong những đợt tập kích khốc liệt nhất trong nhiều tuần qua, khi hàng trăm tên lửa và thiết bị bay không người lái (UAV) đồng loạt nhắm vào nhiều khu vực, khiến ít nhất 3 người thiệt mạng và hàng chục người bị thương.
Ba Lan đang chuẩn bị trang bị cho lực lượng vũ trang một hệ thống chống thiết bị bay không người lái (UAV) tiên tiến mang tên “Quái vật Tarnów”, trong bối cảnh tình hình an ninh khu vực ngày càng căng thẳng.
Ngày 10/9, Bộ Ngoại giao Nga đã ra tuyên bố bác bỏ những cáo buộc của Ba Lan cho rằng Moskva đã vi phạm không phận Ba Lan đêm 9/9 trong bối cảnh Nga đang mở rộng các cuộc tấn công ở miền Tây Ukraine.
Ngày 10/9, Thủ tướng Ba Lan Donald Tusk cho biết quốc gia này đã kích hoạt Điều 4 của Hiệp ước Bắc Đại Tây Dương (NATO) để triệu tập cuộc họp khẩn cấp của liên minh quân sự sau khi nhiều thiết bị bay không người lái (UAV) xâm phạm không phận nước này vào đêm qua.
Theo giới chức Nga ngày 3/8, một vụ hỏa hoạn đã bùng phát tại kho chứa nhiên liệu ở quận Adler, thành phố Sochi, bên bờ Biển Đen, sau một cuộc tấn công bằng thiết bị bay không người lái (UAV).
Ngày 1/6, Bộ Quốc phòng Nga cho biết Ukraine đã tiến hành các cuộc tấn công bằng thiết bị bay không người lái (UAV) vào các sân bay quân sự của Nga trên khắp 5 khu vực cùng ngày.
Theo tờ Kyiv Independent, ngày 6/5, Thị trưởng Moskva Sergei Sobyanin cho biết phía Nga đã chặn 19 thiết bay không người lái (UAV) hướng về Moscow ngay trong đêm.
