Hơn 22 năm gắn bó với Phân xưởng Vận tải - Xếp dỡ (Công ty CP Vật tư - TKV), anh Trần Văn An (SN 1981), Thuyền trưởng Đoàn Hạ Long 23, luôn là chỗ dựa tin cậy của đồng nghiệp mỗi khi con tàu vươn khơi làm nhiệm vụ.
Sáng 21/7, UBND tỉnh tổ chức cuộc họp nghe báo cáo tình hình cung ứng xăng dầu phục vụ sản xuất, kinh doanh trên địa bàn tỉnh. Đồng chí Lê Văn Ánh, Phó Chủ tịch UBND tỉnh, chủ trì cuộc họp.
Trước đây, khi nhắc đến khai thác than hầm lò, người ta thường hình dung những đoàn xe goòng nối dài và những bước chân thợ mỏ miệt mài trên các cung đường lò. Nhưng cùng với yêu cầu nâng cao năng suất, đảm bảo an toàn và hướng tới mô hình mỏ hiện đại, công tác vận tải hầm lò đã có những bước chuyển mình mạnh mẽ, trở thành một trong những khâu đột phá của Tập đoàn Công nghiệp Than - Khoáng sản Việt Nam (TKV) trên hành trình chinh phục những chiều sâu mới.
Biến động giá xăng dầu đã gây áp lực lớn lên doanh nghiệp, nhất là các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực vận tải. Để vượt qua khó khăn, duy trì hoạt động ổn định, bảo đảm việc làm cho người lao động, nhiều giải pháp đang được các doanh nghiệp chủ động triển khai.
Sáng 25/12, Công ty Vận tải và Chế biến than Đông Bắc (Binh đoàn 19) tổ chức lễ kỷ niệm 30 năm truyền thống công ty 28/12 (1995-2025) và vinh dự đón nhận Huân chương lao động hạng Nhất của Chủ tịch nước trao tặng.
Phục vụ cho việc chấm điểm, đánh giá và trao giải hội thi Sáng tạo kỹ thuật tỉnh Quảng Ninh lần thứ X, ngày 7/10, Ban Tổ chức hội thi Sáng tạo kỹ thuật tỉnh Quảng Ninh lần thứ X (năm 2024 - 2025) tiến hành khảo sát 2 đề tài thuộc lĩnh vực công nghiệp, giao thông vận tải, xây dựng, vật liệu, hóa chất, năng lượng.
Ông Lê Phạm Minh Quang (TPHCM) có một xe ô tô biển nền màu vàng nhưng nay không còn kinh doanh dịch vụ vận tải nữa. Ông Quang hỏi, ông có thể đổi sang biển nền màu trắng không? Nếu đổi được thì thủ tục như thế nào?
Với các mỏ khai thác than hầm lò của Tập đoàn Công nghiệp Than – Khoáng sản Việt Nam, công tác vận tải người, vật tư thiết bị, than và đất đá ngày càng được đầu tư đồng bộ và phù hợp với thực tế. Đây cũng là chủ trương của TKV nhằm tiến gần hơn đến mô hình mỏ hầm lò hiện đại, ít người, trả lương cao. Ghi nhận ở Công ty Than Mạo Khê – một trong những đơn vị điểm sáng của Tập đoàn trong công tác vận tải hầm lò.
Cùng với việc tuần tra, kiểm soát, phát hiện và xử lý vi phạm, ngành GTVT đang tăng cường ứng dụng chuyển đổi số vào công tác quản lý hoạt động kinh doanh vận tải.
Là đơn vị khai thác than hầm lò, bình quân mỗi năm cung cấp cho Tập đoàn Công nghiệp Than - Khoáng sản Việt Nam trên 2 triệu tấn than nguyên khai, Công ty Than Hòn Gai - TKV luôn đảm bảo hoàn thành tốt các chỉ tiêu sản lượng được giao. Để đáp ứng yêu cầu sản xuất, một trong những giải pháp đơn vị chú trọng là đảm bảo duy trì tốt năng lực vận tải
Đầu năm 2020, Công ty CP Than Vàng Danh (TKV) đã nghiên cứu, thiết kế chế tạo và lắp đặt thử nghiệm hệ thống điều khiển tự động đóng mở ghi đường sắt phòng nổ vào sử dụng trong hầm lò. Sau 4 năm đưa đề tài này vào áp dụng đã giúp Than Vàng Danh nâng cao năng lực vận tải.
Dịp Tết là thời điểm nhu cầu đi lại của người dân, vận chuyển hàng hóa thiết yếu tăng cao. Để đảm bảo hoạt động giao thông an toàn, thông suốt, ngành GTVT đang triển khai đồng bộ kế hoạch phục vụ Tết với phương châm thuận tiện, an toàn, văn minh, lịch sự.
Tại Hà Nội, Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia phối hợp cùng Báo Giao thông vừa tổ chức lễ trao giải “Vô lăng vàng” lần thứ 11 với chủ đề “Thượng tôn pháp luật để xây dựng văn hóa giao thông”.
Nằm trên vùng đất giàu truyền thống Quảng Yên, Hà An khởi phát từ làng vận tải, khai hoang lấn biển, vươn lên mạnh mẽ thành vùng đất trù phú, vùng đất anh hùng. Đặc biệt, đây cũng là quê hương của các HTX vận tải, nơi "tiếp sức" cho các cuộc kháng chiến, bảo vệ Tổ quốc.
Nhiều trường học trong tỉnh đã thuê doanh nghiệp vận tải để đưa đón học sinh đến trường, về nhà. Điều này góp phần đảm bảo an toàn cho học sinh, giảm mật độ phương tiện tham gia giao thông, nhất là vào giờ cao điểm. Tuy nhiên hoạt động này cần được kiểm soát, quản lý chặt chẽ.
Quảng Ninh là tỉnh điển hình về phát triển hạ tầng giao thông, sở hữu sân bay, cảng biển, đặc biệt có đường cao tốc nhiều nhất Việt Nam tới thời điểm này với tổng chiều dài 176km. Để gặt hái những “trái ngọt”, tỉnh Quảng Ninh đã có hành trình dài với biết bao gian lao, thử thách, từng bước vượt qua để đi đến đích của thành công.
Quảng Ninh là tỉnh điển hình về phát triển hạ tầng giao thông, sở hữu sân bay, cảng biển, đặc biệt là có đường cao tốc dài nhất Việt Nam tính đến thời điểm này với chiều dài 176km. Để gặt hái những "trái ngọt", tỉnh Quảng Ninh đã có hành trình dài với biết bao gian lao, thử thách, từng bước vượt qua để đi đến đích của thành công.
Hoạt động vận tải được duy trì ổn định; giao thông được đảm bảo an toàn, thông suốt; công tác chuyển đổi số và cải cách hành chính được tập trung thực hiện… đó là những kết quả nổi bật được ngành GT-VT triển khai hiệu quả trong những tháng đầu năm 2023, góp phần tạo nền tảng cho các lĩnh vực kinh tế khác cùng ổn định, sản xuất phát triển.
