Là phương tiện “xanh”, văn minh, xe điện ngày càng được du khách lựa chọn khi đến Bãi Cháy. Tuy nhiên, chỉ một vài vi phạm về tuyến đường, giá cước hay ứng xử của lái xe cũng đủ ảnh hưởng đến hình ảnh loại hình vận tải thân thiện này.
Trong những tháng nghỉ hè, học sinh tạm thời rời xa sự quản lý của nhà trường, có nhiều thời gian rảnh rỗi, vui chơi, tụ tập bạn bè, tuy nhiên dịp nghỉ hè cũng là khoảng thời gian tiềm ẩn những nguy cơ tai nạn thương tích, nhất là xảy ra mất an toàn giao thông nếu thiếu sự quản lý từ gia đình và ý thức chấp hành pháp luật của học sinh.
Đổ đèo bằng xe điện nặng hơn 1,5 tấn mà mất lực hãm từ phanh tái sinh là tình huống tiềm ẩn nhiều rủi ro. Điều đáng nói, nguyên nhân lại xuất phát từ thói quen sạc đầy 100% pin trước mỗi hành trình của không ít người dùng.
Tại Bãi Cháy, xe điện 4 bánh đang được tổ chức thành sản phẩm du lịch đặc trưng, vừa kết nối điểm đến vừa mang lại trải nghiệm di chuyển xanh, tiện lợi cho du khách.
Các phương tiện điện như xe máy điện, xe đạp điện, ô tô điện giờ đây ngày càng phổ biến. Nhất là khi một số thành phố lớn đang có chủ trương hạn chế sử dụng xe máy, xe mô tô chạy xăng để góp phần bảo vệ môi trường. Tuy nhiên việc phương tiện chạy bằng điện gia tăng cũng kèm theo những nỗi lo về cháy nổ, nhất là thời gian qua xảy ra khá nhiều vụ cháy liên quan đến việc sạc loại phương tiện này.
Trong tổng lượng sản xuất và tiêu thụ ô tô của Trung Quốc trong nửa đầu năm 2025, ô tô năng lượng mới tiếp tục đà tăng trưởng nhanh chóng với tổng lượng sản xuất và tiêu thụ đều tăng ở mức cao trên 40% so với cùng kỳ năm ngoái.
Sự phát triển mạnh mẽ của xe điện tại Việt Nam đang góp phần xây dựng giao thông xanh, ít phát thải. Thế nhưng, hạ tầng trạm sạc lại chưa đáp ứng kịp tốc độ tăng trưởng của xe điện, thiếu quy hoạch tổng thể...
Một vụ hỏa hoạn nghiêm trọng đã xảy ra tại khu vực nhà để xe điện của Công ty TNHH Thương mại và Dịch vụ tổng hợp Hương Tích (xã Can Lộc, Hà Tĩnh), đơn vị đầu tư và vận hành hệ thống cáp treo tại chùa Hương Tích. Vụ cháy đã thiêu rụi 9 xe điện du lịch và 1 ô tô.
Ngày 4/6, Hiệp hội OpenGMSL™ thông tin, với mục tiêu xây dựng nền tảng kết nối chuẩn mở, đồng thời thúc đẩy sự đổi mới trong các ứng dụng như lái xe tự động, ADAS và giải trí trên xe, việc thành lập Hiệp hội sẽ đánh dấu bước phát triển quan trọng trong ngành công nghiệp ô tô, góp phần mang lại những cải tiến đột phá cho ngành công nghiệp ô tô toàn cầu.
Bằng cách sử dụng AI để rút ngắn quá trình nghiên cứu vật liệu, nhóm chuyên gia tại Singapore đã tìm ra hướng đi đột phá cho công nghệ pin kẽm-ion, vượt qua rào cản lớn nhất từng tồn tại.
Việc chuyển sang xe điện sẽ không loại bỏ được tất cả các chất độc hại trong không khí, do bụi từ má phanh vẫn chưa được kiểm soát giống như các hạt trong ống xả động cơ diesel.
Ngành công nghiệp ô tô đang phát triển với tốc độ rất nhanh, đặc biệt là xu hướng điện khí hóa khiến các nhà sản xuất ô tô phải hành động ngày càng nhanh chóng để bắt kịp xu hướng này.
