(Đồng chí Nguyễn Thị Hiền, Phó Trưởng Ban chuyên trách Ban ATGT tỉnh, trả lời phỏng vấn Báo Quảng Ninh)
- Loại hình dịch vụ xe đưa đón tại nhà hay còn gọi là “xe hợp đồng dịch vụ tại chỗ” đã và đang phát triển nhanh trên địa bàn. Bên cạnh những thuận lợi, loại hình này tiềm ẩn nguy cơ cao gây mất ATGT. Để quản lý tốt dịch vụ này, theo đồng chí cần phải có biện pháp gì?
+ Loại hình dịch vụ vận tải này hiện rất phát triển ở Quảng Ninh. Theo thống kê của Phòng Quản lý vận tải (Sở GT-VT), trên địa bàn tỉnh hiện có trên 150 xe đăng ký hoạt động theo hình thức chạy hợp đồng; trong đó, khoảng 70 xe hoạt động đón, trả khách tại nhà theo tuyến cố định Quảng Ninh - Hà Nội thường xuyên các ngày trong tháng. Hầu hết xe hoạt động loại hình này là xe khách loại 16 chỗ ngồi, đi từ các địa phương (Cẩm Phả, Hạ Long, Uông Bí, Hoành Bồ, Quảng Yên, Đông Triều) từ 2h30’ - 4h30’ và đến Hà Nội chỉ tầm 6h30’ - 7h, rất phù hợp cho những người có nhu cầu đi đến Hà Nội sớm để giải quyết công việc, như hội họp, khám chữa bệnh, đi học... Hình thức giao dịch giữa khách và chủ xe rất đơn giản, chỉ cần qua điện thoại là được nhà xe phục vụ rất nhiệt tình, từ việc gọi điện đánh thức, đến hẹn giờ, địa điểm đón lên xe, trả tận nơi. Chính từ sự tiện lợi đó mà khá nhiều người “mê” loại xe chạy sớm này. Tuy nhiên, dịch vụ này tiềm ẩn mất an toàn do xe chạy sớm, lái xe dễ buồn ngủ, phương tiện trên đường khá vắng, đảm bảo trả khách đúng giờ, nên xe chạy rất nhanh, quá tốc độ quy định.
Theo báo cáo của cơ quan chức năng, loại phương tiện này thường vi phạm các lỗi: Chạy quá tốc độ, chở quá tải, xe không có hợp đồng ký với khách và không có danh sách hành khách… Quản lý loại hình dịch vụ vận tải này thời gian qua gặp khó khăn. Bởi theo Thông tư số 14/2010/TT-BGT-VT (ngày 24-6-2010) của Bộ GT-VT quy định: Chỉ cần doanh nghiệp có giấy phép kinh doanh vận tải, được Sở GT-VT cấp phù hiệu xe hợp đồng và lắp đặt thiết bị giám sát hành trình trên phương tiện là được hoạt động.
Để phòng ngừa các vi phạm ATGT do loại hình dịch vụ vận tải này gây ra, thời gian tới Ban ATGT tỉnh sẽ chỉ đạo ngành Giao thông tỉnh phối hợp với các ngành chức năng trên địa bàn đẩy mạnh công tác quản lý hoạt động kinh doanh vận tải bằng xe ô tô theo Chỉ thị số 12/CT-CP của Chính phủ, trong đó có loại hình dịch vụ vận tải này. Đồng thời tuyên truyền sâu rộng các quy định về kinh doanh vận tải xe ô tô bằng nhiều hình thức đến đối tượng thực hiện; kiểm soát chặt và thẩm định kỹ các điều kiện trước khi cấp giấy phép kinh doanh vận tải; tăng cường giám sát, thống kê số doanh nghiệp, phương tiện hoạt động loại hình dịch vụ này để đưa vào quản lý chặt. Chỉ đạo các lực lượng chức năng tỉnh, địa phương tăng cường kiểm tra, kiểm soát, xử lý nghiêm các vi phạm, thường xuyên cập nhật thông báo kịp thời về Sở GT-VT để có biện pháp quản lý. Các doanh nghiệp tham gia loại hình dịch vụ này phải thường xuyên tổ chức kiểm tra sức khoẻ định kỳ cho lái xe theo quy định; tuyên truyền, vận động lái xe chấp hành nghiêm các quy định về ATGT, nâng cao đạo đức nghề nghiệp.
Ban ATGT tỉnh thường xuyên tổ chức họp với Sở GT-VT, Công an tỉnh và một số địa phương có hoạt động “chở khách tuyến cố định theo hợp đồng” để triển khai các biện pháp quản lý chặt chẽ. Hành khách khi điện thoại dịch vụ, cần yêu cầu nhà xe cam kết bố trí đúng số ghế, tránh quá tải. Tuyên truyền sâu rộng trong nhân dân, các doanh nghiệp hoạt động vận tải trên địa bàn Thông tư mới (số 18/2013/TT-BGTVT, ngày 6-8-2013) của Bộ GT-VT quy định về tổ chức, quản lý hoạt động kinh doanh vận tải bằng xe ô tô và dịch vụ hỗ trợ vận tải.
Ban ATGT tỉnh đề nghị UBND tỉnh sớm triển khai bộ phận giám sát hành trình hoạt động của phương tiện vận tải trên địa bàn tỉnh; kiến nghị Bộ GT-VT có quy định thu hồi phù hiệu, biển hiệu từ 1 tháng đến vĩnh viễn đối với những xe chở quá tải và không có danh sách hành khách hoặc danh sách không đúng họ tên của khách...
- Xin cảm ơn đồng chí!
Tuấn Hương (Thực hiện)
[links()]
