Tình trạng học sinh sử dụng xe gắn máy đến trường học ngày càng gia tăng, trong khi công tác tuyên truyền hạn chế vi phạm pháp luật trật tự an toàn giao thông ở lứa tuổi này lại tỏ ra kém hiệu quả...
Qua khảo sát tại nhiều trường THPT thì tình trạng học sinh dắt xe máy vào trường hầu như không có, nhưng học sinh đi xe máy trước cổng trường rồi tìm cách gửi bên ngoài thì không hiếm.
Hiện tượng học sinh đi xe máy chở 2, 3 người như thế này vẫn thường bắt gặp trên đường phố Hạ Long.
Quan sát tại cổng Trường THPT Hòn Gai (TP Hạ Long), chúng tôi thấy nhiều học sinh khi ra khỏi trường thì đi bộ nhưng chỉ dăm phút sau đã chễm chệ trên những chiếc xe máy quay lại đón bạn. Anh Lê Hữu Nghĩa, 1 lái xe ôm đón khách ở cổng trường này, cho biết: Chuyện học sinh không đủ tuổi hoặc không có giấy phép lái xe vẫn điều khiển xe máy đi học, thậm chí nhiều trường hợp còn không đội mũ bảo hiểm, chở 3-4 người lạng lách, đánh võng xảy ra ở đây gây bức xúc cho người tham gia giao thông...
Tại một số trường THPT khác trên địa bàn TP Hạ Long cũng không khó để nhìn thấy hình ảnh các em học sinh vi vu trên xe máy. Khi đề cập đến vấn nạn học sinh đi xe máy đến trường, hiệu trưởng nhiều trường đã chung quan điểm là phía nhà trường không thể nào kiểm soát nổi. Bởi cấm ở trường thì các em gửi xe ở ngoài, khi vào trường thì đi bộ. Đó là khi đi học, còn khi các em đi chơi, học thêm ở ngoài… nhà trường lại càng không thể biết. Một giáo viên cho rằng, việc cấm học sinh đi xe máy hoàn toàn rất khó thực hiện khi mà không tìm được sự hợp tác của phụ huynh. Trong khi phụ huynh cũng gặp khó khăn khi áp dụng các biện pháp đến trường khác cho con. Mặt khác, việc xử lý cũng không thể mạnh tay vì phải tuân thủ theo điều lệ trường học mà Bộ GD-ĐT ban hành. Theo quy định này thì hình thức xử lý cao nhất đối với việc học sinh vi phạm khi tham gia giao thông chỉ là nhắc nhở, cảnh cáo và cùng lắm là ghi vào sổ học bạ.
Tuy nhiều trường đã có cố gắng triển khai, thực hiện ATGT nhưng vẫn còn có học sinh vi phạm, như ở một số trường vẫn có học sinh sử dụng xe máy đi học; mượn xe bạn ngoài trường; đi hàng 2 hàng 3 khi tan trường v.v.. Trong khi đó, việc nhà trường phối hợp với CSGT để kiểm tra nền nếp thì chưa được thường xuyên, chưa kiên quyết xử lý học sinh…
Một chiến sĩ CSGT ở TP Hạ Long chia sẻ: Hầu hết những học sinh vi phạm đều có chung một kịch bản, đó là nài nỉ và tỏ vẻ biết lỗi. Đôi lúc vì thương tình nên chỉ nhắc nhở sau đó cho đi, nhưng ngay sau khi được “tha” là lập tức nhảy tót lên xe rồ máy chạy mất hút.
Theo bà Nguyễn Thị Hiền, Phó Trưởng Ban ATGT tỉnh, nguyên nhân của tình trạng trên là do nhà trường chưa có biện pháp giáo dục hiệu quả hoặc chưa quan tâm đúng mức tới việc quản lý, giám sát học sinh sử dụng xe máy đến trường. Còn lực lượng cưỡng chế, thi hành pháp luật xử phạt thiếu kiên quyết khiến cho nhiều học sinh tỏ ra “nhờn luật”. Công tác tuyên truyền chưa được thực hiện một cách thường xuyên, liên tục, nội dung và hình thức chưa phong phú nên không thu hút được đông đảo thanh - thiếu niên. Ngoài ra, nơi chịu trách nhiệm đầu tiên của tình trạng học sinh sử dụng xe máy đến trường phải là gia đình của các em. Bởi gia đình chính là “đầu ra” của phương tiện mà học sinh sử dụng. Chính sự quản lý lỏng lẻo, thiếu trách nhiệm, thậm chí “chiều chuộng” quá mức, của một bộ phận phụ huynh đối với con em mình đã “tạo điều kiện” cho học sinh vi phạm Luật Giao thông đường bộ. Vì lẽ đó, ngoài việc xử lý của nhà trường, của CSGT thì vấn đề quan trọng nữa là phải nhắc nhở, thậm chí có biện pháp xử lý, các bậc phụ huynh là cán bộ công chức, đảng viên nhưng vẫn cho con em là học sinh chưa đủ tuổi đi xe máy.
Thiết nghĩ, đây là trách nhiệm chung của toàn xã hội nên cần có sự quan tâm, phối hợp của nhiều ban, ngành chức năng. Mỗi gia đình cần có sự phối hợp với nhà trường trong việc quản lý con trẻ. Bên cạnh đó, cơ quan chức năng cần rà soát, chấn chỉnh tình trạng vi phạm luật giao thông của học sinh, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm.
