Trong những năm gần đây, tình trạng người điều khiển phương tiện cơ giới tham gia giao thông vi phạm quy định nồng độ cồn vẫn diễn ra phức tạp. Thực tế, phần lớn tai nạn giao thông nghiêm trọng bắt nguồn từ việc sử dụng rượu, bia trước khi lái xe; hành vi này thể hiện ý thức kém và coi thường pháp luật.
Tại nhiều địa phương trong tỉnh Quảng Ninh, lực lượng CSGT thường xuyên triển khai các chuyên đề kiểm tra nồng độ cồn đối với người điều khiển phương tiện tham gia giao thông. Từ đầu năm đến nay, qua các đợt ra quân, lực lượng chức năng đã xử lý trên 11.000 lái xe vi phạm nồng độ cồn. Theo quy định của pháp luật, chỉ cần trong hơi thở hoặc máu có nồng độ cồn, dù ở mức thấp nhất, người lái xe đã là vi phạm. Thế nhưng, nhiều người vẫn cố tình coi thường, lấy lý do “uống ít không sao” để biện minh cho hành vi sai trái của mình. Chính từ suy nghĩ chủ quan ấy, nhiều vụ tai nạn đau lòng đã xảy ra, cướp đi sinh mạng của chính người vi phạm hoặc những người vô tội khác.
Điều đáng nói là các lỗi vi phạm liên quan đến nồng độ cồn đều xuất phát từ nguyên nhân chủ quan. Người điều khiển hoàn toàn có thể phòng tránh nếu họ ý thức được trách nhiệm của bản thân khi tham gia giao thông. Trong nhiều cuộc tuyên truyền, lực lượng CSGT đã nhấn mạnh rằng: “Đã uống rượu, bia thì không lái xe”. Thế nhưng, vì những cuộc vui, vì tâm lý chủ quan, nhiều người vẫn phớt lờ khuyến cáo, bất chấp hậu quả có thể xảy ra. Đây chính là sự chủ quan nguy hiểm, nguyên nhân trực tiếp gây nên những bi kịch giao thông.
Theo thống kê của Ban ATGT tỉnh, từ đầu năm, số vụ TNGT do người điều khiển phương tiện có nồng độ cồn vẫn xảy ra. Dù các lực lượng chức năng liên tục tổ chức tuần tra, lập chốt kiểm tra lưu động trên các tuyến đường, nhưng việc vi phạm vẫn chưa giảm sâu. Một trong những nguyên nhân là do nhận thức của một bộ phận người dân còn hạn chế. Họ chưa thực sự coi việc tuân thủ pháp luật giao thông là trách nhiệm bắt buộc, mà chỉ xem đó là sự “kiểm tra may rủi”. Khi không gặp chốt kiểm tra, nhiều người sẵn sàng điều khiển xe trong tình trạng đã sử dụng rượu, bia.
Ông Nguyễn Thiên Vương, Chánh văn phòng Ban ATGT tỉnh, cho biết: Để ngăn chặn tình trạng này, cùng với việc xử lý nghiêm vi phạm, công tác tuyên truyền, giáo dục pháp luật về ATGT cần tiếp tục được đẩy mạnh, đặc biệt là trong các dịp lễ, Tết, mùa cưới, đây là thời điểm mà việc sử dụng rượu, bia tăng cao. Các cơ quan, đơn vị, doanh nghiệp cũng cần phát huy vai trò nêu gương, khuyến khích cán bộ, công nhân viên cam kết không điều khiển phương tiện sau khi đã uống rượu, bia. Bên cạnh đó, mỗi cá nhân phải tự ý thức được rằng, việc không uống rượu bia khi lái xe không chỉ là chấp hành luật pháp, mà còn là bảo vệ tính mạng của chính mình và người khác.
Pháp luật đã quy định rất rõ ràng về mức xử phạt đối với hành vi vi phạm nồng độ cồn khi điều khiển xe mô tô. Người vi phạm có thể bị phạt tiền lên tới hàng chục triệu đồng, tước giấy phép lái xe nhiều tháng, thậm chí bị truy cứu trách nhiệm hình sự nếu gây hậu quả nghiêm trọng. Song, chế tài dù nghiêm đến đâu cũng sẽ không thể phát huy hết hiệu quả nếu người dân không tự giác chấp hành. ATGT chỉ được đảm bảo khi mỗi người thực sự có ý thức, coi việc tuân thủ quy định là trách nhiệm và nghĩa vụ của mình.
Thực tế đã chứng minh, hầu hết các vụ TNGT nghiêm trọng đều để lại những nỗi đau không thể bù đắp. Một giây chủ quan, một quyết định sai lầm khi cầm lái trong tình trạng có nồng độ cồn có thể khiến nhiều gia đình rơi vào bi kịch. Chính vì vậy, thay vì để những lời cảnh báo trở thành hiện thực đau lòng, mỗi người cần tự đặt cho mình giới hạn: Đã uống rượu bia thì không điều khiển xe mô tô, xe gắn máy. Và chỉ khi mỗi cá nhân tự mình nâng cao ý thức, toàn xã hội mới có thể xây dựng được văn hoá giao thông an toàn, văn minh, góp phần kéo giảm TNGT một cách bền vững.
