Thời gian gần đây, trên địa bàn TP Hạ Long nhiều nhà thầu trong quá trình thi công đường không có biện pháp đảm bảo ATGT, gây bức xúc cho người dân.
Trên địa bàn TP Hạ Long đang triển khai nhiều dự án giao thông như: Cải tạo nâng cấp đường Lê Thánh Tông đoạn Ngã tư Cột Đồng Hồ - bến phà Bãi Cháy cũ; đường nối đường Lê Thánh Tông với đường bao biển Vựng Đâng; cải tạo mở rộng tỉnh lộ 337. Đây là các dự án thi công trên các tuyến đường có lượng xe lưu thông rất lớn, nên quá trình đảm bảo ATGT khi thi công là rất quan trọng. Tuy nhiên, tại hiện trường các nhà thầu thi công đã rất tắc trách, không chú trọng các biện pháp đảm bảo ATGT trên tuyến. Phổ biến là tại nhiều nơi biển báo hiệu không đúng theo qui định trên công trường, những vị trí mặt đường hư hỏng nặng không triển khai thi công ngay ảnh hưởng đến an toàn giao thông trên tuyến; trong quá trình thi công nhà thầu không có biển báo hạn chế tốc độ hay công nhân cầm cờ làm tín hiệu đảm bảo cho các xe qua lại.
Điển hình như Dự án cải tạo nâng cấp tuyến đường Lê Thánh Tông đoạn Ngã tư Cột Đồng Hồ - bến phà Bãi Cháy cũ do Công ty TNHH MTV Hướng Tâm thi công, đã gần nửa năm nay trong quá trình thi công, người dân sống 2 bên đường cũng như người tham gia giao thông trên tuyến rất lo lắng về nguy cơ tai nạn giao thông bởi vì trong quá trình thi công các đơn vị nhà thầu chưa làm tốt công tác bảo đảm ATGT.
Qua quan sát thực tế, chúng tôi thấy nhà thầu thi công tuyến đường này là Công ty TNHH MTV Hướng Tâm rất coi thường việc đảm bảo ATGT trong quá trình triển khai dự án. Nhiều đoạn, dù đang thi công, đường một bên đào sâu hàng nửa mét nhưng việc cắm biển cảnh báo, hệ thống cọc tiêu, sơn phản quang chỉ được làm rất qua loa, hình thức. Thậm chí một số đoạn chỉ được nhà thầu thi công cắm vài cọc tre rồi kéo dây cho có.
Trong tâm trạng bức xúc, ông Lê Hoài Sơn, khu 1, phường Hồng Gai cho biết: Trong quá trình thi công đường Lê Thánh Tông, nhà thầu tiến hành làm hệ thống báo hiệu chỉ theo kiểu đối phó, hình thức. Vào ban đêm, trên tuyến không có đèn báo hiệu khiến việc đi lại rất khó khăn, đã một vài người điều khiển phương tiện giao thông đâm vào những bao cát tạm bợ này.
Tương tự như vậy, tại Dự án thi công cải tạo mở rộng tỉnh lộ 337, các nhà thầu cũng chưa làm tốt công tác bảo đảm ATGT. Hầu như trên tuyến, không có rào chắn, đèn tín hiệu. Thậm chí, một số cống, ống cống nằm ngổn ngang trên đường mà không hề có biển cảnh báo hoặc rào chắn. Điều đó tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông rất cao.
Thiết nghĩ, để tránh những tai nạn giao thông đáng tiếc có thể xảy ra trên các công trường xây dựng thì chủ đầu tư cần tăng cường công tác chỉ đạo các nhà thầu thực hiện cam kết đảm bảo an toàn giao thông trong quá trình thi công và xử lý nghiêm đối với các nhà thầu thi công chưa làm tốt việc bảo đảm ATGT trong quá trình thi công….
Nghĩa Hiếu
