Với trên 80km đường sắt chạy qua địa bàn, nên công tác đảm bảo trật tự ATGT đường sắt luôn được Quảng Ninh chú trọng.
Phường Đại Yên (TP Hạ Long) là một trong những địa phương có số đường dân sinh cắt ngang đường sắt nhiều nhất tỉnh. Chính vì vậy, việc tuyên truyền để người dân không tiếp tục mở đường ngang hoặc để vật liệu xây dựng, dừng, đỗ phương tiện lấn chiếm vào hành lang ATGT đường sắt luôn được phường Đại Yên phối hợp cùng Đội CSGT đường sắt (Công an tỉnh) triển khai thường xuyên.
Đồng chí Đinh Xuân Bền, Phó Chủ tịch UBND phường Đại Yên, cho biết: “Dù công tác tuyên truyền bước đầu đã đem lại hiệu quả, nhưng vẫn còn một bộ phận không nhỏ người dân còn tự ý mở đường ngang tiềm ẩn nguy cơ xảy ra TNGT cao. Chính vì vậy, trong thời gian tới, chúng tôi vẫn tiếp tục đẩy mạnh công tác tuyên truyền, xóa các điểm đường ngang trái phép góp phần giảm thiểu TNGT đường sắt, đồng thời lập lại trật tự đô thị...”.
Để tăng cường công tác đảm bảo trật tự ATGT đường sắt, Đội CSGT đường sắt (Công an tỉnh) thường xuyên tuần tra, kiểm tra tại một số “điểm nóng” về giao thông đường sắt. Sau quá trình kiểm tra, Đội đã đề nghị các cơ quan chức năng lắp đặt thêm hệ thống biển báo, đồng thời có văn bản yêu cầu các địa phương xử lý nghiêm hành vi gây hại đến an toàn đường sắt, như: Mở đường ngang, chăn thả gia súc trong hành lang an toàn... 9 tháng năm 2018, các lực lượng chức năng đã tiến hành xử lý gần 300 trường hợp phương tiện dừng, đỗ xe trong phạm vi ATGT đường sắt, phạt trên 60 triệu đồng; nhắc nhở 106 trường hợp.
Trung tá Võ Quang Hòa, Đội trưởng Đội CSGT đường sắt, cho biết: “Bên cạnh sự vào cuộc của cơ quan chức năng thì chính người dân phải tự bảo vệ an toàn cho chính mình. Đặc biệt là vào năm học mới khi các em học sinh đi học về thường men theo tuyến đường sắt để đùa nghịch nên các gia đình phải nhắc nhở tránh để xảy ra những TNGT đáng tiếc. Trong thời gian tới, chúng tôi sẽ tiếp tục cùng các địa phương, doanh nghiệp, đơn vị có phương tiện lưu thông trên tuyến đường sắt tăng cường công tác tuần tra, kiểm soát để đảm bảo ATGT”.
Tuy nhiên, có thực tế hiện nay đó là một bộ phận không nhỏ người dân vẫn cố tình vi phạm các quy định an toàn khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông đi qua đường sắt. Nhiều hộ dân vẫn tự ý mở đường ngang để đi qua đường sắt, chính vì vậy nguy cơ xảy ra TNGT là cao. Bên cạnh đó, nhiều điểm đường ngang đi qua đường sắt có địa hình rất khó quan sát, độ dốc cao, thế nhưng vẫn có nhiều xe tải lưu thông đi qua gây mất ATGT.
Anh Bùi Trọng Nghĩa, trú tại TP Uông Bí, cho biết: “Để xóa các đường ngang đi qua đường sắt là rất khó khăn vì trên thực tế các điểm mở này đều tồn tại từ nhiều năm. Chính vì vậy, nếu cơ quan chức năng muốn giải bài toán chấm dứt đường ngang đi qua đường sắt thì phải có cầu vượt, hệ thống đường gom chứ đừng hô hào như hiện nay”.
Đảm bảo trật tự ATGT đường sắt đòi hỏi các cơ quan phải nỗ lực rất nhiều. Thế nhưng, trong khi chờ cơ quan chức năng đưa ra các giải pháp hữu hiệu nhất thì người dân hãy chấp hành luật giao thông khi tham gia giao thông để bảo vệ chính mình.
Nguyễn Duy
