Công ty Quản lý và Xây dựng giao thông Quảng Ninh được giao nhiệm vụ quản lý khai thác, bảo trì hệ thống công trình giao thông khu vực miền Tây và kéo dài đến đầu cầu Ba Chẽ với 300km đường (tuyến Trung ương trên 200km gồm QL18; QL279, QL10). Tuy nhiên, các tuyến đường do đơn vị quản lý nhiều đoạn tuyến trong tình trạng mãn tải, một số tuyến tỉnh lộ xuống cấp như tuyến 326, 328 (đoạn Vũ Oai - Quang Hanh), kết cấu mặt đường nhiều chỗ bị phá vỡ và tiềm ẩn nguy cơ sạt lở làm ảnh hưởng đến giao thông…
Để thực hiện tốt nhiệm vụ, đơn vị yêu cầu các Hạt đường cắt cử người tuần tra kiểm soát dọc tuyến nhất là các cầu yếu, phát hiện những đoạn hỏng hóc, hay trồi lún “cao su” nhằm khẩn trương tiến hành sửa chữa vá láng ổ gà mặt đường kịp thời ngay từ khi mới xuất hiện, bù phụ nền đường đảm bảo êm thuận; sửa chữa thay thế khe co giãn mặt cầu một số cầu trên tuyến QL18. Tiếp tục thực hiện công tác khoán sửa chữa thường xuyên cầu đường bộ theo sự chỉ đạo của Sở GT-VT và tiêu chí chất lượng sản phẩm quy định. Đồng thời, với hệ thống rãnh dọc thoát nước trên các tuyến đường, ngoài số lượng rãnh xây, rãnh bê tông được nhà nước đầu tư, số rãnh còn lại luôn được người lao động duy trì tốt kích thước hình học và khả năng thoát nước của công trình; thường xuyên kiểm tra phát hiện và sửa chữa kịp thời những vị trí rãnh xây, rãnh bê tông đảm bảo ổn định và tăng cường tuổi thọ cho công trình giao thông. Lề đường được bù phụ thường xuyên không để mòn vẹt đã giúp cho các phương tiện tham gia giao thông được êm thuận và an toàn hơn. Hệ thống báo hiệu đường bộ được duy trì sạch sẽ, rõ nét, thường xuyên được bổ sung các vị trí cần thiết đảm bảo quy định của Điều lệ báo hiệu đường bộ mới, nhằm phát huy tối đa tác dụng trong việc hướng dẫn giao thông, nâng cao an toàn và góp phần giảm thiểu tai nạn giao thông trên tuyến. Hệ thống cầu, cống được thường xuyên kiểm tra, phát hiện và sửa chữa kịp thời những hư hỏng đảm bảo ổn định cho công trình; công tác thanh thải lòng cầu, cống được thực hiện tốt đã phát huy khả năng thoát nước tốt nhất...
Song song với đó, Công ty còn chủ động triển khai công tác phòng chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn (PCTT&TKCN) năm 2014. Ngay từ đầu tháng 3-2014, Công ty đã kiện toàn Ban Chỉ đạo PCTT&TKCN, tổ chức xây dựng phương án phù hợp với điều kiện cụ thể của khu vực, phát huy hiệu quả “4 tại chỗ”. Cùng với đó, chỉ đạo các nhân viên tuần đường thường xuyên kiểm tra tuyến đường do đơn vị mình quản lý, nếu xảy ra sự cố ách tắc giao thông, đơn vị chủ động bố trí lực lượng (nhân lực, xe máy, vật tư) thực hiện phương án đảm bảo giao thông và thông báo ngay đến Ban Chỉ huy PCTT&TKCN của Công ty, để có chỉ đạo ứng cứu kịp thời. Lập phương án báo cáo Sở GT-VT đề nghị sớm cấp kinh phí để sửa chữa hỏng hóc mặt đường, cắt mái ta luy âm, ta luy dương có nguy cơ sạt lở trong mùa mưa bão trên tuyến tỉnh lộ 326, 328; sửa chữa mặt QL 279… Chuẩn bị tốt và có phương án (ký hợp đồng nguyên tắc với các mỏ vật liệu, các nhà cung cấp vật tư) chuẩn bị dự phòng vật tư, vật liệu tại các vị trí công trình xung yếu như: Rọ thép (400 cái), đá hộc (200m3), xăng dầu, cấp phối đá dăm, ống cống, các loại rào chắn, biển báo, lưu ý báo hiệu trên các đường tràn... tại các địa điểm thuận tiện, sẵn sàng ứng cứu giao thông khi cần thiết.
Mặc dù gặp rất nhiều khó khăn trong công tác duy tu bảo dưỡng, nhưng Công ty Quản lý và Xây dựng giao thông Quảng Ninh luôn nỗ lực tích cực chủ động, đảm bảo giao thông trên các tuyến đường do đơn vị quản lý được êm thuận.
Thái Cảnh
