Dự án cải tạo nâng cấp QL18A đoạn Hạ Long - Mông Dương do Công ty CP BOT Biên Cương là chủ đầu tư có chiều dài 31,25km. Là dự án thi công ở đoạn quốc lộ có lưu lượng người và phương tiện lưu thông hàng ngày cao, nên công tác đảm bảo ATGT được Công ty CP BOT Biên Cương đặc biệt quan tâm.
Xác định tuyến QL18A thường có mật độ phương tiện lưu thông rất đông và nhiều xe trọng tải lớn đi qua, nên Công ty CP BOT Biên Cương đã tổ chức đấu thầu gói thầu đảm bảo ATGT và Công ty CP Quản lý Cầu đường bộ II trở thành đơn vị trực tiếp đảm nhiệm việc này. Theo đó Công ty CP Quản lý Cầu đường bộ II đã cho đặt trên 15.000 cọc tiêu phản quang dọc tuyến đường đang thi công, đồng thời triển khai công nhân điều tiết giao thông 24/24h. Ông Lê Văn Đông, Chủ tịch HĐQT, Tổng Giám đốc Công ty CP Quản lý Cầu đường bộ II, cho biết: “Chúng tôi quán triệt đến đội ngũ công nhân phải nghiêm túc thực hiện quy trình trong công tác đảm bảo ATGT. Đó là sử dụng các cọc tiêu để đặt xung quanh phương tiện, như: Máy xúc, ô tô… dừng đỗ trên đường để bóc xúc đất đá, đồng thời công nhân đứng trực tiếp tại chỗ để phát tín hiệu cảnh báo cho phương tiện lưu thông trên đường. Buổi tối các công nhân phải mặc áo phản quang và cầm gậy có đèn báo tín hiệu để cảnh báo cho phương tiện tham gia giao thông”.
Để đảm bảo ATGT dọc tuyến QL18A đang thi công, lực lượng CSGT cũng bố trí người và phương tiện túc trực để phân làn luồng đường khi xảy ra ùn tắc. Theo đó, Đội CSGT Trung tâm và Dẫn đoàn đã tăng cường thêm lực lượng để tuần tra, kiểm soát dọc tuyến, nhắc nhở nhà thầu nghiêm chỉnh chấp hành cách quy định an toàn khi dừng, đỗ để bóc xúc đất đá phục vụ công trình. Cùng với đó, Sở GT-VT Quảng Ninh thường xuyên tiến hành kiểm tra hệ thống biển báo giao thông đặt tại các công trình. Vừa qua, để đảm bảo ATGT, Sở GT-VT cũng đã đề xuất với Tổng Cục đường bộ Việt Nam (Bộ GT-VT) cắm hệ thống biển báo cấm dừng đỗ 2 bên đường, đồng thời đôn đốc các đơn vị thi công chấp hành đúng những quy định phải đặt biển cảnh báo, như: Công trường đang thi công, giảm tốc độ, đường bị thu hẹp đột ngột…
Ông Lê Đức Vinh, Đội trưởng Đội TTGT số 4, Sở GT-VT Quảng Ninh, cho biết: “Các đơn vị thi công cơ bản đã chấp hành rất tốt các quy định về ATGT. Tuy nhiên, đây là đoạn quốc lộ có mật độ phương tiện tham gia giao thông lớn, nên đòi hỏi công tác đảm bảo ATGT phải thường xuyên hơn. Hiện tại chúng tôi cũng đã quán triệt đến cán bộ phải đi tuần tra, kiểm tra thường xuyên, nhắc nhở các chủ phương tiện chấp hành nghiêm các quy định an toàn, đặt biển báo giao thông đúng chỗ, dễ nhìn… để người dân tham gia giao thông được an toàn”. Bên cạnh đó, hiện Bộ GT-VT cũng đã nâng tốc độ chạy trong khu dân cư và ngoài khu dân cư lên 10km/giờ, chính vì vậy các phương tiện đi qua đây thường chạy rất nhanh, trong khi diện tích mặt đường bị thu hẹp… tiềm ẩn nguy cơ xảy ra TNGT là rất cao. Chính vì vậy các cơ quan chức năng cần sớm có đề xuất trong việc quy định giảm tốc độ để đảm bảo ATGT trong quá trình thi công.
Để đảm bảo ATGT trong quá trình thi công QL18A đoạn Hạ Long - Mông Dương, các lực lượng chức năng của Quảng Ninh đã triển khai nhiều giải pháp đồng bộ, trong đó đáng biểu dương là sự chủ động đặt hệ thống biển báo của các đơn vị thi công. Với những cách làm đó, công tác đảm bảo ATGT đã được thông suốt, góp phần giảm thiểu TNGT trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh.
Duy Linh
