Nguy cơ
Vào dịp cuối tháng 4-2013, người dân Quảng Ninh bàng hoàng, đau xót bởi vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng trên quốc lộ 18 đoạn qua phường Đại Yên (TP Hạ Long) làm 4 học sinh lớp 10 Trường THPT Nguyễn Bỉnh Khiêm thiệt mạng tại chỗ. Đầu tháng 8 này, cũng tại cung đường này lại xảy ra một vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng. Xe đưa đón khách tại nhà vào buổi sáng sớm đi Hà Nội mang BKS:14B-001.44 đã va chạm với xe tải đi ngược chiều khiến 25 người đi trên 2 xe bị thương; trong đó, 9 người bị thương nặng; thiệt hại về tài sản cũng không nhỏ. Đây chỉ là 2 vụ TNGT điển hình trong số nhiều vụ TNGT nghiêm trọng trong tỉnh thời gian qua. Theo đánh giá của cơ quan chức năng, hầu hết những vụ TNGT như vậy đến từ sự chủ quan, thiếu ý thức của người tham gia giao thông. Ví dụ như, trong 91 vụ TNGT từ 7 tháng đầu năm thì lỗi tốc độ chiếm 23 vụ, đi không đúng phần đường 33 vụ… trong đó, tai nạn trên các tuyến quốc lộ xảy ra 59 vụ, chiếm 66,29%.
Thêm nữa, theo tổng hợp của Phòng CSGT đường bộ, đường sắt (Công an tỉnh), mặc dù 6 tháng đầu năm, tình hình TNGT đang có chiều hướng giảm so với năm 2012 thì sang tháng 7, lại tăng đột biến và nghiêm trọng hơn. Cụ thể, riêng trong tháng 7 toàn tỉnh đã xảy ra 17 vụ TNGT, tăng 5 vụ so với cùng kỳ năm 2012, đã làm 10 người chết và 14 người bị thương. Hành vi vi phạm Luật Giao thông đường bộ cũng gia tăng khi chỉ 7 tháng đầu năm, các lực lượng chức năng của tỉnh đã phát hiện, kiểm tra, xử lý 102.983 trường hợp vi phạm Luật Giao thông; phạt tiền hơn 71 tỷ đồng. Đi sâu vào phân tích các nguyên nhân TNGT gia tăng có thể thấy vẫn còn nhiều điểm yếu cơ bản chưa được khắc phục. Đặc biệt, đó là trong công tác quản lý kinh doanh vận tải, nhất là vận tải hành khách thời gian qua chưa được sự quan tâm đúng mức, dẫn đến lái xe và các cơ sở kinh doanh vận tải còn vi phạm các quy định về ATGT; hiệu quả công tác tuần tra, kiểm soát xử lý vi phạm chưa đủ tính răn đe, vẫn còn khá nhiều trường hợp vi phạm…
Cần giải pháp mạnh
Thực tế cho thấy, TNGT luôn tiềm ẩn những hiểm hoạ và nếu không quyết liệt triển khai các giải pháp mạnh thì khó có thể kéo giảm TNGT một cách bền vững. Vì vậy, các cơ quan chức năng, ban, ngành của tỉnh cần xác định một trong những giải pháp hàng đầu là phải đẩy mạnh công tác tuyên truyền về TT ATGT đến với người dân. Để làm được điều này, cần tiếp tục đổi mới hình thức tuyên truyền, đặc biệt đó là công tác tuyên truyền tại các khu dân cư. Công tác cưỡng chế giao thông cũng cần phải được thực hiện nghiêm túc, xử lý ngay những hành vi vi phạm giao thông từ mức độ nhỏ nhất, đó cũng chính là hoạt động tuyên truyền về TT ATGT.
Cùng với đó là nghiêm túc triển khai thực hiện Chỉ thị 18-CT/TW ngày 4-9-2012 của Ban Bí thư T.Ư Đảng. Qua đó, nâng cao vai trò lãnh đạo, tập trung chỉ đạo, nâng cao nhận thức và trách nhiệm của các cấp uỷ Đảng, người đứng đầu và các tầng lớp nhân dân trong tỉnh để thực hiện đầy đủ, đồng bộ, kịp thời các chủ trương, giải pháp nhằm tạo sự chuyển biến mạnh mẽ. Yêu cầu cán bộ, đảng viên, gương mẫu chấp hành Luật Giao thông đường bộ; nâng cao hơn nữa trách nhiệm các hội viên, đoàn viên trong các đoàn thể, cơ quan, trường học… Đặc biệt, cần triển khai quyết liệt việc thông báo đến nơi cư trú, công tác, học tập của người vi phạm TT ATGT để tổ chức thống kê, nghiên cứu các biện pháp giáo dục cho hiệu quả, đưa chỉ tiêu về nhiệm vụ bảo đảm ATGT của đơn vị gắn với việc đánh giá thi đua tập thể và cá nhân…
Mặc dù 7 tháng đầu năm, tình hình ATGT đã giảm ở 2 tiêu chí, nhưng không có cơ sở để khẳng định sẽ tiếp tục giảm trong những tháng cuối năm nếu như các ngành, chính quyền địa phương không tập trung thực hiện. Do vậy, cần siết chặt hơn nữa công tác quản lý và kinh doanh hoạt động vận tải; tăng cường quản lý nhà nước về quy hoạch hành lang ATGT, xử lý cương quyết các trường hợp cố tình vi phạm; giải toả các chướng ngại vật, các chợ, hàng quán lấn chiếm lòng đường, vỉa hè làm cản trở giao thông; kiểm soát chặt công tác đăng kiểm, đăng ký và đào tạo sát hạnh cấp GPLX… Đồng thời, tập trung các nguồn lực xây dựng và phát triển đồng bộ kết cấu hạ tầng giao thông. Khẩn trương giải quyết các thủ tục để triển khai thi công xử lý 5 “điểm đen” đã được Bộ GTVT phê duyệt; kiên quyết xử lý các vi phạm về vận tải khách tại khu vực Loong Toòng; chấn chỉnh hoạt động thuỷ nội địa tại cảng Cái Rồng (Vân Đồn)…
Đỗ Phương
