Để Uông Bí không là “điểm nóng”

Trong hội nghị sơ kết 6 tháng đầu năm 2012 về công tác đảm bảo ATGT của tỉnh, Uông Bí là 1 trong 7 địa phương được Chủ tịch UBND tỉnh, Trưởng Ban ATGT tỉnh biểu dương vì đã giảm được cả 3 tiêu chí về số vụ tai nạn, số người chết và số người bị thương so với cùng kỳ năm 2011. Với kết quả này, hiện tại Uông Bí đã bước ra khỏi danh sách “điểm nóng” về ATGT.

Tích cực ngay từ đầu

Đầu năm 2012, Uông Bí được chọn làm nơi tổ chức Lễ ra quân hưởng ứng “Năm ATGT”. Thời điểm đó, Uông Bí là một trong những “điểm nóng” về ATGT trên địa bàn tỉnh. Theo báo cáo của TP Uông Bí, Uông Bí là địa phương có số vụ tai nạn giao thông cao nhất tỉnh trong năm 2011, với 26 vụ làm chết 29 người (tăng 10 người so với năm 2010) và bị thương 19 người. Hơn nữa, trên địa bàn thành phố còn tiềm ẩn rất nhiều nguy cơ mất ATGT. Trong khi đó, Km77, QL18A thuộc TP Uông Bí có vị trí khá quan trọng, là điểm đầu của tuyến đường thực hiện Dự án cải tạo, nâng cấp QL18 đoạn Hạ Long - Uông Bí. Tại Lễ ra quân ấy, đồng chí Nguyễn Thành Phố, Chủ tịch UBND, Trưởng ban ATGT thành phố đã khẳng định: “Thành phố cam kết sẽ tiếp tục kiềm chế tai nạn giao thông trên cả 3 tiêu chí, phấn đấu giảm từ 10% đến 15% số vụ tai nạn, số người chết, số người bị thương theo chỉ đạo của Uỷ ban ATGT quốc gia và Ban ATGT tỉnh”.

Để thực hiện cam kết này, Uông Bí đã tăng cường chỉ đạo và thực hiện nhiều giải pháp để đổi mới, nâng cao hiệu quả công tác tuyên truyền, phổ biến pháp luật, giáo dục nâng cao ý thức chấp hành Luật Giao thông đường bộ trong nhân dân. Đồng thời, tập trung nguồn lực và các giải pháp để đầu tư, cải tạo, chỉnh trang mở rộng các tuyến đường giao thông chính như: Tuyến đường tránh phía Nam thành phố; tuyến đường Thanh Sơn - Phương Đông để giảm tải giao thông cho các tuyến quốc lộ và các tuyến đường nội thành. Cùng với đó, các cơ quan chức năng của thành phố cũng tăng cường xử lý và xử lý kiên quyết đối với các phương tiện vận chuyển than, đất đá, vật liệu rời, chở vật liệu quá thành xe, không che phủ bạt, vi phạm các quy định về ATGT; các xe khách đỗ, dừng đón, trả khách không đúng quy định, người không đội mũ bảo hiểm khi điều khiển mô tô, xe gắn máy; học sinh chưa đủ tuổi điều khiển xe máy… Đặc biệt, trong dịp lễ hội đầu năm và trong các sự kiện lớn của tỉnh, TP Uông Bí đã chỉ đạo các lực lượng tổ chức phân luồng giao thông; bố trí các điểm đỗ xe hợp lý nhằm hạn chế ùn tắc giao thông. Các xã, phường trên địa bàn đã tổ chức 184 buổi xuống đường kiểm tra, phát hiện 573 trường hợp vi phạm hành chính như lấn chiếm vỉa hè làm dịch vụ; để ô tô trên vỉa hè; đỗ xe tại các điểm cấm đỗ; bán hàng tại các nút giao thông; làm mái che, mái vẩy, đặt biển quảng cáo không đúng nơi quy định, gây mất vệ sinh đường phố…

Còn nhiều việc phải làm

Với những nỗ lực đó, công tác đảm bảo ATGT trên địa bàn thành phố đã đạt được những kết quả đáng ghi nhận. 6 tháng đầu năm chỉ xảy ra 8 vụ tai nạn giao thông, làm chết 9 người, bị thương 3 người; va chạm 3 vụ, bị thương 3 người, thiệt hại về tài sản khoảng 50 triệu đồng. So với cùng kỳ năm 2011 giảm 3 vụ (27%); giảm 4 người chết (30,1%). Đặc biệt, nhận thức của người tham gia giao thông đã được nâng lên đáng kể. Điều này được thể hiện qua việc Uông Bí đã đăng ký và xây dựng được 58 tuyến đường xanh, sạch, đẹp, đường thông, hè thoáng; trong đó, duy trì được 37 tuyến phố đã được công nhận là tuyến phố văn minh đô thị năm 2011.

Tuy vậy, đây vẫn được xác định chỉ là kết quả bước đầu của năm ATGT. Bởi kinh nghiệm cho thấy, tình hình tai nạn giao thông thường diễn biến phức tạp và có chiều hướng gia tăng vào những dịp cuối năm, nhất là khi Dự án nâng cấp, cải tạo tuyến đường quốc lộ 18 đoạn Uông Bí - Hạ Long chính thức được thi công. Tại hội nghị sơ kết 6 tháng đầu năm 2012 công tác đảm bảo ATGT của thành phố, các đại biểu cũng đã chỉ ra rất nhiều những nguyên nhân, tồn tại thành phố cần phải tiếp tục giải quyết dứt điểm để có thể giữ vững được kết quả của 6 tháng đầu năm. Chẳng hạn như: Việc căng ô bạt bán hàng chiếm dụng vỉa hè, lòng đường vẫn tiếp tục xảy ra (đoạn cầu Sến đến ngã ba QL18A và QL10, ngã ba đường sắt Trưng Vương), gây mất mỹ quan và nguy cơ tiềm ẩn xảy ra tai nạn giao thông. Hay như việc các hộ kinh doanh vẫn để biển quảng cáo trên vỉa hè; đặc biệt để sát mép vỉa hè không còn vị trí dành cho người đi bộ, làm mất tầm nhìn cho người khi tham gia giao thông tại một số tuyến đường nội thành như: Khu vực Trung tâm y tế thành phố, khu vực cổng Trường Cao đẳng sư phạm. Các điểm cổng chợ Trưng Vương, cổng phụ Trung tâm và cổng chợ Thanh Sơn đầu đường phố Tuệ Tĩnh việc bày bán hàng vào cuối giờ, giờ tan tầm vẫn xảy ra gây nguy cơ mất an toàn giao thông. Việc xây dựng không phép và không đúng giấy phép xảy ra còn nhiều, chiếm 33% số công trình được kiểm tra; ý thức của người dân về việc để vật liệu, phế thải trên vỉa hè chiếm hết phần đường dành cho người đi bộ còn nhiều hạn chế; trong khi đó, công tác kiểm tra xử lý hầu như chưa thực hiện mới chỉ dừng lại ở kiểm tra theo nội dung giấy phép; tình trạng không đội mũ bảo hiểm khi đi mô tô, xe gắn máy và chở quá số người quy định còn khá phổ biến; việc dừng đỗ xe đối với các phương tiện vận chuyển khách chưa đúng nơi quy định; các điểm dừng đỗ xe buýt trên tuyến đường thành phố chưa có phần đường mở rộng để các xe dừng đỗ, giảm ảnh hưởng lưu thông trên đường; học sinh các trường khi tan học đặc biệt là học sinh các trường THCS, THPT thường đi hàng 4, hàng 5 gây cản trở giao thông và có nguy cơ tai nạn giao thông rất lớn… Để giải quyết dứt điểm những tồn tại này, TP Uông Bí cần tiếp tục quyết liệt và tích cực triển khai tốt những giải pháp đã triển khai thành công trong 6 tháng đầu năm.

Vĩ An