Do tình trạng hạ tầng giao thông chưa hoàn thiện, ý thức tham gia giao thông của người dân chưa cao, khu vực ngã ba Cầu Trắng thuộc quốc lộ 18A chạy qua địa bàn khu 7, phường Hồng Hà, TP Hạ Long hiện đang là một điểm nóng, tiềm ẩn những nguy cơ xảy ra TNGT nghiêm trọng.
Ngã ba cầu Trắng là nút giao thông trọng điểm của TP Hạ Long, nơi tập trung đông dân cư, đồng thời còn là nút giao thông huyết mạch kết nối TP Hạ Long với các thành phố, huyện miền Đông của tỉnh. Do vậy, tại đây thường tập trung lượng lớn phương tiện giao thông qua lại. Đặc biệt, có khá nhiều các phương tiện vận tải “siêu trường, siêu trọng” như xe container, xe ô tô tải hạng lớn. Nút giao thông này lại là nơi giáp ranh giữa các phường Hồng Hà, Hà Trung và Hà Tu. Do đó, người dân thường tập trung tại đây để đón xe. Hàng ngày, có tới hàng trăm lượt xe tự ý dừng đỗ, từng tốp, từng tốp khách lên, xuống xe; thậm chí có những xe còn “nằm” lại ngã ba để chờ khách. Đường đã hẹp, chật chội nay lại chật hơn khi các xe mạnh ai, người nấy dừng, đỗ, nhiều phương tiện còn đỗ vắt ngang qua đường, gây cản trở giao thông trên tuyến, khá là lộn xộn. Đã có không ít vụ TNGT xảy ra tại đây, khiến nhiều người tham gia giao thông và nhất là những người dân sống quanh khu vực bức xúc, lo lắng. Điển hình có thể kể đến như vụ TNGT nghiêm trọng xảy ra ngày 25-9 vừa qua, xe khách BKS 14LD - 000.12 chạy hướng Cẩm Phả - Hòn Gai với tốc độ cao, đến ngã ba trên đã không kịp xử lý khi gặp một xe khác đang sang đường khiến chiếc xe chồm lên vỉa hè, húc đổ cây lớn, cán lên một phụ nữ đang ngồi trên vỉa hè và cuốn một chiếc xe máy vào gầm. Xe chỉ dừng lại khi đâm vào cột điện…
Anh Hữu Thắng, trú tại tổ 5, khu 7, phường Hồng Hà, TP Hạ Long cho biết: “Tại đây chẳng mấy ngày là không có tai nạn, nặng thì tai nạn chết người, nhẹ thì va quệt. Nút giao thông này thường xuyên trong cảnh hỗn loạn, người đi ngược, kẻ đi xuôi. Cả một nút giao thông phức tạp như vậy mà trước đây không được trang bị đèn tín hiệu. Cách đây hơn một tháng mới thấy cơ quan chức năng dựng cột, làm đèn nhưng không hiểu lý do gì đến nay chưa thấy hoạt động lần nào. Đoạn đường từ cầu Trắng xuống lại dốc, khuất tầm nhìn, rất khó quan sát xe từ phường Hà Trung ra, nếu không quen đường rất dễ xảy ra va chạm”.
Theo quan sát của chúng tôi, đoạn đường qua ngã ba cầu Trắng thẳng, nhưng hẹp, có nhiều đường ngang cắt qua, đặc biệt là tỉnh lộ 336 với lượng lớn phương tiện qua lại. Trong khi hệ thống biển chỉ dẫn, vạch kẻ đường, phân luồng, tuyến tại ngã ba này còn thiếu. Đoạn từ cầu Trắng qua ngã ba lại bị dốc, cuối chân dốc là điểm quay đầu của các phương tiện sang đường. Trong khi, nhiều lái xe chủ quan, thường phóng nhanh, vượt ẩu nên không xử lý kịp khi có tình huống bất ngờ xảy ra. Anh Lê Dương, lái xe taxi thường xuyên chạy qua đoạn đường này bức xúc: “Đoạn đường này không biết đã xảy ra bao nhiêu vụ TNGT, mỗi lần qua đây, tôi đều có cảm giác rất khó chịu vì tình trạng giao thông hỗn loạn, người ngược, kẻ xuôi. Muốn vào đường 336 phải cho xe “bò” từ từ vì tầm nhìn bị hạn chế, nhanh một chút là lao ngay sang phần đường liền kề và sẽ đâm vào xe đi ngược chiều. Đoạn ngã ba này còn thường xuyên bị ùn tắc, nhất là vào giờ cao điểm khi học sinh tan trường, công nhân một số mỏ liền kề tan tầm. Xe từ đường 336 xuống, xe rẽ lên rồi xe chạy thẳng về phía Hòn Gai. Đặc biệt, đội ngũ xe khách thường dừng đỗ tại đây, tràn hết ra cả lòng đường đã khiến đoạn đường vốn đã chật hẹp nay lại chật hẹp hơn.”
Thiết nghĩ, trước những tồn tại và nguy cơ tiềm ẩn mất TTATGT tại nút giao thông ngã ba cầu Trắng, các ngành chức năng cần sớm có giải pháp để khắc phục như: Nhanh chóng đưa hệ thống đèn tín hiệu giao thông vào hoạt động; bổ sung biển chỉ dẫn giao thông, vạch kẻ đường và có giải pháp bố trí xe quay đầu hợp lý để góp phần giảm thiểu những va chạm và tai nạn đáng tiếc xảy ra. Bên cạnh đó, người dân và người tham gia giao thông cũng cần nâng cao nhận thức, chấp hành Luật Giao thông đường bộ một cách nghiêm túc; thực hiện văn hoá giao thông, đi đúng tốc độ quy định, không phóng nhanh, vượt ẩu, không lấn làn đường để đảm bảo an toàn cho chính mình và cộng đồng.
Đỗ Phương
