Tại hội nghị trực tuyến sơ kết công tác an toàn giao thông (ATGT) toàn quốc quý I năm 2012 được tổ chức ngày 21-3 vừa qua, Quảng Ninh là một trong số 9 tỉnh giảm 40-50% số lượng người chết; là một trong 34 tỉnh, thành giảm cả ba tiêu chí về số vụ, số người chết và số người bị thương. Đây là những thành quả bước đầu trong thực hiện Năm ATGT 2012 của tỉnh. Tuy nhiên, để đạt kết quả bền vững hơn, tỉnh vẫn còn rất nhiều việc phải làm.
Giảm, nhưng chưa bền vững
Tại hội nghị, Bộ trưởng Bộ GT-VT Đinh La Thăng đưa ra những con số: 2 tháng đầu năm 2012, toàn quốc đã xảy ra 1.940 vụ TNGT, làm chết 1.655 người, bị thương 1.481 người; so với cùng kỳ năm 2011 giảm 1.808 vụ (48,24%), giảm 408 người chết (19,68%), giảm 2.322 người bị thương (61,06%). Trong đó có 34 tỉnh, thành giảm cả ba tiêu chí; 51 tỉnh giảm số người chết vì TNGT; đặc biệt có 4 tỉnh (Vĩnh Long, An Giang, Cà Mau, Lai Châu) có số người chết vì TNGT giảm hơn 50%. Tuy nhiên, vẫn còn một số tỉnh, thành có số người chết vì TNGT tăng bất thường như: Kon-tum (69,2%), Quảng Ngãi (46,2%), Long An (17%)…
Theo Ban ATGT tỉnh, từ ngày 16-12-2011 đến 15-3-2012 trên địa bàn đã xảy ra 20 vụ TNGT (so với cùng kỳ, giảm 15 vụ, bằng 42,9%), làm 25 người chết (giảm 20 người, 44,4%); 19 người bị thương (giảm 8 người, 29,6%). Đồng chí Đỗ Thông, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh, Phó Trưởng Ban ATGT tỉnh nhận định: Mặc dù toàn hệ thống chính trị đã vào cuộc mạnh mẽ, tuy nhiên kết quả này còn chưa vững chắc, vẫn còn xảy ra nhiều vụ tai nạn nghiêm trọng, số vụ TNGT còn cao; tình hình vi phạm ATGT còn phổ biến...
Triển khai thực hiện Năm ATGT 2012, các đơn vị trong tỉnh đã thực hiện khá chu đáo, kỹ càng cả nội dung và hình thức, nhất quán từ tỉnh đến cơ sở. Với việc triển khai đồng bộ các biện pháp, như tuyên truyền kết hợp với cưỡng chế thi hành pháp luật trật tự ATGT… đã tạo sức lan toả lớn, tác động mạnh mẽ đến ý thức, nhận thức của mọi người, làm thay đổi hành vi, thói quen, tự giác và nghiêm chỉnh chấp hành luật khi tham gia giao thông. Các quy định của pháp luật về mức xử phạt vi phạm nồng độ cồn, các nguy cơ gây ra TNGT do người điều khiển phương tiện uống rượu, bia… được phổ biến rộng rãi; công tác tuần tra kiểm soát và xử lý vi phạm được tăng cường đã góp phần giảm đáng kể số vụ TNGT. Tuy nhiên, bên cạnh đó vẫn còn những mặt hạn chế cần khắc phục, như nhiều nơi, nhiều lúc, công tác tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật về ATGT chưa được thực hiện một cách đồng bộ; công tác tuần tra kiểm soát và xử lý vi phạm chưa thật sự quyết liệt, nên tình hình trật tự ATGT vẫn còn diễn biến phức tạp, thiếu tính bền vững. Một số địa phương như Uông Bí, Hải Hà, Vân Đồn, Cô Tô số vụ TNGT vẫn tăng. Vì thế, thời gian tới, tỉnh tiếp tục tập trung quyết liệt, đưa ra những giải pháp hiệu quả trong công tác đảm bảo trật tự ATGT để đạt kết quả cao nhất.
Cần tăng cường giải pháp xử lý
TNGT là nỗi ám ảnh và bài toán nhức nhối của toàn xã hội. Những giải pháp để giảm TNGT đã được bàn khá nhiều, trong đó giải pháp phổ biến nhất vẫn là đẩy mạnh tuyên truyền, nâng cao ý thức của mọi người tham gia giao thông. Nhiều ý kiến cho rằng, giải pháp này đi từ “gốc” - bản thân người tham gia giao thông, nhưng hiện hiệu quả lại chưa cao. Bởi đối tượng gây TNGT nhiều nhất là những thanh, thiếu niên thất học, người hay uống rượu bia, những “hung thần đường phố”… lại ít chịu sự tác động của tuyên truyền. Còn với hầu hết những người bình thường khác, khi gặp chuyện gấp vẫn sẵn sàng chạy xe quá tốc độ cho phép, vượt đèn đỏ khi đường vắng, không có công an, thậm chí cho xe leo lên vỉa hè để đi cho nhanh khi giao thông ùn tắc. Có muôn vàn lý do để mọi người biện minh cho những vi phạm phổ biến này.
Ở đây nảy sinh một thực tế là, những đối tượng đáng phải nâng cao nhận thức thì họ lại ít bị tác động bởi tuyên truyền; còn đối tượng dễ tác động bởi tuyên truyền, thì vẫn có thể vi phạm nếu không có chế tài nghiêm. Theo ông Nguyễn Thanh Tùng, Chánh văn phòng Ban ATGT tỉnh: “Một khi người ta đã không thể tự giác thì cách tốt nhất là chế tài thật nghiêm, xử phạt thật nặng và thật thường xuyên...”.
Phải cam kết giảm cho được 10% số vụ, số người chết và bị thương vì TNGT là yêu cầu của Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc tại hội nghị sơ kết công tác ATGT, cũng là mệnh lệnh hành động cho mỗi địa phương. Hiệu quả của sự chung tay vào cuộc của cả hệ thống chính trị trong giảm thiểu TNGT và ùn tắc giao thông sẽ được lượng hoá bằng những con số cụ thể. Sự ra quân rầm rộ từ tỉnh đến các địa phương, đơn vị trong những tháng vừa qua đã thể hiện quyết tâm của cả hệ thống chính trị trong việc ngăn chặn và đẩy lùi tai nạn, ùn tắc giao thông. Để năm 2012 trở thành Năm ATGT thật sự, đòi hỏi phải thực hiện đồng bộ nhiều giải pháp, trước mắt và lâu dài, nhất là xử lý thật nghiêm những vi phạm.
Nguyễn Quý
