Đã từ nhiều năm nay, khu vực ngã tư Loong Toòng là “điểm đen” về trật tự an toàn giao thông (ATGT) ở TP Hạ Long. Tại khu vực này, thường xảy ra ùn tắc, đặc biệt là tình trạng họp chợ, ô tô khách, taxi “dù” dừng đỗ trái phép gây ách tắc, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông. Mặc dù các phương tiện thông tin đại chúng đã nhiều lần phản ánh nhưng đến nay tình trạng mất ATGT tại ngã tư này vẫn chưa được dẹp bỏ.
Ngã tư Loong Toòng là một trong những nút giao thông quan trọng nhất của TP Hạ Long. Khu vực này tập trung đông dân cư, cửa hàng kinh doanh, đồng thời còn là nơi giao cắt giữa QL18, tỉnh lộ 337 và đường Trần Hưng Đạo. Nút giao thông còn là nơi giáp ranh giữa 4 phường trung tâm của TP Hạ Long: Cao Xanh, Yết Kiêu, Cao Thắng, Trần Hưng Đạo. Chính vì vậy, mật độ phương tiện giao thông qua đây thường rất đông đúc, nhất là vào giờ tan tầm với đủ loại phương tiện, trong đó có nhiều xe khách, xe trọng tải lớn, ô tô con... Mật độ phương tiện lớn như vậy, thế nhưng ý thức chấp hành Luật Giao thông của người dân còn rất kém. Trong khi đó hạ tầng giao thông tồn tại nhiều bất cập.
Để mục sở thị, 7 giờ 30 phút, ngày 16-11, chúng tôi có mặt tại khu vực này và ghi nhận nhiều trường hợp vi phạm Luật Giao thông đường bộ. Tại khu vực đầu đường 337, phường Cao Xanh có nhiều người đứng chờ đèn đỏ nhưng lại dừng xe không theo làn đường, bịt kín cả làn đường bên phải dành cho các phương tiện rẽ lên cầu Bãi Cháy. Đây cũng chính là một trong những nguyên nhân dẫn đến những vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng gây thiệt hại về người tại khu vực này.
Trao đổi với chúng tôi, chị Đỗ Hồng Trang, trú tại khu 2, phường Cao Xanh (TP Hạ Long) cho biết: “Khu vực ngã tư này thường xuyên xảy ra những vụ va chạm giao thông và tai nạn giao thông, nhẹ thì va quệt còn nặng thì gây thiệt hại về người. Đặc biệt là đầu đường 337, thời gian gần đây thường xảy ra những vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng gây thiệt hại về người”.
Nút giao thông Loong Toòng không chỉ tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông, mà còn thường xuyên xảy ra ách tắc bởi tình trạng xe khách dừng đỗ trái phép dưới lòng đường. Đặc biệt là tại khu vực cổng chính chợ Hạ Long II, hằng ngày bắt đầu từ sáng sớm, hàng trăm tiểu thương từ khắp nơi đổ về bày bán hàng hoá la liệt từ trong sân chợ ra đến lòng đường QL18. Ngoài chợ cóc, trước cổng chợ luôn có đội ngũ xe ôm, taxi “dù” đỗ thành hàng dài chờ sẵn. Mỗi lần có xe khách dừng lại là có gần chục người lái xe ôm lao ra đường mời mọc, chiếm nguyên cả một phần đường. Không những vậy, do cổng chính của chợ nằm sát QL18, cách ngã tư Loong Toòng vài chục mét nên người dân sống gần khu vực này thường xuyên đi ngược chiều đường, trèo rào qua dải phân cách để vào chợ gây mất an toàn giao thông.
Trong khi đó, ở bên đường đối diện với cổng chợ Hạ Long II, từ nhiều năm nay hình thành nên một “bến cóc” gây cản trở giao thông. Tận dụng vị trí thuận lợi tại khu vực ngã tư, cộng với thói quen của người dân tiện đâu đón xe đấy, hằng ngày nhiều xe khách đường dài dừng đỗ thành hàng dài đón trả khách. Vỉa hè bị các quán cóc lấn chiếm bày bán la liệt. Điều đáng nói là “bến cóc” này hoạt động chỉ cách các điểm chốt của lực lượng CSGT không xa.
Trao đổi với chúng tôi, đồng chí Lê Đức Vinh, Đội trưởng Đội Thanh tra Giao thông số 2, Thanh tra Giao thông tỉnh cho biết: “Tình trạng xe khách dừng đỗ trái phép tại khu vực nút giao thông Loong Toòng đã diễn ra từ nhiều năm nay, mỗi tháng chúng tôi xử lý rất nhiều trường hợp vi phạm, tuy nhiên do chế tài xử phạt chưa cao nên nhiều lái xe vẫn cố tình vi phạm. Để dẹp bỏ được “bến cóc” này thì cần phải có sự phối hợp vào cuộc quyết liệt của các lực lượng chức năng khác như: CSGT, cảnh sát trật tự và chính quyền địa phương thì mới xoá bỏ được”.
Được biết, Ban ATGT tỉnh và Sở GT-VT đã có báo cáo gửi Uỷ ban ATGT quốc gia về việc xử lý “điểm đen” này. Trong khi chờ nút giao thông được nâng cấp sửa chữa, để đảm bảo ATGT, nhất là dịp cuối năm, lực lượng chức năng cần phối hợp đồng bộ tăng cường tuần tra, xử lý nghiêm các trường hợp xe khách dừng đỗ trái phép, tình trạng lấn chiếm lòng đường, vỉa hè. Bên cạnh đó, về lâu dài các cơ quan quản lý nhà nước cần nghiên cứu xây dựng tuyến cầu vượt tại khu vực nút giao thông này.
Tuấn Kiệt[links()]
