Theo số liệu thống kê của Ban ATGT thì hiện nay Quảng Ninh có 26 đơn vị, doanh nghiệp đăng ký kinh doanh vận tải tuyến cố định với 657 phương tiện (trong đó 469 phương tiện hoạt động liên tỉnh, 188 phương tiện hoạt động nội tỉnh) tham gia hoạt động trên 119 tuyến vận tải liên tỉnh, 25 tuyến vận tải nội tỉnh. Bên cạnh đó số đơn vị vận tải xe chạy hợp đồng, du lịch là 30 đơn vị với 350 phương tiện và số doanh nghiệp vận tải taxi là 38 đơn vị với 1.350 phương tiện. Vì vậy với mục tiêu phấn đấu giảm số vụ TNGT từ 5 đến 10% trong năm 2016 thì công tác quản lý các phương tiện vận tải cần phải được siết chặt hơn nữa.
Với số doanh nghiệp vận tải và phương tiện vận tải có số lượng lớn và đa dạng như vậy nên trong thời gian qua công tác đảm bảo TTATGT luôn được Quảng Ninh đặt lên hàng đầu. Ngay sau khi Chính phủ ban hành Nghị định số 86/2014/NĐ-CP quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô; Bộ GT-VT ban hành Thông tư số 63/2014/TT-BGTVT quy định về tổ chức, quản lý hoạt động kinh doanh vận tải đường bộ bằng xe ô tô và dịch vụ hỗ trợ vận tải đường bộ, công tác quản lý hoạt động vận tải hành khách trên địa bàn đã được Sở GT-VT Quảng Ninh triển khai hướng dẫn cụ thể đến các đơn vị, doanh nghiệp và tổ chức kiểm tra, rà soát về điều kiện kinh doanh vận tải tại các đơn vị đảm bảo theo quy định mới. Cùng với đó, các cơ quan chức năng đã triển khai theo dõi các phương tiện vận tải qua thiết bị giám sát hành trình. Qua theo dõi, đã đình chỉ hoạt động 10 ngày đối với 3 phương tiện vận tải khách tuyến cố định do chở quá trọng tải cho phép, đình chỉ hoạt động 1 tháng đối với 3 phương tiện vận tải khách tuyến cố định vi phạm chạy sai hành trình, đình chỉ hoạt động 1 tháng đối với 27 phương tiện vận tải khách tuyến cố định vi phạm chạy quá tốc độ cho phép trên 20%. Mở đợt cao điểm thanh tra, kiểm tra việc chấp hành quy chuẩn xe khách giường nằm trên địa bàn toàn tỉnh, qua thanh tra, đã lập biên bản xử lý 60 phương tiện vi phạm thiết kế được duyệt.
Ông Lê Đức Vinh, Đội trưởng Đội TTGT số 2, Sở GT-VT Quảng Ninh cho biết: Việc siết chặt quản lý các phương tiện vận tải đã giúp cho chúng tôi dễ dàng triển khai hoạt động kiểm tra quản lý. Bên cạnh đó các lái xe cũng đã ý thức hơn trong việc chấp hành Luật Giao thông đường bộ thông qua công tác tuyên truyền của các cơ quan chức năng.
Còn ông Đoàn Thế Xuyên, Giám đốc Công ty TNHH Phúc Xuyên thì cho hay: Thực hiện các quy định về kinh doanh vận tải và chấp hành nghiêm Luật Giao thông đường bộ sẽ giúp cho doanh nghiệp hoạt động ổn định đồng thời kéo dài tuổi thọ của phương tiện. Doanh nghiệp của chúng tôi luôn quán triệt đến từng lái, phụ xe phải kiểm tra độ an toàn của phương tiện mới được lăn bánh, đồng thời đi đúng tốc độ, không sử dụng rượu, bia khi lái xe. Nếu phát hiện được trường hợp nào vi phạm chúng tôi sẽ trừ lương hoặc cho nghỉ việc.
Để công tác đảm bảo TT ATGT được tốt hơn, Sở GTVT và UBND các địa phương cũng chủ động tăng cường công tác kiểm tra nhằm chấn chỉnh, tạo môi trường kinh doanh lành mạnh, đúng quy định trong hoạt động vận tải taxi trên địa bàn. Tuy nhiên, hiện nay trên địa bàn tỉnh vẫn còn một số doanh nghiệp, hộ kinh doanh có quy mô nhỏ có từ 1 đến 2 phương tiện, giám đốc đơn vị kiêm luôn chức năng là chủ xe và lái xe không đáp ứng quy định về bộ máy quản lý, điều hành và theo dõi giám sát về ATGT, không đủ điều kiện để cấp giấy phép kinh doanh vận tải nhưng phương tiện vẫn lén lút hoạt động. Vẫn còn tình trạng lái xe tranh giành đón khách, hoạt động không đúng chỉ dẫn của hệ thống điều hành, tuỳ tiện dừng đỗ...Để khắc phục tình trạng này, UBND tỉnh đã chỉ đạo đầu tư dự án xây dựng hệ thống ứng dụng công nghệ thông tin quản lý hoạt động vận tải trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh với tổng kinh phí 1,8 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành trong đầu năm 2016. Theo nội dung đề án thì toàn bộ các thông tin quản lý hoạt động vận tải sẽ được số hoá và thực hiện trên hệ thống công nghệ thông tin kết nối internet và kết hợp với dữ liệu giám sát hành trình lắp đặt trên phương tiện.
Đại uý Đào Công Hiểu, Đội trưởng Đội CSGT Trung tâm và dẫn đoàn cho biết: Việc quản lý các phương tiện vận tải trên địa bàn tỉnh cần giám sát chặt chẽ hơn nữa và đặc biệt là thông qua hệ thống công nghệ thông tin kết nối internet nhằm ngày một đồng bộ với công tác quản lý phương tiện trên cả nước hiện nay là hết sức cần thiết. Tuy nhiên, trong thời gian chờ đợi hệ thống này đi vào hoạt động thì các lực lượng chức năng tăng cường kiểm tra, xử lý các doanh nghiệp có phương tiện vi phạm, kiên quyết dừng hoạt động có thời hạn đối với cá nhân, tổ chức có phương tiện vi phạm.
Hy vọng rằng với sự vào cuộc quyết liệt của các cơ quan chức năng trong công tác quản lý các phương tiện vận tải, số vụ TNGT trên địa bàn tình sẽ được giảm thiểu đến mức thấp nhất.
Duy Linh
