Thời gian qua, nhiều cử tri trong tỉnh quan tâm đến việc quản lý, sử dụng Quỹ Bảo trì đường bộ (BTĐB) để thực hiện sửa chữa, cải tạo nâng cấp các tuyến đường trên địa bàn tỉnh.
Quỹ BTĐB tỉnh có chức năng tiếp nhận vốn từ Quỹ BTĐB Trung ương, các nguồn thu phí, lệ phí sử dụng đường bộ theo đầu phương tiện trên địa bàn tỉnh theo phân cấp; ngân sách nhà nước cấp bổ sung hằng năm; các nguồn thu khác để chi cho công tác quản lý, bảo trì, phát triển hệ thống đường bộ trên địa bàn tỉnh. Hội đồng quản lý quỹ hoạt động kiêm nhiệm, gồm 9 thành viên: Chủ tịch Hội đồng là Phó Chủ tịch UBND tỉnh; 3 Phó Chủ tịch Hội đồng là Giám đốc Sở GT-VT (Phó Chủ tịch Thường trực), Giám đốc Sở KH&ĐT, Giám đốc Sở Tài chính; các ủy viên Hội đồng. Hoạt động thu, chi của quỹ do Hội đồng quản lý quỹ quyết định.
Quảng Ninh hiện quản lý 6 tuyến quốc lộ, 13 tuyến tỉnh lộ với tổng chiều dài gần 700km. Lưu lượng xe ngày một tăng, thời tiết diễn biến thất thường, khiến nhiều tuyến đường xuống cấp, nhiều vị trí không còn phù hợp với mật độ giao thông, trở thành “điểm đen” giao thông. Là cơ quan thường trực, Sở GT-VT đã phối hợp với các phòng, ban chuyên môn để phát hiện các tồn tại trong hạ tầng giao thông; tổ chức rà soát, xác định rõ tính chất cấp bách của từng vị trí, từng tuyến đường để xây dựng kế hoạch vốn thực hiện bảo trì, đặc biệt là xử lý các “điểm đen” gây mất an toàn giao thông.
Sau hơn 5 năm đưa vào hoạt động, chủ yếu nguồn thu từ ngân sách tỉnh bổ sung (chiếm khoảng 54%), Quỹ BTĐB Trung ương cấp về địa phương (chiếm 35%) còn lại các nguồn khác, hằng năm đã sửa chữa 443km đường tỉnh, đảm bảo giao thông thông thoáng, an toàn, hạn chế xuống cấp, khắc phục hậu quả do mưa bão. Cụ thể: Cải tạo, thực hiện cắt cua, san gạt tạo đường thẳng, mở rộng diện tích mặt đường ở các vị trí mất an toàn tại Km172+900 QL18 (địa phận xã Cẩm Hải, TP Cẩm Phả); thảm lại mặt cầu Bãi Cháy và nâng cấp tuyến QL279 (phường Việt Hưng, TP Hạ Long)... Đặc biệt, qua phản ánh của cử tri, Hội đồng quản lý quỹ đã bố trí kinh phí sửa chữa đường tỉnh 326, 330, 333...
Bên cạnh đó, qua công tác quản lý, Sở GT-VT đã báo cáo Quỹ BTĐB Trung ương, Tổng cục Đường bộ Việt Nam (Bộ GT-VT) bố trí kinh phí bảo trì 384km quốc lộ trên địa bàn tỉnh. Tổng thu của quỹ (từ năm 2013-2018) là 477,599 tỷ đồng, bao gồm Quỹ BTĐB Trung ương phân bổ (35%), các khoản thu phí mô tô, ngân sách tỉnh cấp bổ sung, thu hồi kinh phí sau quyết toán, quỹ bảo hiểm xe cơ giới. Tổng chi 447 tỷ đồng, bao gồm sửa chữa đường tỉnh, hỗ trợ hoạt động thanh tra giao thông, trợ cấp thôi việc công nhân trạm thu phí, cấp bù hoạt động các bến phà địa phương và hoạt động của Hội đồng quản lý quỹ.
Theo lãnh đạo Sở GT-VT: Hiện nguồn Quỹ BTĐB Trung ương hằng năm (35%) không đủ so với nhu cầu sửa chữa, bảo trì các tuyến đường trên địa bàn tỉnh. Vì thế, Quỹ BTĐB tỉnh tập trung vào công tác quản lý, bảo trì các tuyến đường cấp tỉnh, chưa thể triển khai các tuyến đường huyện, đường xã, thôn.
Để Quỹ BTĐB phát huy hiệu quả, thời gian tới Sở GT-VT tiếp tục báo cáo Quỹ BTĐB Trung ương phân bổ phù hợp với từng địa phương; báo cáo tỉnh bổ sung kinh phí hằng năm để có điều kiện duy tu bảo dưỡng các tuyến đường đang xuống cấp. Do Quỹ không chi cho việc cải tạo nâng cấp các tuyến đường tỉnh, nguồn kinh phí quỹ hàng năm còn hạn chế, nên Sở GT-VT sẽ rà soát nhu cầu cấp thiết đối với các tuyến đường có nhu cầu cải tạo, nâng cấp bằng nguồn vốn đầu tư xây dựng cơ bản, để đề xuất vào kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025.
Thu Trang
[links()]
