5 tháng năm 2018, số người tử vong do TNGT trên địa bàn tỉnh tăng đột biến so với cùng kỳ năm 2017. Chính vì vậy, những tháng cuối năm, Quảng Ninh đã đưa ra nhiều giải pháp quyết liệt trong việc đảm bảo ATGT, giảm số vụ TNGT.
Siết chặt công tác quản lý
Hiện nay, trên địa bàn tỉnh có nhiều dự án xây dựng đang được thi công nên xuất hiện nhiều bất cập trong công tác đảm bảo trật tự ATGT. Đặc biệt là tình trạng phương tiện cơi nới thành thùng, chở quá khổ, quá tải, gây mất ATGT và vệ sinh môi trường. Qua tìm hiểu chúng tôi được biết, dù tỉnh đã có nhiều chỉ đạo về nội dung này, song một số chủ đầu tư dự án, doanh nghiệp vận tải chưa nghiêm túc thực hiện. Trong quá trình triển khai, các dự án có hiện tượng giao khoán cho doanh nghiệp vận tải, sau đó doanh nghiệp vận tải khoán trắng cho chủ xe; một số phương tiện hoạt động trên đường không thể hiện được nguồn gốc đất vận chuyển…
Đồng chí Nguyễn Thanh Tùng, Chánh Văn phòng Ban ATGT tỉnh, cho biết: “Hiện tại, thực hiện chỉ đạo của lãnh đạo tỉnh, chúng tôi đã có văn bản đề nghị các cơ quan chức năng, địa phương phải kiên quyết xử lý nghiêm những vi phạm liên quan đến vận tải đất phục vụ dự án, đặc biệt liên quan đến quá khổ, quá tải, xử lý tại chỗ với những phương tiện vi phạm. Đặc biệt, tỉnh đã rất kiên quyết khi đưa ra yêu cầu “Cứ một phương tiện vi phạm, yêu cầu chủ dự án từ chối hợp đồng vận tải đất đối với đơn vị kinh doanh vận tải. Trường hợp nếu vẫn còn tiếp diễn vi phạm, tỉnh sẽ tạm dừng dự án”. Chính vì vậy, các chủ dự án phải chấp hành nghiêm nếu muốn tiếp tục thực hiện hợp đồng”.
Một trong những cách làm quyết liệt của tỉnh trong việc quản lý phương tiện đó là có Văn bản 3908/UBND-GT1 ngày 7/6/2018 về việc tạm đình chỉ hoạt động vận chuyển của các doanh nghiệp có phương tiện vận chuyển đất ra khỏi các dự án trên địa bàn TP Hạ Long từ ngày 10/6 để yêu cầu chủ đầu tư lập phương án khai thác, vận chuyển đất đá nhằm đảm bảo ATGT. Theo đó, đến khi nào các chủ dự án san lấp mặt bằng có phương án cụ thể thì sẽ tiếp tục thực hiện vận chuyển đất, đá.
Quyết liệt các giải pháp
5 tháng năm 2018, các địa phương gồm: Móng Cái, Tiên Yên, Đầm Hà, Hải Hà, Quảng Yên, Vân Đồn có số vụ TNGT tăng đột biến. Nguyên nhân là do ý thức người dân khi tham gia giao thông còn kém, hạ tầng giao thông chưa đồng bộ…
Đại tá Phạm Hồng Sơn, Trưởng Phòng CSGT đường bộ, đường sắt (Công an tỉnh), cho biết: “Hiện tại, hạ tầng giao thông đã được nâng lên rất nhiều, thuận lợi cho người dân khi tham gia giao thông. Tuy nhiên, hiện nay, tuyến QL18 đoạn đi từ xã Cẩm Hải (TP Cẩm Phả) đến TP Móng Cái liên tiếp xảy ra TNGT dẫn đến chết người là do tốc độ lưu thông của xe cơ giới được nâng lên nhưng diện tích mặt đường vẫn như cũ, dẫn đến các lái xe rất khó xử lý tình huống. Chính vì vậy, trong thời gian tới, các cơ quan chức năng phải có các giải pháp tích cực để đảm bảo an toàn trên tuyến đường này”.
Có thực tế hiện nay, đó là các biển báo giao thông ở một số đoạn đường chưa đúng quy chuẩn, điển hình là tại đoạn do BOT Phả Lại thực hiện trên địa phận TX Đông Triều, là một trong những nguyên nhân dẫn đến các vụ TNGT xảy ra trong thời gian vừa qua. Một số đoạn còn biển báo chưa phù hợp, sai kích thước, nội dung dễ gây hiểu nhầm; nhiều biển còn bị che khuất, gây khó khăn cho người tham gia giao thông...
Đồng chí Nguyễn Hồng Minh, Phó Giám đốc Sở GTVT, cho biết: “Trong thời gian tới, chúng tôi sẽ tiếp tục rà soát các “điểm đen” tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT để báo cáo tỉnh, Tổng cục Đường bộ Việt Nam để sửa chữa. Bên cạnh đó, yêu cầu các địa phương, ngành, doanh nghiệp quản lý các tuyến đường BOT, thi công công trình giao thông phải đảm bảo các yếu tố an toàn để hạn chế thấp nhất các vụ TNGT. Tuy nhiên, người dân khi tham gia giao thông phải chấp hành luật giao thông vì dù cơ quan chức năng có vào cuộc quyết liệt nhưng ý thức kém thì rất khó để kéo giảm TNGT”.
Nguyễn Duy
