Theo ông Nguyễn Thanh Tùng, Chánh văn phòng Ban ATGT tỉnh, tham gia Dự án Tăng cường ATGT trên các tuyến quốc lộ phía Bắc Việt Nam, Quảng Ninh sẽ được Dự án đầu tư, cải tạo nâng cấp một số hạng mục hạ tầng giao thông đoạn Đông Triều - Cẩm Phả. Những hạng mục này rất có ý nghĩa và cũng rất quan trọng trong tình hình kết cấu hạ tầng giao thông Quảng Ninh hiện nay, góp phần cải thiện điều kiện đi lại của người dân, nhất là đối với những người đi bộ hoặc sử dụng phương tiện thô sơ và xe buýt.
Theo đánh giá của Sở GT-VT, Quảng Ninh có hệ thống hạ tầng giao thông đa dạng gồm đường bộ, đường sắt, đường biển, đường thuỷ nội địa và đường hàng không. Trong đó đường bộ được khai thác nhiều nhất và cũng là loại hình giao thông phức tạp nhất hiện nay. Tổng chiều dài hệ thống đường bộ toàn tỉnh là 3.659km gồm quốc lộ, đường tỉnh, đường đô thị, đường huyện và đường xã (không tính đường thôn, xóm). Riêng tuyến Quốc lộ có 5 tuyến dài 381km, chiếm 11%; mật độ đường đạt 0,6km/km2 và đạt 3,2km/1.000 dân. Đáng nói là giao thông đường bộ ở Quảng Ninh cũng như nhiều tỉnh, thành khác trong cả nước là giao thông hỗn hợp nghĩa là tất cả các phương tiện giao thông cùng lưu thông trên đường mà không có sự phân tách làn đường, cung đường cho từng loại phương tiện; thậm chí, dọc các tuyến đường có rất nhiều đường dân sinh cắt ngang. Thêm vào đó, có những tuyến đường đã đưa vào sử dụng trên 10 năm nay, mật độ phương tiện lưu thông quá tải gấp 5-6 lần so với thiết kế ban đầu, mặt đường lại lún, võng, xuống cấp... Trong khi đó, phần lớn người tham gia giao thông lại chưa có ý thức tuân thủ các quy định của luật lệ giao thông: phóng nhanh, vượt ẩu; trèo qua giải phân cách sang đường... Đây chính là những nguyên nhân khiến cho số vụ tai nạn giao thông, số người chết, người bị thương vì tai nạn giao thông trên địa bàn tỉnh hàng năm vẫn còn ở mức cao và tiềm ẩn nhiều nguy cơ xảy ra các vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng.
Nhằm cải thiện tình hình trên và với mục đích giảm 5 đến 10% số vụ TNGT theo Nghị quyết của Quốc hội, Năm ATGT và Nghị quyết 88 của Chính phủ về tăng cường thực hiện các giải pháp trọng tâm bảo đảm trật tự ATGT; đồng thời, giảm thiểu TNGT và tạo dựng hành lang ATGT cho người tham gia giao thông, Dự án Tăng cường ATGT trên các quốc lộ ở phía Bắc Việt Nam sử dụng nguồn vốn ODA của Nhật Bản và nguồn vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam với tổng mức đầu tư 1.032 tỷ VND (tương đương 65 triệu USD) sẽ triển khai đầu tư, cải tạo nâng cấp một số hạng mục kết cấu hạ tầng giao thông đoạn Đông Triều - Cẩm Phả cho Quảng Ninh. Dự án sẽ triển khai 54 hạng mục, gồm: 3 cầu vượt cho người đi bộ tại khu vực Trường THPT Hòn Gai, Trường Tiểu học Quang Trung, chợ Cột 5 (TP Hạ Long); cải tạo một số nút giao thông từ ngã rẽ đến khu dân cư; lắp đặt dải phân cách giữa đường có hệ thống đinh phản quang; xây dựng 22 nhà chờ xe buýt kiểu mẫu trên tuyến quốc lộ 18A đoạn Đông Triều - Cẩm Phả… Tổng số tiền đầu tư khoảng 43 tỷ đồng, chưa kể tiền đền bù giải phóng mặt bằng. Đây là một trong 4 hợp phần của Dự án (gồm: hợp phần cải tạo nâng cấp cơ sở hạ tầng ATGT; cưỡng chế và thi hành luật; giáo dục; nâng cao nhận thức). Trao đổi với chúng tôi, ông Lê Văn Đạt, Phó Giám đốc Dự án Tăng cường ATGT trên các tuyến quốc lộ phía Bắc Việt Nam cho biết: “Hiện nay, chúng tôi đang chọn đơn vị nhà thầu và chờ phía Dự án phê duyệt. Theo kế hoạch, chậm nhất là tháng 10-2012, dự án sẽ khởi công các hạng mục. Hiện nay, các địa phương ở Quảng Ninh đã có sự cộng tác, hưởng ứng rất tích cực để dự án sớm được triển khai”.
Hy vọng, với việc sớm triển khai các hạng mục cải tạo cơ sở hạ tầng ATGT cùng với tăng cường các hình thức tuyên truyền giáo dục, công tác đảm bảo ATGT trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh sẽ đạt được những bước tiến mới, góp phần mang lại hạnh phúc cho mọi người, mọi nhà.
Cẩm Nang
