Tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất ATGT trên quốc lộ 18C

Quốc lộ 18C dài 50km nối Tiên Yên với cửa khẩu Hoành Mô (Bình Liêu) vừa hoàn thành nâng cấp và đưa vào sử dụng cuối tháng 5-2013. Thời gian qua, quốc lộ đã được cải tạo, nâng cấp bằng việc cắt cua, hạ dốc, nên dọc tuyến có nhiều mái taluy dương, có độ cao lớn.

Sau mỗi trận mưa, đã có khá nhiều mái taluy như vậy bị sạt lở, đất đá tràn ra đường, che lấp rãnh dọc
Sau mỗi trận mưa, đã có khá nhiều mái taluy như vậy bị sạt lở, đất đá tràn ra đường, che lấp rãnh dọc
Nhiều đoạn đất đá còn phủ hết cả mặt đường gây trơn trượt vào ngày mưa và bụi, cản trở tầm nhìn vào ngày nắng.
Nhiều đoạn đất đá còn phủ hết cả mặt đường gây trơn trượt vào ngày mưa và bụi, cản trở tầm nhìn vào ngày nắng.
Thêm nữa, dọc hai bên đường còn có nhiều cây cối, mỗi khi mưa đến, bão về lại bị đổ rạp.
Thêm nữa, dọc hai bên đường còn có nhiều cây cối, mỗi khi mưa đến, bão về lại bị đổ rạp.
Người dân sống liền kề dọc tuyến quốc lộ vẫn “hồn nhiên” dắt trâu, bò ra đường
Người dân sống liền kề dọc tuyến quốc lộ vẫn “hồn nhiên” dắt trâu, bò ra đường
Thậm chí còn chiếm cả một phần đường để làm sân phơi thóc, phơi rơm...
Thậm chí còn chiếm cả một phần đường để làm sân phơi thóc, phơi rơm...

Đã có không ít vụ va chạm giao thông xảy ra trên tuyến, làm ảnh hưởng đến các phương tiện giao thông qua lại xuất phát từ những nguyên nhân trên. Thiết nghĩ, nhằm góp phần kéo giảm TNGT xuống từ 5% đến 10% theo kế hoạch của tỉnh, các ngành chức năng cần tích cực quan tâm hơn nữa trong việc khắc phục những tồn tại, tuyên truyền đến người dân sống liền kề quốc lộ nâng cao ý thức, đảm bảo TT ATGT, hạn chế những tai nạn đáng tiếc xảy ra.

Đỗ Phương

Cùng chuyên mục