Một trong những giải pháp để đảm bảo trật tự ATGT năm 2019 đó là Quảng Ninh tích cực rà soát các “điểm đen” mất ATGT để sửa chữa, xóa bỏ. Chính vì vậy, ngay từ đầu năm 2019, công tác này đã được triển khai quyết liệt.
Trong năm 2018, Quảng Ninh đã giải quyết được nhiều “điểm đen” mất ATGT trên địa bàn, góp phần kéo giảm số vụ TNGT. Chính vì vậy, Quảng Ninh được Ủy ban ATGT quốc gia đánh giá là một trong những địa phương trên toàn quốc có nỗ lực lớn đối với việc xóa các “điểm đen” để giảm TNGT, nâng cao chất lượng giao thông đô thị ở các tuyến tỉnh lộ, quốc lộ. Các “điểm đen” khi được giải phóng đã nhận được sự đồng tình cao của nhân dân, vì bên cạnh việc giảm thiểu TNGT còn giúp tạo cảnh quan đẹp.
Đại tá Phạm Hồng Sơn, Trưởng Phòng CSGT đường bộ, đường sắt, Công an tỉnh, cho biết: “Các “điểm đen” mất ATGT khi được sửa chữa, nâng cấp đã góp phần giảm số vụ TNGT xảy ra. Tuy nhiên, có một thực tế hiện nay, đó là khi hạ tầng giao thông được mở rộng thì lại xuất hiện thêm nhiều “điểm đen” khác. Chính vì vậy, khi các cơ quan chức năng tiến hành làm mới hoặc điều chỉnh hệ thống giao thông cần nghiên cứu cụ thể, tránh để xảy ra tình trạng cứ làm thêm đường thì lại xuất hiện thêm “điểm đen” mất ATGT”.
Tuy nhiên, hiện nay việc giải phóng các “điểm đen” mất ATGT cũng còn gặp nhiều khó khăn do kinh phí lớn, nên ảnh hưởng không nhỏ tới tiến độ. Bên cạnh đó, sự gia tăng nhanh về số lượng phương tiện cũng là một trong những nguyên nhân làm cho các đoạn tỉnh lộ, quốc lộ trở thành quá tải, dẫn đến việc tham gia giao thông khó khăn vô tình biến các nút giao thông trở thành điểm tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT cần phải xóa bỏ...
Trong đó, nút giao thông tại khu vực phường Đức Chính nằm trên quốc lộ 18, đoạn đi qua địa bàn TX Đông Triều là một ví dụ điển hình. Theo cơ quan chức năng, đây là nút giao thông khá phức tạp, mặc dù đã có nhiều lần điều chỉnh nhưng vẫn tiềm ẩn nguy cơ xảy ra TNGT cao, do mật độ phương tiện lưu thông nhiều. Bên cạnh đó có nhiều đoạn giao nhau từ các phường ra, trong khi đó, ý thức tham gia giao thông của người điều khiển phương tiện còn kém nên vẫn để xảy ra TNGT. Chị Trần Thị Sen, trú tại xã Tràng Lương, cho biết: “Mỗi lần đi qua nút giao thông này, tôi rất lo do các phương tiện chạy qua đây nhanh, đặc biệt là xe khách. Các cơ quan chức năng cũng đã có giải pháp như lắp đèn vàng cảnh báo, thế nhưng không có hiệu lực là mấy. Vì vậy, chúng tôi mong rằng trong năm 2019, các cơ quan chức năng nghiên cứu, có giải pháp điều chỉnh để nút giao thông này an toàn hơn”.
Năm 2019, Sở GTVT tiếp tục bám sát sự chỉ đạo của Tổng cục Đường bộ Việt Nam về xử lý các "điểm đen" mới phát sinh trên tuyến QL18 để xây dựng kế hoạch triển khai; tiếp tục phối hợp Ban ATGT tỉnh, Công an tỉnh phát hiện, xử lý kịp thời bất cập phát sinh về ATGT. UBND các địa phương nâng cao hiệu quả trong công tác quản lý hành lang đường bộ, tham mưu triển khai cụ thể quy chế phối hợp xử lý vi phạm trong công tác quản lý bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ đối với các tuyến quốc lộ. Bên cạnh đó, Sở GTVT tiếp tục xây dựng lộ trình khảo sát lập phương án GPMB đối với phần đất dành cho bảo trì đường bộ. Một số địa phương còn tồn tại về lấn chiếm hành lang đường bộ, như: Trồng cây, lắp đặt biển báo quảng cáo, mái che, mái vẩy gây khuất tầm nhìn, ảnh hưởng đến ATGT, chỉ đạo các lực lượng chức năng của địa phương phối hợp với sở, ngành liên quan xử lý dứt điểm.
Xóa “điểm đen” mất ATGT là việc làm cần triển khai ngay để góp phần giảm thiểu TNGT. Tuy nhiên, trong khi chờ đợi các cơ quan chức năng tiến hành xử lý, người dân cũng cần chủ động nâng cao ý thức chấp hành luật giao thông khi tham gia giao thông, để bảo vệ bản thân và xây dựng văn hóa giao thông khi đi trên đường.
Nguyễn Duy
