Mặc dù có lệnh cấm nhưng xe quá khổ, quá tải vẫn "lọt lưới", hoạt động trên nhiều tuyến đường qua địa bàn TP Hạ Long, không chỉ gây ô nhiễm môi trường, gây mất an toàn giao thông mà đây chính là một trong những tác nhân chính "băm" nát nhiều đoạn đường.
Xe quá khổ, quá tải vẫn hoành hành
Mặc dù không còn rầm rập chạy suốt ngày đêm nhưng trên đường 337 (TP Hạ Long) đặc biệt đoạn từ phường Cao Xanh đến Bệnh viện K67 xe quá khổ, quá tải vẫn hoạt động. Nhất là vào dịp sáng sớm và giờ cao điểm buổi chiều vẫn có hàng chục chuyến xe cơi thành, lưu thông từ phường Hà Khánh, chạy ra QL 18. Theo phản ánh của người dân các xe quá tải chủ yếu chở đất, vật liệu xây dựng, xi măng vì thế đoạn đường vốn đã hỏng nay còn "nát" hơn với lỗ chỗ ổ trâu, ổ gà dọc tuyến, nắng thì bụi, mưa thì lầy lội.
Hay như trên Tỉnh lộ 329 đoạn từ ngã tư Ao Cá đi qua địa phận phường Hà Khẩu (TP Hạ Long) cũng là một trong những trọng điểm bị xe quá khổ quá tải "oanh tạc". Trong vòng 1h, từ 7h-8h sáng ngày 23-8 chúng tôi đếm được trên tuyến đường dài khoảng 5-7 km (từ khu 2 tới khu 5, phường Hà Khẩu) đã có gần 50 lượt xe hiệu Howo cơi thành quá khổ, quá tải lưu thông trên tuyến đường, xe chở đất từ các bãi khai thác đất phục vụ san lấp mặt bằng ở nghĩa trang Hà Khẩu...
Chị Nguyễn Thị Hiền, khu 2, phường Hà Khẩu cho biết: Dù có lệnh cấm nhưng hàng ngày đặc biệt những ngày nắng, hàng chục lượt xe cơi thành, chở quá khổ, quá tải vẫn chạy ầm ầm, từ sáng tới chiều. Đoạn đường vì thế rất bụi bẩn, xuống cấp, xuất hiện nhiều ổ trâu ổ gà, nhiều lúc gây ách tắc, nguy hiểm cho người tham gia giao thông.
Còn anh Nguyễn Trung Văn, tổ 2 khu 4, phường Hà Khẩu cho biết: Ngoài lượng xe chở đất đá quá tải, xe container, xe chở vật liệu xây dựng, xe chở dăm gỗ chạy đêm và sáng sớm từ Hoành Bồ ra, từ QL 18 vào khiến đoạn đường thêm hỏng hóc.
Chưa có biện pháp xử lý hiệu quả
Được biết thời gian qua, các cơ quan chức năng đã ra quân xử lý xe quá khổ, quá tải trên các tuyến đường trên. Tuy nhiên chỉ thời gian ngắn sau đó tình trạng "đâu lại vào đó". Một phần nguyên do các cơ quan chức năng, các lực lượng như thanh tra giao thông, cảnh sát giao thông...đều không có đủ lực lượng để bố trí thường trực trên tuyến, mà chỉ tiến hành theo đợt. Mặt khác cũng theo ghi nhận thì khi có các cơ quan chức năng vào cuộc xử lý, các xe chở quá khổ, quá tải này lập tức " biến mất" hoặc tìm các tuyến đường khác né tránh, hoặc "lách" bằng cách chạy vào thời điểm sớm, tối hoặc đêm nhằm tránh sự kiểm tra của các cơ quan chức năng.
Trong khi đó, chính quyền địa phương thì không có biện pháp xử lý tình trạng trên. Ông Nguyễn Công Huy, Chủ tịch UBND phường Cao Xanh cho biết: Thời gian qua trên tuyến đường 337 đoạn qua phường Cao Xanh có nhiều xe quá khổ, quá tải hoạt động nhưng chính quyền không đủ thẩm quyền để kiểm soát hoặc xử lý các xe vi phạm này.
Như vậy, để kiểm soát được tình trạng xe quá khổ quá tải, gây mất ATGT, phá đường cần sự nỗ lực phối hợp, vào cuộc thường xuyên hơn của các cơ quan chức năng và chính quyền địa phương.
Hà Phong
