Cầu Bắc Luân II là cầu đường bộ bắc qua sông Bắc Luân nối TP Móng Cái, Quảng Ninh với TP Đông Hưng, Khu tự trị dân tộc Choang Quảng Tây (Trung Quốc). Cầu Bắc Luân II có chiều dài 618m, trong đó phía Việt Nam thi công dài 154,4m, với mức đầu tư trên 336 tỷ đồng, từ nguồn ngân sách trung ương hỗ trợ cho tỉnh Quảng Ninh.
Tháng 11/2014, phần cầu phía Việt Nam được khởi công với thời gian thi công theo kế hoạch là 300 ngày, do Công ty CP Xây dựng Cầu 75 (Cienco 8) thi công và sẽ hoàn thành vào cuối năm 2015. Ngay sau khi ký hợp đồng, nhà thầu đã tích cực triển khai, tập trung phương tiện thiết bị cũng như đưa ra các phương án thi công nhằm đáp ứng kịp tiến độ đề ra. Đơn vị thi công đã huy động hơn 100 kỹ sư, công nhân trực tiếp tham gia xây dựng; đầu tư 500 tấn đà giáo và 2.000 m2 ván khuôn.
Trung tuần tháng 9, chúng tôi có mặt trên công trường thi công dự án, hình ảnh cây cầu của tình hữu nghị đang dần hiện hữu, hiện nhà thầu đang khẩn trương tập trung nhân lực thi công. Hiện, phần cầu Bắc Luân II phía Việt Nam đã được nhà thầu hoàn thiện phần hạ bộ của 3 trụ và 1 mố và đang tích cực thi công đà giáo, ván khuôn phần cầu dẫn.
Trong quá trình thi công cầu, việc thi công phần trụ vòm liên hợp là phức tạp nhất. Với kết cấu cầu chính dạng vòm bê tông cốt thép có khẩu độ nhịp 105m, cầu Bắc Luân II là cầu dạng vòm lớn nhất Việt Nam hiện nay. Do là công trình mang tính chất liền khối giữa phía Việt Nam và Trung Quốc nên cả hai bên đều phải đồng bộ thiết bị xây dựng và biện pháp thi công kết cấu cầu chính. Chính vì vậy, nhà thầu thi công cầu Bắc Luân II phía Việt Nam là Công ty CP Cầu 75 đã phải đặt mua hệ thống đà giáo tại nước ngoài, với các thông số kỹ thuật tương đồng với phía Trung Quốc để làm kết cấu cầu chính. Dự kiến đến cuối tháng 10 tới, hệ thống đà giáo này sẽ về đến Việt Nam. Cùng với đó, do phải điều chỉnh thông số kỹ thuật của nhịp cầu chính cho phù hợp với biện pháp thi công của cả hai bên, nên phía Trung Quốc đã đề nghị sẽ lùi thời hạn hoàn thành cầu Bắc Luân đến tháng 7/2016.
Dự án xây dựng cầu đường bộ II qua sông Bắc Luân nối TP Móng Cái, tỉnh Quảng Ninh với TP Đông Hưng, Khu tự trị dân tộc Choang Quảng Tây có vai trò và ý nghĩa hết sức quan trọng trong phát triển thương mại giữa hai nước Việt Nam và Trung Quốc, cùng với tuyến cao tốc Hạ Long - Móng Cái được đầu tư trong thời gian tới đây sẽ đáp ứng nhu cầu về vận chuyển hàng hoá, hành khách, thuận lợi cho giao thương qua lại giữa hai bên. Việc xây dựng cầu Bắc Luân II cũng phù hợp với sáng kiến chung của hai nước về hợp tác hai hành lang, một vành đai kinh tế giữa Việt Nam - Trung Quốc và là cửa ngõ nối ASEAN với Trung Quốc.
Trung Thành[links()]
