Hiện nay trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh còn trên 20 điểm tập kết vật liệu xây dựng trái phép tập trung ở các địa phương: Quảng Yên, Đông Triều, Vân Đồn, Tiên Yên… Các bãi tập kết trái phép không chỉ làm mất trật tự ATGT đường thuỷ nội địa mà còn làm hư hỏng hạ tầng giao thông khi phương tiện vận chuyển ở đây đều có dấu hiệu vi phạm về tải trọng.
Một điểm tập kết cát xây dựng trái phép trên địa bàn TX Đông Triều.
Để xóa bỏ tất cả các bến, bãi tập kết cát sỏi (viết tắt là VLXD) trái phép, ngày 28/6/2019 UBND tỉnh đã có Văn bản chỉ đạo số 4486/UBND-CN yêu cầu tất cả các địa phương phải nghiêm túc thực hiện. Tuy nhiên, vì nhiều nguyên nhân nên đến thời điểm hiện tại ở một số địa phương các điểm tập kết VLXD trái phép vẫn còn tồn tại.
Năm 2019, TX Quảng Yên có 8 bến, bãi tập kết VLXD không phép nằm rải rác ở các xã, phường. Để chấm dứt tình trạng các bến, bãi tập kết trái phép, TX Quảng Yên đã tuyên truyền, nhắc nhở một số cá nhân vi phạm chấm dứt hoạt động, đồng thời rà soát lại các vị trí hiện cho thuê đất và không gia hạn thêm thời gian thuê đất. Chính vì vậy đến thời điểm này, trên địa bàn TX Quảng Yên chỉ còn một số điểm đang hoạt động và khi số VLXD được tiêu thụ hết sẽ yêu cầu ngừng tập kết theo đúng quy định đề ra.
Tuy nhiên, hiện nay ở TX Quảng Yên, nhu cầu sử dụng VLXD của người dân rất cao nên nếu tiến hành di dời các điểm tập kết này đi sẽ gây khó khăn cho người dân trong việc xây dựng. Bên cạnh đó, TX Quảng Yên cũng đang chờ UBND tỉnh phê duyệt quy hoạch điểm tập kết VLXD tập trung tại xã Liên Hoà để tránh tình trạng gây phức tạp cho các hộ kinh doanh và nguời dân.
Ông Nguyễn Văn Mai, cứ trú tại phường Quảng Yên, TX Quảng Yên cho biết: “Việc tồn tại các điểm tập kết VLXD trái phép trên địa bàn không chỉ làm mất cảnh quan đô thị mà còn tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT đường thuỷ và đường bộ cao. Tuy nhiên, chính quyền cũng cần có điểm quy hoạch cụ thể để doanh nghiệp có địa điểm kinh doanh mặt hàng này và giúp cho người dân có chỗ để mua bán chứ bây giờ dẹp ngay đi thì biết mua VLXD ở đâu”.
Việc không có địa điểm tập trung để tập kết VLXD ở TX Quảng Yên cũng là tình hình chung của hầu hết các địa phương trên địa bàn tỉnh hiện nay. Qua tìm hiểu của phóng viên thì các địa phương cũng đã có quy hoạch đất làm điểm tập kết, kinh doanh VLXD để thuận tiện cho người dân, thế nhưng địa điểm ở xa, hoặc nằm trong khu dân cư nên gây ô nhiễm môi trường nên chưa thể triển khai được. Bên cạnh đó, người dân cũng lo lắng khi có điểm tập kết VLXD trên địa bàn xe chạy nhiều dễ gây TNGT, đường sá nhanh xuống cấp...
Một khó khăn nữa là việc chấm dứt hoạt động của bãi tập kết VLXD trái phép của các địa phương trong năm 2020 cũng gặp khó khăn do bị ảnh hưởng của dịch Covid-19, lượng hàng tiêu thụ kém nên hiện nhiều điểm tập kết còn đến hàng trăm m3 nguyên liệu cát, đá... Do vậy nếu yêu cầu doanh nghiệp di dời hoặc chấm dứt ngay hoạt động sẽ gây khó khăn cho họ.
Theo anh Bùi Văn Nhân, chủ một điểm tập kết VLXD tại TX Đông Triều thì, việc chấm dứt hoạt động của các bãi tập kết VLXD trái phép là chủ trương đúng vì nó làm ô nhiễm môi trường cũng như tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT đường thuỷ nội địa. Tuy nhiên, hiện nay hàng còn tồn quá nhiều chưa thể bán hết được nên các cơ quan, chính quyền cần phải giãn thời gian dừng hoạt động để người dân, doanh nghiệp giải phóng hàng hoá.
Để quản lý chặt các điểm kinh doanh VLXD, Chính phủ cũng đã có Nghị định số 23/2020/NĐ-CP và chính thức có hiệu lực từ tháng 4/2020 thì tất cả các bến tập kết vật liệu xây dựng đều phải có cân tải trọng, hệ thống Camera giám sát độ an toàn của các phương tiện. Nhưng hiện nay hầu hết các điểm tập kết VLXD trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh đều chưa thực hiện.
Việc chấm dứt hoạt động của các điểm tập kết VLXD trái phép theo tinh thần chỉ đạo của UBND tỉnh tại Văn bản số 4486/UBND-CN cần phải được thực hiện một cách nghiêm túc và triệt để. Tuy nhiên, các địa phương cũng phải tiến hành quy hoạch các điểm tập kết để người dân có nơi kinh doanh.
Nguyễn Duy
