Là một trong những khu kinh tế cửa khẩu quan trọng ở biên giới phía Bắc, Khu kinh tế cửa khẩu Móng Cái đang được xây dựng thành một thành phố lớn, hiện đại, đa chức năng và được xác định là cửa ngõ để Trung Quốc đi vào thị trường Ðông Nam Á.
Vốn là khu đầu tiên được áp dụng chính sách ưu đãi đối với khu vực kinh tế cửa khẩu, từ năm 1996 tới nay, Móng Cái đã có sự phát triển kinh tế - xã hội vượt bậc, trở thành một trong hai trung tâm thương mại lớn nhất tỉnh. Cửa khẩu Móng Cái đã trở thành cửa khẩu biên giới đường bộ quan trọng của Việt Nam, là cửa ngõ quan trọng với hai tuyến hành lang kinh tế: Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh và Côn Minh (Trung Quốc); Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh - Lạng Sơn và Quảng Tây (Trung Quốc) cũng như vành đai kinh tế quanh Vịnh Bắc Bộ mà Chính phủ hai nước Việt Nam - Trung Quốc chủ trương hợp tác xây dựng. Kinh tế - xã hội ở khu vực này trong những năm gần đây có bước phát triển nhanh, toàn diện, duy trì tốc độ tăng trưởng cao, tổng sản phẩm trên địa bàn giai đoạn 2007-2010 đạt 5.399,3 tỷ đồng, tốc độ tăng trưởng bình quân đạt 14,35%/năm. Không chỉ tập trung lãnh đạo, chỉ đạo, kịp thời đề ra các giải pháp tháo gỡ khó khăn mà Móng Cái còn tranh thủ, tận dụng tốt thời cơ để khai thác tiềm năng, lợi thế. Với biện pháp trên, nên các chỉ tiêu phát triển kinh tế - xã hội của Khu kinh tế cửa khẩu Móng Cái cơ bản đều đạt kế hoạch đề ra. Cơ cấu kinh tế chuyển dịch theo hướng tích cực, các ngành dịch vụ phát triển nhanh và luôn phát huy là ngành kinh tế mũi nhọn, chiếm tỷ trọng cao. Nếu như năm 2007 tăng 67,8% đến năm 2010 tăng lên 73,2%. Trên lĩnh vực hoạt động thương mại - xuất nhập khẩu, Móng Cái đã điều hành linh hoạt hoạt động xuất nhập khẩu, hạn chế việc ách tắc hàng hoá tại các điểm thông quan, cửa khẩu; tập trung giải quyết các bất cập, vướng mắc. Vì vậy, tổng kim ngạch xuất nhập khẩu qua địa bàn những năm qua bình quân trên 2 tỷ USD. Cùng với đó, hoạt động của thị trường nội địa cũng được phát huy hiệu quả, tốc độ tăng trưởng luôn được giữ vững. Hiện nay trên địa bàn thành phố có trên 6.000 hộ kinh doanh cá thể, góp phần vào việc nâng cao giá trị ngành dịch vụ, đồng thời nâng cao mức thu nhập của người dân.
Để tăng cường hoạt động xúc tiến thương mại, hội chợ thương mại biên giới Việt - Trung được tổ chức thường niên đã thu hút nhiều doanh nghiệp hai nước tham gia. Không chỉ phát huy thế mạnh dịch vụ, thương mại, dịch vụ hàng hải và cơ sở hạ tầng, nhằm nâng cao năng lực phục vụ của các cảng cũng được quan tâm đầu tư. Đó là việc nâng cao năng lực xếp dỡ hàng hoá cho cảng Vạn Gia, cụm cảng Ninh Dương theo hướng đầu tư nhiều thiết bị hiện đại để nâng cao năng lực, hiệu quả khai thác. Các cảng Núi Đỏ, cảng container Thác Hàn với tổng kinh phí trên 140 tỷ đồng cũng đã được đưa vào sử dụng. Hầu hết các cảng đã được đầu tư trang thiết bị đủ điều kiện bốc xếp, vận chuyển hàng hoá chuyển khẩu, chuyển tải. Hàng năm bốc xếp đạt trên 1,6 triệu tấn hàng hoá. Song song với các hoạt động trên, công tác quy hoạch và quản lý quy hoạch có chuyển biến tích cực. Đến nay đã lập quy hoạch chung xây dựng Móng Cái đến năm 2025 và tầm nhìn ngoài 2025 với mục tiêu phát triển Móng Cái trở thành thành phố cửa khẩu quốc tế hiện đại theo tiêu chí đô thị loại II.
Thu Trang
