Đến nay, Dự án nâng cấp, mở rộng Bến cập tàu Thiên Cung, Đầu Gỗ đã đạt 75% tiến độ, đơn vị thi công đang khắc phục khó khăn khi phải thi công trên biển, nỗ lực đưa dự án về đích để nâng cao chất lượng phục vụ du khách tham quan, đáp ứng lưu lượng tàu đưa đón khách du lịch cùng một thời điểm ngày càng gia tăng trên Vịnh.
Dự án nâng cấp, mở rộng Bến cập tàu Thiên Cung, Đầu Gỗ được khởi công từ năm 2010 có tổng mức đầu tư 53,477 tỷ đồng được trích từ nguồn vốn tu bổ, tôn tạo Vịnh Hạ Long. Dự án do Công ty cổ phần cơ giới xây dựng Thăng Long (Hà Nội) thi công với các hạng mục bến Thiên Cung khi hoàn thành có hình vòng cung dài 35m, mặt bến rộng 5m; cao trình mặt bến +5m, cao trình đáy bến -2,2m; đáp ứng cùng lúc 10 tàu du lịch cập bến. Bến Đầu Gỗ xây bến mới với chiều dài 120m, mặt bến rộng 7m; cao trình mặt bến +5m, cao trình đáy bến -2,2m. Sau khi nâng cấp, mở rộng, công trình Bến cập tàu Thiên Cung, Đầu Gỗ sẽ trở thành công trình giao thông đường thủy cấp 3.
Đến nay, nhà thầu đã thực hiện được hơn 75% khối lượng công việc. Cụ thể, đã cơ bản hoàn thành thi công xong các hạng mục kết cấu chính của bến Thiên Cung và đang đưa vào khai thác. Bến Đầu Gỗ thực hiện được 2/3 công việc.
Anh Nguyễn Phạm Hà, Chỉ huy trưởng công trường cho biết: Do phải thi công trên biển, công tác thi công phụ thuộc vào thủy triều, không có điểm tấp kết nguyên vật liệu, địa chất khu vị trí thi công phức tạp, sát chân núi; Bến Thiên Cung, Đầu Gỗ vẫn hoạt động đón khách tham quan đã phần nào gây khó khăn cho đơn vị thi công. Trước những khó khăn đó, cán bộ, công nhân trên công trường luôn đoàn kết, thống nhất vượt qua để đảm bảo tiến độ và chất lượng công trình. Chỉ huy công trường đã có những cải tiến trong tổ chức thi công phù hợp với thực tế hiện trường.
Để đảm bảo chất lượng và tiến độ thi công công trình, chủ đầu tư đã thành lập tổ giám sát tiền phương với nhiệm vụ quản lý, theo dõi tiến độ, chất lượng thi công của nhà thầu ngay tại hiện trường. Theo đơn vị thi công, Dự án sẽ hoàn thành vào cuối tháng 8 - 2012.
Thái Cảnh – Đỗ Phương
