Khởi công cầu qua cặp cửa khẩu Hoành Mô (Việt Nam) – Động Trung (Trung Quốc) phía Việt Nam

Ngày 18/1, tại huyện Bình Liêu, đã diễn ra lễ Khởi công xây dựng công trình cầu qua cặp cửa khẩu Hoành Mô (Việt Nam) – Động Trung (Trung Quốc) phía Việt Nam. Dự lễ có đồng chí Vũ Văn Diện, Phó Chủ tịch UBND tỉnh; đại diện một số sở, ngành của tỉnh, lãnh đạo huyện Bình Liêu; đại diện Khu Phòng Thành, TP Phòng Thành Cảng, Quảng Tây, Trung Quốc.

 Các đồng chí đại biểu làm lễ khởi công công trình cầu qua cặp cửa khẩu Hoành Mô (Việt Nam) – Động Trung (Trung Quốc) phía Việt Nam
Các đồng chí đại biểu động thổ khởi công công trình cầu qua cặp cửa khẩu Hoành Mô (Việt Nam) – Động Trung (Trung Quốc) phía Việt Nam.

Cầu qua cặp cửa khẩu Hoành Mô – Động Trung dài 78m, rộng 11m, gồm 3 nhịp dầm hộp bê tông cốt thép dự ứng lực, mỗi nhịp dài 24m, mố và trụ cầu trên hệ móng cọc khoan nhồi đường kính 1,5m. Trong đó, phía Việt Nam thực hiện cầu dài 39m, bắt đầu từ cửa khẩu Hoành Mô (Bình Liêu) đến giữa sông, phía Trung Quốc thi công phần còn lại đến cửa khẩu Động Trung (Phòng Thành) theo nguyên tắc: không làm thay đổi dòng chảy, không thu hẹp, ảnh hưởng đến lòng sông, bờ sông; không thay đổi hiện trạng đường biên giới giữa 2 nước, không ảnh hưởng đến việc thoát lũ, giữ gìn môi trường sinh thái của dòng sông.

Đại biểu dự lễ khởi công cầu qua cặp cửa khẩu Hoành Mô (Việt Nam) – Động Trung (Trung Quốc) phía Việt Nam.
Đại biểu dự lễ khởi công cầu qua cặp cửa khẩu Hoành Mô (Việt Nam) – Động Trung (Trung Quốc) phía Việt Nam.

Để đảm bảo trong quá trình triển khai dự án không ảnh hưởng đến việc thông quan giữa 2 cửa khẩu, 2 nước đã cho xây dựng cầu và đường tràn thông quan tạm. Đến nay công tác thiết kế và thẩm định của 2 bên đều đã thực hiện xong, đảm bảo đáp ứng các quy định và yêu cầu kỹ thuật của 2 nước.

Việc xây dựng cầu qua cặp cửa khẩu Hoành Mô – Động Trung có vai trò và ý nghĩa hết sức quan trọng nhằm thúc đẩy mối quan hệ thương mại, du lịch giữa tỉnh Quảng Ninh (Việt Nam) và Quảng Tây (Trung Quốc). Công trình còn đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa, thuận lợi cho giao thương qua lại giữa 2 bên, thay thế ngầm tràn hiện đã xuống cấp nghiêm trọng và thường xuyên bị ngập trong mùa mưa lũ, làm gián đoạn các hoạt động kinh tế biên mậu khu vực cửa khẩu, gây khó khăn trong việc đi lại, giao thương hàng hóa của nhân dân trong khu vực.

Đỗ Phương

Cùng chuyên mục