Quảng Ninh có nhiều lợi thế để phát triển ngành công nghiệp tàu thủy, đây là tiềm năng, thuận lợi lớn để phát triển kinh tế - xã hội, tạo ra thế mạnh để tỉnh ta đẩy nhanh tốc độ công nghiệp hoá, hiện đại hoá. Với mục tiêu phấn đấu đến năm 2010 đạt khối lượng sản xuất khoảng 700 nghìn tấn tàu các loại, tăng gấp 2,5 lần so với năm 2007 và tăng 5,3 lần so với năm 2006; tỷ lệ nội địa hoá đạt từ 30 đến 40% thiết bị mỗi con tàu, hiện nay các cơ sở đóng tàu tại Quảng Ninh đang tập trung đầu tư công nghệ, nâng cao năng lực đóng tàu gắn với phát triển công nghiệp phụ trợ.
Hạ thuỷ tàu 53.000 tấn Công ty TNHH một thành viên Đóng tàu Hạ Long (Tập đoàn Công nghiệp Tàu thuỷ Việt Nam) bằng việc tập trung đầu tư công nghệ kỹ thuật đóng tàu hiện đại đã vươn lên chế tạo thành công những con tàu trọng tải 6.500 tấn, 12.500 tấn, tàu chuyên chở container 1.700 TEU. Hiện nay, Công ty đang tiếp tục thực hiện dự án đầu tư nâng cấp mở rộng sản xuất đến năm 2010 với các hạng mục như: Xây dựng đà 70.000 tấn; dây chuyền làm sạch và sơn tổng đoạn; lắp ráp, máy ép thuỷ lực 1.000 và 1.500 tấn; dây chuyền sơ chế tôn 35.000 tấn/năm, khu vực hoàn thiện tàu sau đóng mới Bắc Cửa Lục. Các doanh nghiệp đóng tàu khác cũng đang đầu tư chiều sâu, từng bước phát triển ngành công nghiệp phụ trợ, nâng cao năng lực chế tạo và lắp đặt các loại thiết bị điện tử, hàng hải, điều khiển; sản xuất vật liệu trang trí nội thất tàu thuỷ... Trước yêu cầu phát triển của ngành đóng tàu, nhiều dự án đầu tư công nghiệp phụ trợ đã được hình thành như: Nhà máy sửa chữa tàu biển và cụm Công nghiệp phụ trợ cho ngành đóng tàu được xây dựng trên diện tích 128 ha tại xã Sông Khoai (Yên Hưng) với công suất sửa chữa 20 - 40 tàu có trọng tải đến 50 ngàn tấn/năm, tổng mức đầu tư 1.485,6 tỷ đồng, thời gian thực hiện dự án từ năm 2008 đến năm 2012. Nhà máy Chế tạo động cơ Vinashin - Man - Phà Rừng được xây dựng trên diện tích 57 ha tại xã Sông Khoai (Yên Hưng); Nhà máy sản xuất lắp đặt động cơ diezen cho các tàu hàng trọng tải đến 157 ngàn tấn với công suất 40 động cơ/năm, tổng mức đầu tư 1.491 tỷ đồng, thời gian thực hiện dự án từ năm 2008 đến năm 2009. Giữa tháng 4 vừa qua, Nhà máy sửa chữa tàu biển NOSCO - Vinaline đã được khởi công xây dựng tại huyện Yên Hưng. Dự kiến giai đoạn 1 đến 2011 sẽ sửa chữa được tàu 70.000 tấn, giai đoạn 2 từ 2012 đến 2013 sửa chữa được tàu trên 100.000 tấn. Tại Tổ hợp Công nghiệp - Dịch vụ - Cảng biển Hải Hà, nơi đây cũng có điều kiện để xây dựng nhà máy đóng tàu công suất lớn (từ 150 đến 320 ngàn tấn/tàu). Đóng tổng đoạn tàu chở ô tô 4.900 xe tại Công ty Đóng tàu Hạ Long. ảnh: TC Với tiềm năng và triển vọng ngành công nghiệp tàu thủy của tỉnh ta, trong một tương lai không xa trên bản đồ công nghiệp tàu thủy Việt Nam sẽ bổ sung thêm một trung tâm công nghiệp tàu thủy lớn của cả nước đó là Quảng Ninh.
