Những năm qua, Quảng Ninh phát triển mạnh về hạ tầng với hàng trăm dự án lớn nhỏ. Nhu cầu vận chuyển đất đá, vật liệu xây (VLXD) dựng tăng cao kéo theo nhiều vi phạm về tải trọng, kích thước thành thùng, gây mất ATGT và hư hại hạ tầng đường bộ. Trước tình hình đó, lực lượng chức năng đã tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm, góp phần lập lại trật tự trong hoạt động vận tải VLXD.
Theo báo cáo của Ban ATGT tỉnh, từ đầu năm 2025 đến nay, lực lượng CSGT toàn tỉnh đã tiến hành xử lý gần 1.000 trường hợp vi phạm, xử phạt tổng cộng hơn 4 tỷ đồng. Trong đó, có trên 300 trường hợp chở hàng quá tải trọng, hơn 50 trường hợp thay đổi kích thước thành thùng xe, chằng buộc hàng hóa không đúng quy định và gần 200 trường hợp quá khổ giới hạn.
Trước thực trạng trên, tại các tuyến quốc lộ, tỉnh lộ và những khu vực có hoạt động vận chuyển VLXD sôi động, lực lượng CSGT tăng cường các tổ công tác tiến hành tuần tra lưu động kết hợp với lập chốt kiểm tra tải trọng, kích thước thành thùng xe. Mặt khác, thông qua hệ thống camera giám sát giao thông và thiết bị nghiệp vụ, nhiều trường hợp xe chở quá tải, rơi vãi vật liệu ra đường gây mất ATGT đã bị ghi hình, truy xuất dữ liệu và bị xử lý kịp thời, chính xác.
Trung tá Nguyễn Bá Kiên, Đội trưởng Đội CSGT Đường bộ số 3, Phòng CSGT Công an tỉnh, cho biết: Bên cạnh công tác xử lý vi phạm, lực lượng CSGT đặc biệt chú trọng tuyên truyền, vận động doanh nghiệp, chủ xe và lái xe nâng cao ý thức chấp hành pháp luật. Nhiều buổi tuyên truyền được tổ chức trực tiếp tại mỏ vật liệu, công trình và doanh nghiệp vận tải, giúp người dân nhận thức rõ tác hại của việc chở quá tải, cơi nới thành thùng. Nhờ đó, ý thức và thói quen tuân thủ quy định ATGT trong hoạt động vận tải từng bước được nâng cao.
Tuy nhiên, vẫn còn một bộ phận doanh nghiệp, cá nhân cố tình vi phạm, tìm cách đối phó với lực lượng chức năng. Nhiều chủ phương tiện bị xử lý nhưng tái phạm, thậm chí hoạt động ban đêm để trốn tránh kiểm tra. Tại tuyến QL18, tỉnh lộ 326 và khu vực khai thác đất đá, vẫn xuất hiện xe quá khổ, quá tải lưu thông tốc độ cao, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn, gây ô nhiễm và hư hại nghiêm trọng hạ tầng. Những hành vi này cần bị xử lý nghiêm minh để răn đe, bảo đảm an toàn cho người dân và trật tự giao thông.
Trước tình hình đó, Ban ATGT tỉnh đã đề nghị lực lượng CSGT và chính quyền các địa phương tiếp tục đẩy mạnh tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm những hành vi vi phạm. Trong đó, tập trung vào những lỗi trọng điểm, như: Chở hàng quá tải, thay đổi kích thước thành thùng xe, lưu thông vào khu vực cấm, hoặc khung giờ cấm. Các doanh nghiệp vận tải, chủ mỏ, chủ dự án cũng được yêu cầu ký cam kết không sử dụng phương tiện vi phạm, đồng thời chịu trách nhiệm liên đới nếu để xảy ra tình trạng vi phạm trong quá trình vận chuyển vật liệu phục vụ dự án.
Bên cạnh việc tăng cường xử phạt, Quảng Ninh đẩy mạnh ứng dụng KHCN trong quản lý vận tải. Hệ thống camera giám sát được lắp đặt tại nhiều điểm trọng yếu, giúp ghi nhận, lưu trữ dữ liệu và phát hiện kịp thời phương tiện vi phạm. Đồng thời, việc kết nối dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình với trung tâm điều hành giao thông được triển khai đồng bộ, nâng cao hiệu quả kiểm tra, giám sát và xử lý. Đây là bước tiến quan trọng trong xây dựng môi trường giao thông an toàn, minh bạch và nghiêm minh.
Nhờ sự vào cuộc quyết liệt của các cơ quan chức năng, tình hình trật tự ATGT liên quan đến xe chở VLXD tại Quảng Ninh đã có chuyển biến rõ rệt. Ý thức của người dân và doanh nghiệp được nâng cao, nhiều tuyến đường từng thường xuyên bị phản ánh vì xe quá tải nay đã trật tự, an toàn hơn. Tuy nhiên, để duy trì kết quả này bền vững, vẫn rất cần sự phối hợp chặt chẽ giữa các ngành, các cấp và sự giám sát tích cực của người dân, cộng đồng.
Việc xử lý nghiêm các vi phạm không chỉ bảo vệ kết cấu hạ tầng, giữ gìn trật tự xã hội, mà còn thể hiện quyết tâm của Quảng Ninh trong xây dựng môi trường giao thông an toàn, văn minh, hiện đại. Và điều quan trọng hơn cả là khi mỗi doanh nghiệp, mỗi lái xe tự giác chấp hành pháp luật về giao thông sẽ góp phần tạo nền tảng vững chắc cho sự phát triển bền vững của tỉnh.
