Xử lý người điều khiển xe máy trên cao tốc: Cần giải pháp quyết liệt

Quảng Ninh đang sở hữu 2 tuyến cao tốc là Hạ Long - Hải Phòng và Hạ Long - Vân Đồn. Mặc dù, thời gian đưa vào khai thác chưa lâu, xong hiệu quả sau đầu tư đã thấy rất rõ. Không chỉ giảm tải trên 40% lượng phương tiện cho tuyến QL18, mà còn đảm bảo kết nối thuận lợi, rút ngắn thời gian di chuyển giữa các khu vực. Tuy nhiên, cũng bởi thuận lợi mà thời gian qua, bất chấp các quy định cấm, trên tuyến có khá đông người dân điều khiển xe máy cùng tham gia, tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT. Để chấn chỉnh, đơn vị quản lý tuyến đã triển khai các biện pháp phối hợp, ra quân xử lý.

Ông Lê Văn Nam, Trưởng Ban điều hành cao tốc Hạ Long - Hải Phòng cho biết: Từ khi tiếp nhận quản lý hai tuyến cao tốc, đơn vị đã phối hợp chặt chẽ với các cơ quan chức năng và chính quyền địa phương, tổ chức vận động, tuyên truyền về những quy định khi tham gia giao thông tại cao tốc, tuy nhiên, hiệu quả vẫn chưa cao, ý thức trong nhân dân chưa có nhiều chuyển biến.

Chị Phạm Thị Thắng (người dân phường Phong Cốc, TX Quảng Yên) cho biết: Thông qua tuyên truyền, nhắc nhở, tôi biết lưu thông xe máy trên cao tốc là sai, sẽ bị phạt, tuy nhiên, đây là cách đi lại thuận lợi và nhanh nhất hiện nay, vì vậy đôi khi người dân chúng tôi vẫn đi liều. Nếu trước đây, khi chưa có cao tốc, để vận chuyển hàng nông sản ra Hạ Long bằng xe máy, mỗi ngày tôi phải đi từ rất sớm, mất hơn 2 giờ đồng hồ, thì nay đi cao tốc thời gian chỉ còn một nửa. Do đó, khi không có lực lượng CSGT, chúng tôi vẫn tranh thủ đi cho nhanh.

Như vậy có thể thấy, thông qua công tác tuyên truyền của địa phương, người dân đã biết lưu thông xe máy vào cao tốc là sai và sẽ bị phạt, tuy nhiên, với suy nghĩ "không có lực lượng CSGT, thì cứ đi cho nhanh..." lại chính là nguyên nhân dẫn đến việc các tuyến cao tốc của Quảng Ninh hiện khá phức tạp và mất ATGT. Trên cao tốc, tai nạn thường mang tính thảm khốc khi tất cả phương tiện di chuyển đều đi với tốc độ cao và việc xe máy cũng tham gia giao thông sẽ tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT rất lớn.

Trước thực tế đó, biện pháp hiệu quả hiện nay là tăng cường công tác phát hiện và xử lý. Theo đó, Ban điều hành cao tốc đã lập kế hoạch, triển khai phối hợp với tổ công tác của Cục CSGT (Bộ Công an) để thành lập các chốt chặn, triển khai từ ngày 3/7 tại các vị trí nút giao dẫn lên cao tốc. Phương tiện là xe máy cố tình vi phạm đi vào cao tốc đều bị xử phạt theo Luật Giao thông đường bộ Việt Nam, tạm giữ và bàn giao phương tiện, vụ việc cho lực lượng công an địa phương giải quyết.

Cao tốc Hạ Long - Hải Phòng là tuyến mở, không thực hiện thu phí. Vì thế, để giải quyết tình trạng xe máy lưu thông vào đường cao tốc, bên cạnh việc tiếp tục vận động, tuyên truyền đến nhân dân địa bàn liền kề tuyến, thì rất cần giải pháp xử lý mạnh, mang tính răn đe cao, nhằm nâng cao nhận thức, ý thức trong nhân dân khi tham gia giao thông.

Cùng với đó, cần gắn trách nhiệm của từng địa phương, yêu cầu những người vi phạm cam kết không tái phạm, duy trì các chốt chặn và có barie tại các nút giao, đường dẫn lên cao tốc. Đồng thời, sớm trang bị hệ thống camera giám sát, xử lý phạt nguội các trường hợp vi phạm. Đặc biệt, phải tiếp tục nghiên cứu, phát triển đồng bộ hạ tầng giao thông kết nối, giao thông cơ sở để tạo điều kiện thuận lợi cho nhân dân đi lại. Có vậy mới mong giải quyết dứt điểm tình trạng xe máy tham gia vào các tuyến cao tốc, ngăn ngừa, giảm thiểu được các vụ tai nạn đáng tiếc, để tuyến đường thực sự trở thành động lực phát triển mới của Quảng Ninh.

Đỗ Phương

[links()]