Bây giờ nhìn lại mới thấy việc định hướng sản xuất kinh doanh của Tập đoàn Công Nghiệp Than - Khoáng sản Việt Nam - TKV đối với Công ty Công nghiệp ô tô - TKV thực hiện nhiệm vụ không chỉ sửa chữa lớn các thiết bị vận tải mà còn đầu tư lớn lắp ráp xe ô tô là rất phù hợp với bước phát triển theo nhu cầu của nền công nghiệp cả nước.
Nhưng để có được bước phát triển đổi mới doanh nghiệp này như ngày hôm nay không phải là chuyện dễ. Bởi lẽ trước đấy, đối với khách hàng có nhu cầu mua xe ô tô thường không mặn mà với thiết bị nội hoá lắp ráp mà chủ yếu ‘’sính” mua của nước ngoài. Tất nhiên lý do đó phần nào cũng có cơ sở, nhất là đối với Công ty Công nghiệp ô tô - TKV trong nhiều năm được giao nhiệm vụ trung đại tu các loại xe trung xa, chưa kể nhiều khi phải chờ linh kiện nhập từ nước ngoài đưa về lắp ráp. Vậy mà 11 tháng năm 2007, Công ty đã lắp ráp được 400 xe, hoàn thành vượt mức kế hoạch cả năm với tổng doanh thu 120 tỷ đồng.
Ông Mai Huy Quỳnh, Giám đốc Công ty dẫn tôi vào nhà máy và nói: Hiện nay đội quân lắp ráp xe ô tô của Công ty khá ‘’thiện chiến’’, nhưng để có được lực lượng thợ có tay nghề vững vàng là cả một quá trình tuyển chọn, chăm lo đào tạo, nhất là thời gian khi được hướng dẫn, kèm cặp của chuyên gia nước ngoài. Chưa kể việc đầu tư công nghệ phù hợp lắp ráp các loại xe của nhiều nước trên thế giới, do chất lượng xe tốt nên tiêu thụ khá thanh thoát, hầu như không có xe tồn đọng.
Tại phân xưởng lắp láp ô tô, khí thế sản xuất trong những tháng cuối năm diễn ra rất sôi động. Phân xưởng sạch sẽ, được đầu tư dây chuyền công nghệ hiện đại và toàn bộ lực lượng thợ làm việc ở đây rất khẩn trương theo đúng tác phong công nghiệp. Ông Lê Thanh Dũng, Quản đốc Phân xưởng cho biết: Phân xưởng chuyên lắp ráp các loại xe tải và xe chuyên dụng do TKV giao cho. Trước đây thợ của Công ty chỉ quen với công nghệ lắp ráp các loại xe của các nước thuộc Liên Xô cũ như Nga, Ucraina... nay theo yêu cầu chỉ đạo của TKV đầu tư thêm công nghệ lắp ráp xe SCANIA của Thuỵ Điển để đáp ứng nhu cầu khách hàng. Chính vì lẽ đó phân xưởng hình thành 2 tổ lắp ráp xe ô tô: 1 của Thuỵ Điển, 1 của Nga và Ucraina.
Tìm hiểu thực tế chúng tôi được biết, khi thành lập phân xưởng lắp ráp ô tô, Công ty đã tuyển chọn những thợ có tay nghề khá ở các phân xưởng khác đưa về và cử cán bộ đi Thuỵ Điển tìm hiểu công nghệ, học tập kinh nghiệm. Sau đó Thuỵ Điển đưa 22 xe đầu tiên về Công ty cùng với tổ chuyên gia bàn giao công nghệ, dụng cụ đồ nghề và hướng dẫn lắp ráp. Để người thợ có điều kiện sử dụng công nghệ mới lắp ráp xe, chuyên gia Thuỵ Điển đã trực tiếp đào tạo tay nghề cho cả phân xưởng và kiểm tra thực tế khi xe xuất xưởng phải đạt được theo tiêu chuẩn ISO. Do chú trọng đào tạo tay nghề, đến nay phân xưởng có 3 người tay nghề bậc 7, 16 người tay nghề bậc 6 còn lại là bậc 5. Quản đốc Lê Thanh Dũng cho biết thêm: Để quá trình lắp ráp thực hiện đúng tiến độ, công tác chuẩn bị được tiến hành trước 10 ngày: Nhập hàng về kiểm đếm rồi đưa vào vị trí lắp ráp. Trong công tác tổ chức, điều hành và quản lý sản xuất, ngoài việc bố trí hợp lý với khả năng từng người trên dây chuyền công nghệ, phần còn giao khoán sản phẩm đến tận người lao động. Nhờ chuẩn bị đủ điều kiện sản xuất lại có đội quân có trình độ tay nghề nên bình quân mỗi ngày xuất xưởng 2 xe.
Với tiến độ như hiện nay, kết thúc năm 2007, Công ty sẽ đạt được chỉ tiêu phấn đấu lắp ráp 481 xe ô tô các loại, đạt doanh thu 136 tỷ đồng. Đây là năm đạt tổng doanh thu cao nhất kể từ khi Công ty đảm nhiệm lắp ráp xe ô tô vận tải phục vụ cho các đơn vị trong ngành Than và các ngành kinh tế khác.
