Những ngày đầu tháng 11 này, không khí lao động tại Công ty Công nghiệp ô tô - TKV thật sôi động, khẩn trương. Tiếng búa máy, động cơ các loại rền vang, đội ngũ CB, CNLĐ hăng say làm việc, thi đua lập thành tích chào mừng kỷ niệm 91 năm Cách mạng Tháng Mười Nga 7-11 (1917-2008) và 72 năm Ngày truyền thống Công nhân mỏ - Truyền thống ngành Than 12-11 (1936-2008).
Anh Nguyễn Huy Tâm, Chánh Văn phòng Công ty hồ hởi cho biết: “Mặc dù ô tô vào sửa chữa giảm mạnh so với cùng kỳ, song đơn vị phấn đấu hoàn thành chỉ tiêu doanh thu đúng vào ngày 12-11. Từ đầu năm đến nay Công ty đã lắp ráp 559 xe tải, xe chuyên dùng các loại, doanh thu đạt trên 140 tỷ đồng, thu nhập bình quân của người lao động là 3,8 triệu đồng/người/tháng”.
Lắp ráp xe Kamaz tại Công ty Công nghiệp ôtô - TKV.
Ra đời vào đầu thập kỷ 80 của thế kỷ trước, Công ty Công nghiệp ô tô - TKV (tiền thân là Công ty Cơ khí Động lực Cẩm Phả) được Liên Xô giúp đỡ thiết kế xây dựng, lắp đặt một dây chuyền công nghệ hiện đại với hơn 100 máy công cụ chính, 30 máy tiện các loại... trị giá 6 triệu Rúp, đủ khả năng nâng cấp, bảo dưỡng đại tu 620 xe trung xa các loại/năm. Trải qua nhiều thăng trầm, từ chỗ đơn thuần chỉ sửa chữa đến nay Công ty đã hợp tác với các tập đoàn lớn của Nga, Ucraina, Thuỵ Điển lắp ráp ô tô phục vụ khai thác mỏ. Trò chuyện với chúng tôi, một cán bộ kỹ thuật của Công ty kể: “Đơn vị được xây dựng để phục vụ cho khai thác than nhưng sau lại do Tổng Công ty Cơ khí mỏ quản lý, từ đó, định hướng phát triển cơ khí mỏ và định hướng phát triển của ngành Than tách ra riêng rẽ, thiếu sự gắn kết. Ngành Than ăn nên làm ra tiến hành đầu tư, mua sắm xe, máy móc phương tiện, thiết bị mới phục vụ cho sản xuất đồng thời mở rộng các phân xưởng cơ khí để tự sửa chữa. Suốt những năm 1990 lương của chúng tôi chỉ được hơn 100.000 đồng/người/tháng mà cũng không được lĩnh đúng kỳ. Điện sản xuất thì luôn bị cắt vì Công ty nợ tiền điện. Hầu như tất cả các kỹ sư giỏi, thợ bậc cao đều bỏ đi, nhiều người phải làm thêm các nghề khác như: Xe ôm, phụ xây dựng, cào mỏ quạ... để kiếm sống. Nhà xưởng thiết bị không được bảo dưỡng dẫn đến hư hỏng cũ nát. Nghe ở trên Lào Cai, Yên Bái có xe hỏng chúng tôi cũng đến tận nơi để xin việc làm, những chiếc Benlaz trọng tải trên 30 tấn, anh em thợ phải tháo rời từng chi tiết đưa về sửa chữa, phục hồi, chạy thử sau đó lại tháo ra mang lên lắp ráp lại”.
Dây chuyền lắp ráp xe ô tô Kamaz tại Công ty Công nghiệp ô tô - TKV.
Bước ngoặt của Công ty là sau khi sáp nhập về ngành Than (2001), với phương châm phát huy hết tính năng, công suất của các loại thiết bị do Liên Xô trước đây viện trợ vào sửa chữa tốt các loại máy mỏ đồng thời đẩy mạnh hợp tác với nước ngoài để nhận chuyển giao công nghệ, lời ăn, lỗ chịu. Trên nền những máy móc thiết bị sẵn có, Tập đoàn Công nghiệp Than - Khoáng sản Việt Nam quyết định giao cho Công ty hợp tác với Công ty Cổ phần Avtokraz (Ucraina) xây dựng một dây chuyền lắp ráp xe Kraz có trọng tải từ 8 tấn trở lên. Năm 2004 hợp tác với Công ty Cổ phần mở KAMAZ (Cộng hoà Tatarstan - Liên bang Nga) để lắp xe Kamaz và đầu năm 2007 lại tiếp tục hợp tác với hãng Scania CV AB (Thuỵ Điển) lắp xe ô tô tự đổ có tải trọng 35 tấn. Các loại xe trên đã có uy tín lâu năm ở Việt Nam, đặc biệt là trong ngành khai thác mỏ, nổi tiếng với độ bền cao, thích hợp với mọi địa hình, sử dụng và sửa chữa lại dễ dàng, thuận lợi. Để lắp ráp được 1 xe hoàn chỉnh phải qua các khâu thử tải trên khai trường, sau đó thử tải trên băng để kiểm tra các thông số về công suất của động cơ, mô men xoắn, vòng quay... Chất lượng xe ô tô lắp ráp tại Công ty Công nghiệp ô tô - TKV được các chuyên gia đánh giá là không thua kém gì xe lắp tại chính hãng ở bất kỳ một tiêu chuẩn nào. Hiện tại nhiều chi tiết của xe đã được sản xuất ngay tại Công ty như thùng ben, thùng chứa dầu, vỏ xe... Công ty đang tiếp tục phấn đấu để nâng tỷ lệ nội địa hoá lên trên 30%, khẳng định thương hiệu xe ô tô Kraz-TKV, Kamaz-TKV, Scania-TKV tại thị trường cả nước cũng như trong khu vực.
Điều kiện sản xuất đảm bảo cộng với đội ngũ thợ lắp ráp có trình độ tay nghề cao nên bình quân mỗi ngày Công ty xuất xưởng được 2 xe, với tiến độ như hiện nay, thì đến ngày 12-11 Công ty Công nghiệp ô tô - TKV sẽ hoàn thành chỉ tiêu doanh thu năm 2008. Đây sẽ là năm đạt tổng doanh thu cao nhất kể từ khi Công ty đảm nhiệm lắp ráp xe ô tô vận tải phục vụ cho các đơn vị trong ngành Than và các ngành kinh tế khác.
