Năm 2007, nhu cầu nhận than của khách hàng rất cao, đặc biệt là khách hàng Trung Quốc, tại Cảng Cẩm Phả thường xuyên có trên 10 tàu, có thời điểm lên đến 15-18 tàu cùng làm hàng một lúc nên kết thúc năm Cảng Cẩm Phả đã đưa, đón 2.014 lượt tàu và 5.702 đoàn sà lan, phương tiện nhỏ vào cảng nhận hàng và rời cảng an toàn (tăng 507 tàu và 682 đoàn sà lan so với cùng kỳ năm trước) với 20,5 triệu tấn hàng được thông qua và là một trong những Cảng có sản lượng thông qua lớn nhất nước.
Mặc dù không khí mừng xuân Mậu Tý vẫn còn rộn ràng khắp nơi thế nhưng tại mặt bằng công nghiệp của Cảng Cẩm Phả, mọi vị trí làm việc đều thật khẩn trương, tiếng cẩu poóc tích, băng tải, tiếng than reo, tiếng còi tàu đã biến cả vùng cảng biển nơi đây thật sôi động. Tết Nguyên đán năm nay được nghỉ dài ngày hơn nhưng việc sản xuất kinh doanh ở đây không gián đoạn nhiều. Ông Phạm Minh Sơn, Chánh Văn phòng Công ty Cảng và Kinh doanh than-TKV cho biết: “Sáng mùng 2 Tết (8-2) chúng tôi đã đón tàu Lake Arafura đến “xông cảng” Cẩm Phả và nhận tấn than xuất khẩu đầu tiên của năm Mậu Tý chu đáo theo phong tục của dân tộc. Con tàu này trọng tải 28.500 DWTmang quốc tịch Panama có chiều dài 170 mét, rộng 27 mét đã lấy 2,7 vạn tấn than số 9A đi Cộng hoà Pháp cho khách hàng Secor. Sau khi rót xong hàng cho tàu Lake Arafura đơn vị tôi cùng với Công ty Tuyển than Cửa Ông-TKV cũng rót ngay 21.000 tấn than cám số 11 xuống tàu Hong Bo 3 và tàu Zeesh Dragon cho khách hàng Shenzhen-Vina đi tiêu thụ tại thị trường Trung Quốc. Những năm gần đây Công ty Cảng và Kinh doanh than -TKV tập trung cải tạo và mở rộng Cảng Cẩm Phả. Lắp đặt các thiết bị bốc xếp hiện đại như: Cải tạo, đào sâu luồng từ phao số 0 đến Hòn Soi Đèn mức -9,4m đến -11m; từ Hòn Con ong đến Cảng mức -7,4m đến -8,8m; cải tạo tường bến cũ và nối dài cầu cảng 250m về phía hạ lưu để có thể tiếp nhận một lúc 4 tàu có trọng tải lớn vào làm hàng; lắp đặt một hệ thống rót than mới có công suất 1.600 tấn/giờ và một cẩu nổi tại Hòn Nét công suất 15.000 tấn/ngày. Tăng thêm được năng lực bốc xếp trong cầu cảng lên khoảng 30.000 tấn/ngày và 15.000 tấn/ngày. ở vùng chuyển tải, tàu có trọng tải 7 vạn tấn sẽ cập cảng lấy non tải và ra vùng chuyển tải Hòn Nét lấy được đầy tải, tàu có trọng tải 4 vạn tấn sẽ lấy được đủ tải trong cầu cảng. Ông Bùi Đình Trung, Phó Giám đốc Công ty Cảng và Kinh doanh than-TKV cho biết thêm: “Ngoài việc cải tạo lại cầu cảng, luồng lạch, chúng tôi còn phối hợp với các doanh nghiệp khác trong Tập đoàn để khai thác chế biến đúng cỡ hạt, độ ẩm, tro, nhiệt lượng… theo yêu cầu của khách và đảm bảo an toàn tuyệt đối trong suốt hành trình xuất nhập cảng. Để đạt được tiêu chí của một cảng biển quốc tế hiện đại, Công ty còn đầu tư lắp đặt hệ thống tín hiệu dẫn đường trên tuyến với gần 20 phao báo hiệu, 16 đăng tiêu cố định và nhiều thiết bị hiện đại khác đảm bảo cho các tàu có chiều dài hơn 170m ra vào cảng an toàn cả ngày lẫn đêm trong mọi thời tiết. Trong năm qua công ty đã thực hiện nghiêm túc các quy định của Tập đoàn về kỷ luật tiêu thụ, mạnh dạn áp dụng sáng kiến cải tiến nghiệp vụ giao hàng, cụ thể như: Đối một số tàu chờ trong khi cầu cảng đang bận, Công ty đã bố trí cho chuyển tải trước, sau đó đưa tàu vào cầu rót tiếp cho đủ hàng và chạy thẳng; bố trí sơ đồ tàu hợp lý nên đã giảm được thời gian tàu chờ đợi làm hàng, góp phần tích cực làm giảm mức phạt dôi nhật tàu; đặc biệt những tháng cuối năm có nhiều tàu được thưởng cao trên 90.000USD, như tàu DELVINA được thưởng 96.981USD, tàu EMIS được thưởng 99.752USD”. Năm 2008 này, mục tiêu của Cảng Cẩm Phả là tiếp tục nâng cao năng lực điều hành tiêu thụ than xuất khẩu, than trong nước và nghiệp vụ giao hàng; tăng năng suất bốc xếp hàng ở cầu cảng và các vùng chuyển tải, giảm thời gian chờ đợi của tàu đến cảng nhận than, đảm bảo số lượng và chất lượng than giao cho khách hàng, giảm tỷ lệ hao hụt do bốc xếp than lên tàu cho khách hàng... Ông Nguyễn Văn Tứ, Giám đốc Công ty cho biết: “Để hoàn thành mục tiêu trên, chúng tôi tiếp tục bố trí cán bộ điều hành tại các vùng chuyển tải và triển khai các Trạm đầu và cuối nguồn. Đặc biệt, từ đồng chí Phó Giám đốc phụ trách sản xuất, các đồng phụ trách công tác điều hành đến các cán bộ nhân viên trực tiếp thực hiện nhiệm vụ phải nâng cao nhận thức về các quy định của Tập đoàn. Đảm bảo đáp ứng được yêu cầu của công việc và phối hợp tốt trong nội bộ cũng như phối hợp với tất cả các đơn vị tham gia giao than, đơn vị bốc xếp giám định... ở các vùng khắp toàn quốc. Chúng tôi cũng sẽ tập trung đổi mới công tác quản lý, sắp xếp lại một số đơn vị, bộ phận cho phù hợp với cơ chế điều hành của Tập đoàn theo yêu cầu nhiệm vụ mới”. Được sự quan tâm của các cấp các ngành, đến nay mọi tác nghiệp của Cảng Cẩm Phả đã được nằm trong hệ thống giám sát, quản lý chặt chẽ theo tiêu chuẩn ISO 9001:2000 vì vậy nhiều năm qua Cảng Cẩm Phả không bị bạn hàng chê trách cả về chất lượng sản phẩm và dịch vụ cảng biển. Được biết Cảng Cẩm Phả đang tiếp tục được đầu tư cải tạo để trở thành một cảng hàng hoá tổng hợp.
Tàu vào làm hàng tại Cảng Cẩm Phả trong ngày đầu xuân mới.
