Giai đoạn 2016–2020, Quảng Ninh tập trung đầu tư hạ tầng giao thông, sắp xếp đơn vị hành chính, mở rộng không gian đô thị và đẩy mạnh cải cách hành chính, qua đó tạo nền tảng cho phát triển kinh tế - xã hội và nâng cao hiệu quả quản lý nhà nước.
Trong hành trình 40 năm đổi mới của Quảng Ninh, giai đoạn 1991 - 1995 là một chặng có ý nghĩa đặc biệt: tỉnh từng bước thoát khỏi sự phụ thuộc lớn vào ngân sách Trung ương, tạo được thế tự lực về tài chính, đồng thời mở cửa mạnh hơn với bên ngoài và tập trung xây dựng những nền tảng hạ tầng, đô thị, kinh tế có ý nghĩa lâu dài. Những quyết định được đưa ra trong 5 năm này đã tạo tiền đề để Quảng Ninh bước vào các giai đoạn phát triển tiếp theo với thế chủ động hơn.
Giai đoạn 2021-2025 đánh dấu bước phát triển mới của Quảng Ninh với tốc độ tăng trưởng cao, quy mô kinh tế được mở rộng, hạ tầng ngày càng đồng bộ và không gian phát triển được khai thác hiệu quả. Những kết quả trên nhiều lĩnh vực đã củng cố nền tảng, tạo thêm dư địa và động lực để Quảng Ninh bước vào giai đoạn phát triển mới.
Dự án tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh – dự án đường sắt tốc độ cao đầu tiên ở Việt Nam đang từng bước được triển khai với những hạng mục thi công trên địa bàn thành phố. Cùng với việc tổ chức thi công các vị trí cầu, trụ cầu, công tác GPMB đang được tập trung đẩy nhanh. Chủ đầu tư đang quyết tâm hoàn thành dự án trong năm 2028 và chính thức khai thác thương mại vào năm 2029.
Xác định việc tiếp thu và giải quyết kịp thời kiến nghị chính đáng của cử tri là nhiệm vụ quan trọng, góp phần nâng cao hiệu quả quản lý nhà nước, củng cố niềm tin của nhân dân, thời gian qua phường Hiệp Hoà đã tập trung chỉ đạo các bộ phận chuyên môn rà soát, phân loại, giải quyết các ý kiến theo thẩm quyền.
Trong suy nghĩ của tôi, Quảng Đức - xã biên giới vùng đồng bào dân tộc thiểu số, là nơi vùng sâu, vùng xa với những con đường đất nhỏ hẹp, nhà cửa thưa thớt cùng những đứa trẻ chân đất, đầu trần đùa nghịch trên đồng ruộng. Nhưng thực tế lại hoàn toàn khác, Quảng Đức hôm nay chẳng mấy khác biệt so với những xã, phường đô thị.
Nhằm tăng tính kết nối liên vùng, nội vùng về phía Tây, tạo sự liên thông giữa các tuyến cao tốc hiện có với các tỉnh, thành phố miền Bắc và Thủ đô Hà Nội, Quảng Ninh đang tính toán, chuẩn bị sẵn sàng phương án, đầu tư thêm tuyến cao tốc mới - Dự án Tuyến đường kết nối từ cao tốc Hải Phòng - Hạ Long đến Đường vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội.
Từ những tuyến cao tốc mở rộng không gian kết nối, những cây cầu vươn biển, đến sân bay, cảng biển, đường sắt tốc độ cao, đô thị mới, bệnh viện và ngôi trường hiện đại..., mỗi công trình trên hành trình phát triển của Quảng Ninh đều mang theo một dấu ấn đổi mới.
Sau chặng đường hơn 40 năm đổi mới, thành phố Quảng Ninh đã khẳng định vị thế một “đầu tàu” phát triển năng động của vùng Đông Bắc, từng bước trở thành hạt nhân kiến tạo, định hình chiến lược liên kết vùng.
Thiếu hạ tầng giao thông tĩnh luôn là bài toán nan giải trong công tác đảm bảo trật tự đô thị. Thế nhưng, tại phường Hồng Gai – một trong những trung tâm văn hóa du lịch của tỉnh, lời giải này đã được địa phương đưa ra: Biến những "khu đất vàng" thành chuỗi bãi đỗ xe hoàn toàn miễn phí phục vụ nhân dân và du khách.
Ngày 24/8, Quốc hội biểu quyết thông qua Nghị quyết thành lập TP Quảng Ninh với tỷ lệ tán thành tuyệt đối 100%. Đây không chỉ là sự thay đổi về địa giới, quy mô hành chính, mà quan trọng hơn là mở ra một không gian phát triển mới, tạo thêm dư địa huy động nguồn lực và những cơ hội mới để nâng cao chất lượng cuộc sống của nhân dân.
Sở hữu vị trí cửa ngõ phía Đông Bắc, tiếp giáp Trung Quốc, kết nối trực tiếp với Hải Phòng và nằm trong mạng lưới giao thương của vùng đồng bằng sông Hồng, Quảng Ninh có nhiều lợi thế để phát huy vai trò đầu mối liên kết vùng. Hệ thống cao tốc, cảng biển, sân bay quốc tế và tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh đang mở thêm không gian phát triển, tăng khả năng kết nối hàng hóa, hành khách và các chuỗi giá trị kinh tế trong nước, quốc tế.
