Yên Hưng vốn được biết đến là một đô thị cổ kính, yên bình nằm xen giữa hai đô thị phát triển của vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ là TP Hạ Long và TP Hải Phòng. Thế nhưng, trong những năm gần đây, Yên Hưng đã có sự “chuyển mình” mạnh mẽ từ một huyện “thuần nông” trở thành vùng công nghiệp trọng điểm của tỉnh trong tương lai.
Biến tiềm năng thành động lực phát triển
Trong chiến lược phát triển kinh tế biển cả nước đến 2020 và quy hoạch phát triển vùng KTTĐ Bắc Bộ đến 2010, khu vực Quảng Ninh - Hải Phòng được xác định là một trong ba trung tâm đóng mới và sửa chữa tàu biển lớn nhất của cả nước. Để đáp ứng nhu cầu phát triển của ngành vận tải biển Việt Nam, các nhà máy này đều có nhu cầu nâng cấp, mở rộng quy mô để tăng công suất và đóng các tàu trọng tải lớn, nhưng lại gặp những khó khăn về mặt bằng và luồng lạch. Trong khi Hải Phòng đang thiếu mặt bằng và không gian để xây dựng, mở rộng quy mô cảng, phát triển ngành đóng tàu cũng như công nghiệp phụ trợ phục vụ công nghiệp tàu thuỷ thì Yên Hưng lại hội đủ các yếu tố cần thiết để có thể phát triển các ngành trên.
Nhà máy Sửa chữa tàu biển NOSCO - VINALINES được khởi công xây dựng ngày 11-4-2009, tại xã Tiền Phong, Yên Hưng.
Ảnh: Đỗ Phương
Bờ biển của Yên Hưng có nhiều lạch sâu, tương đối kín sóng gió nên là nơi thuận lợi cho tàu thuyền neo đậu. Đặc biệt khu Lạch Huyện nằm ngoài cửa sông Bạch Đằng, có độ mở ra vịnh lớn và thông thoáng, luồng lạch sâu, ít bị bồi lắng. Mực nước ở khu vực này sâu bình quân 6 mét, sâu nhất đến 10 mét, luồng lạch rộng đảm bảo cho tàu có trọng tải lớn trên 30.000 DWT ra vào. Bên cạnh đó, khu vực này có mặt bằng rộng hàng nghìn ha, là điều kiện rất thuận lợi để xây dựng tổ hợp nhà máy đóng tàu và cơ khí phục vụ đóng tàu trọng tải lớn trong giai đoạn tới. Đây sẽ là vận hội để Yên Hưng nắm lấy tạo sự bút phá mạnh mẽ trong tiến trình phát triển của mình trong mối liên kết với cảng Hải Phòng.
Theo định hướng phát triển cảng Hải Phòng đến năm 2020, cùng với việc nâng cấp, cải tạo các cảng hiện có, dự kiến sẽ mở luồng mới cho cảng Hải Phòng qua kênh Hà Nam và phát triển cảng nước sâu về phía Lạch Huyện để có thể tiếp nhận tàu trọng tải lớn hơn. Trước mắt, tại khu vực này sẽ đẩy nhanh tiến độ xây dựng các nhà máy làm vệ tinh cho Nhà máy đóng tàu Nam Triệu. Xúc tiến đầu tư xây dựng cụm cảng và hạ tầng kỹ thuật để hình thành tổ hợp công nghiệp đóng và sửa chữa tàu trọng tải lớn ở khu vực Lạch Huyện, có khả năng đóng mới tàu trọng tải trên 30.000 tấn, sửa chữa tàu trọng tải đến 100.000 tấn, đóng mới và sửa chữa các tàu chuyên dùng như tàu chở dầu, tàu container, tàu công trình, tàu cuốc... đạt tiêu chuẩn quốc tế vào giai đoạn sau.
Chính vì thế, năm 2008 và đầu năm 2009, hàng loạt các dự án lớn được khởi công xây dựng trên địa bàn Yên Hưng, đánh dấu bước chuyển căn bản trong cơ cấu kinh tế của huyện theo hướng tăng dần tỉ trọng công nghiệp. Trong đó có dự án xây dựng 3 nhà máy đóng tàu và chế tạo động cơ quy mô lớn có tổng vốn đầu tư gần 4.500 tỷ đồng của Công ty Đóng tàu phà Rừng (VINASHIN) được khởi công xây dựng vào đầu năm 2008 và dự án xây dựng nhà máy sửa chữa tàu biển của Công ty vận tải Biển Bắc (NOSCO-VINALINES) khởi công tháng 4-2009 với tổng vốn đầu tư khoảng 4.500 tỷ đồng (250 triệu USD) Các dự án trên sẽ là những viên gạch đầu tiên, đặt nền móng vững chắc xây dựng và phát triển ngành công nghiệp tàu thuỷ và công nghiệp phụ trợ trên địa bàn huyện Yên Hưng trong tương lai.
“Chìa khóa” là cải cách thủ tục hành chính và giải phóng mặt bằng
Như đã đề cập ở trên, với vị trí địa lý và điều kiện tự nhiên thuận lợi, Yên Hưng có tiềm năng rất lớn trong việc phát triển cảng biển và công nghiệp tàu thủy. Thế nhưng tiềm năng cũng sẽ chỉ là tiềm năng nếu như không có sự nhạy bén, nắm bắt thời cơ, vận hội cho phát triển thì Yên Hưng khó có thể có được kết quả như hiện nay. Có thể nói, “chìa khóa thành công” của Yên Hưng trong những năm qua chính là đã tập trung vào thực hiện hai khâu trọng yếu là cải cách hành chính và giải phóng mặt bằng.
Do có sự nắm bắt và dự báo được xu thế phát triển kinh tế vùng nên thời gian gần đây huyện Yên Hưng đã có nhiều giải pháp tích cực hỗ trợ các doanh nghiệp nhanh chóng triển khai xây dựng dự án và hoạt động. Trong đó, điều kiện tiên quyết tạo ra sự thông thoáng trong việc triển khai các dự án trên địa bàn huyện được nhanh chóng là do UBND huyện đã quản lý chặt chẽ quy hoạch, kế hoạch sử dụng đất tiết kiệm, có hiệu quả. Bên cạnh đó, với sự nỗ lực của các cấp chính quyền, huyện Yên Hưng đã giải quyết tốt công tác giải phóng mặt bằng các dự án, đảm bảo tiến độ xây dựng. Do đó đã tạo được quỹ “đất sạch” thu hút các nhà đầu tư, rút ngắn thời gian đầu tư triển khai dự án.
Ví dụ như dự án xây dựng Nhà máy Sửa chữa tàu biển NOSCO - VINALINES, có tổng diện tích trên 100 ha tại khu vực xã Tiền Phong, khu vực đảo Hà Nam. Chỉ trong một thời gian chưa đầy 1 năm, với sự phối hợp tích cực giữa chủ đầu tư và UBND huyện mà công tác giải phóng mặt bằng, triển khai dự án đã được hoàn tất và chủ đầu tư đã có thể khởi công xây dụng dự án theo đúng tiến độ vào trung tuần tháng 4 vừa qua.
Bên cạnh đó, để tạo thuận lợi cho các doanh nghiệp đầu tư trên địa bàn, UBND huyện chỉ đạo các cơ quan chức năng thực hiện tốt chức năng tham mưu, giải quyết nhanh gọn các thủ tục hành chính, giải phóng mặt bằng... Trong năm 2008, đã có nhiều quy hoạch được phê duyệt và công bố. Do đó người dân đã hiểu và chấp hành tốt các quy hoạch, đồng thời việc công khai quy hoạch còn giúp các doanh nghiệp, nhà đầu tư có cơ sở hoạch định, tiếp cận và tìm kiếm cơ hội đầu tư phù hợp.
Thêm một tin vui đối với người dân Yên Hưng đó là vừa qua, Công ty Limitless LLC (thuộc Tập đoàn Dubai World - Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống Nhất) đã ký bản ghi nhớ và kế hoạch đầu tư đối với khu vực Đầm Nhà Mạc. Theo đề xuất của LLC, khu vực Đầm Nhà Mạc được xây dựng thành khu công nghiệp tổng hợp đa chức năng, phục vụ cho khu công nghiệp và các khu vực lân cận. Khu công nghiệp được gắn kết bằng hệ thống đường giao thông với đường cao tốc 5B nối Hải Phòng với Hà Nội làm cho khu vực này trở nên rất tiềm năng và có lợi thế phát triển tốt.
Như vậy, với hàng loạt các dự án đã và đang chuẩn bị khởi công, Yên Hưng giờ đang trở thành “vùng đất vàng” đối với các nhà đầu tư trong lĩnh vực cảng biển và công nghiệp tàu thủy. Và như vậy, mục tiêu Phát triển công nghiệp để thúc đẩy tăng trưởng và chuyển dịch cơ cấu kinh tế như mục tiêu Đại hội Đảng bộ huyện lần thứ 18 đề ra đang trở thành hiện thực.
