Sáng 2/11, tại Trụ sở Trung ương Đảng, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm làm việc với Đảng ủy Chính phủ và các cơ quan về định hướng phát triển logistics quốc gia và hạ tầng logistics.
Tính đến ngày 23/9/2026, Quảng Ninh có 13.778 doanh nghiệp đang hoạt động, trong đó nhóm có vốn đăng ký dưới 10 tỷ đồng chiếm 85%. Từ đầu năm đến nay, có 2.715 doanh nghiệp và đơn vị trực thuộc thành lập mới, với tổng vốn đăng ký 34.771 tỷ đồng; 961 doanh nghiệp, đơn vị trực thuộc đăng ký hoạt động trở lại.
Khu vực dịch vụ đang ngày càng khẳng định vai trò quan trọng trong cơ cấu kinh tế Quảng Ninh, với những dư địa lớn từ du lịch, thương mại, vận tải, logistics và kinh tế cửa khẩu. Để hoàn thành các chỉ tiêu tăng trưởng năm 2026, việc khai thác hiệu quả những lợi thế sẵn có, đồng thời nâng cao chất lượng và giá trị gia tăng của các ngành dịch vụ được kỳ vọng sẽ tạo thêm động lực cho tăng trưởng GRDP.
Trong khuôn khổ chuyến thăm chính thức Liên minh châu Âu và Vương quốc Bỉ, chiều 22/10 (giờ địa phương), Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm và Đoàn đại biểu cấp cao Việt Nam đã đi thăm Cảng Antwerp-Bruges ở vùng Flanders, tỉnh Antwerp.
Trong khuôn khổ chuyến thăm cấp Nhà nước tới Vương quốc Đan Mạch, sáng 20/10 (theo giờ địa phương), tại thủ đô Copenhagen, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm và Nhà vua Vương quốc Đan Mạch Frederik X đã gặp gỡ lãnh đạo một số doanh nghiệp tiêu biểu của Đan Mạch.
Với đà tăng trưởng tích cực trong 9 tháng năm 2026, cùng sự chủ động mở rộng thị trường, đa dạng hóa sản phẩm và tăng cường hỗ trợ doanh nghiệp, Quảng Ninh đang tập trung tháo gỡ những điểm nghẽn, nâng cao năng lực logistics, đẩy mạnh xuất nhập khẩu (XNK), tạo thêm động lực cho tăng trưởng kinh tế những tháng cuối năm.
Trước yêu cầu quản lý hoạt động XNK ngày càng lớn và tiến trình chuyển đổi số của ngành Hải quan, Chi cục Hải quan khu vực VIII đang chủ động rà soát, hoàn thiện các điều kiện về tổ chức, nhân lực, cơ sở vật chất, công nghệ và quy trình nghiệp vụ, sẵn sàng triển khai mô hình thông quan tập trung dự kiến mở rộng từ năm 2027.
Thành phố Quảng Ninh có nhiều lợi thế để phát triển logistics thành ngành dịch vụ có giá trị gia tăng cao. Để biến lợi thế thành năng lực cạnh tranh, thành phố đang tập trung hoàn thiện thể chế, đồng bộ hạ tầng, thu hút doanh nghiệp lớn, nâng cao chất lượng nguồn nhân lực và đẩy mạnh chuyển đổi số, chuyển đổi xanh, từng bước hình thành hệ sinh thái logistics hiện đại, có sức cạnh tranh trong khu vực.
8 tháng năm 2026, thu ngân sách từ hoạt động xuất nhập khẩu (XNK) của Quảng Ninh đạt 12.572 tỷ đồng, tăng 7,23% so cùng kỳ năm 2025, nhưng mới hoàn thành 68,82% kịch bản thu 9 tháng. Để đạt mục tiêu đề ra, tháng 9 phải thu thêm 5.695 tỷ đồng, đặt ra yêu cầu cấp thiết về khai thác hiệu quả hơn lợi thế cửa khẩu, cảng biển và hệ thống logistics, nhằm tạo nguồn thu bền vững.
Với hệ thống cửa khẩu, cảng biển, khu kinh tế, khu công nghiệp và mạng lưới giao thông ngày càng đồng bộ, Quảng Ninh có nhiều lợi thế để phát triển hoạt động XNK và dịch vụ logistics.
Trong khuôn khổ chuyến thăm cấp Nhà nước đến Liên bang Nga, chiều 8/9 (theo giờ địa phương), tại thủ đô Moskva, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm đã hội kiến Thủ tướng Nga M.Mishustin.
Đến năm 2030, tầm nhìn 2050, thành phố Quảng Ninh định hướng chuyển mạnh mô hình tăng trưởng từ dựa vào khai thác tài nguyên sang dựa vào công nghệ, đổi mới sáng tạo, dịch vụ chất lượng cao và kinh tế xanh. Trong đó, công nghiệp chế biến, chế tạo, năng lượng, du lịch - dịch vụ, logistics, kinh tế cửa khẩu và kinh tế biển là những động lực quan trọng.
Từ vị trí địa đầu Đông Bắc, Quảng Ninh đang được đặt vào những không gian phát triển có quy mô quốc gia và quốc tế: trung tâm kinh tế biển hiện đại, cực tăng trưởng của tam giác Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh, trung tâm du lịch quốc gia và quốc tế, đầu mối logistics, đồng thời giữ vị trí chiến lược đặc biệt về quốc phòng, an ninh. Quy hoạch chung đô thị Quảng Ninh đến năm 2050, tầm nhìn đến năm 2075 xác lập một cấu trúc vị thế mới, trong đó Quảng Ninh là điểm kết nối giữa nội địa, biển, biên giới và thế giới.
Với nền tảng công nghiệp lâu đời, quy mô dân cư lớn và lợi thế kết nối trực tiếp với Hải Phòng, vùng Đồng bằng sông Hồng, phường Mạo Khê đang mở rộng không gian phát triển, tạo thêm động lực từ công nghiệp, thương mại - dịch vụ và logistics.
Quảng Ninh giữ vai trò quan trọng trong kết nối thương mại giữa Việt Nam, Trung Quốc và ASEAN. Phát huy lợi thế về vị trí địa lý, hệ thống cửa khẩu, cảng biển và hạ tầng giao thông ngày càng hoàn thiện, tỉnh đang triển khai nhiều giải pháp thúc đẩy xuất nhập khẩu, logistics và kinh tế biên mậu, qua đó góp phần tạo động lực tăng trưởng trong thời gian tới, đặc biệt trong quá trình hướng tới mục tiêu trở thành thành phố.
Sở hữu hơn 250km bờ biển, hệ thống cảng nước sâu tự nhiên, mạng lưới cao tốc, sân bay quốc tế và cửa khẩu đồng bộ, Quảng Ninh hội tụ đầy đủ điều kiện để phát triển logistics và kinh tế cảng biển.
Quảng Ninh có vị trí địa kinh tế đặc biệt cùng hệ thống hạ tầng giao thông đồng bộ, hiện đại, kết nối đa phương thức. Khi cao tốc, cảng biển, cửa khẩu, sân bay và các khu kinh tế cùng vận hành trong một chỉnh thể thống nhất, logistics không còn là ngành dịch vụ hỗ trợ mà đang trở thành động lực tăng trưởng mới, mở ra không gian phát triển rộng lớn cho tỉnh trong tiến trình hội nhập quốc tế.
