Ngày 29/12, tại TP Hạ Long, UBND tỉnh tổ chức Hội thảo bàn biện pháp, giải pháp công nghệ đẩy nhanh tiến độ thi công dự án Cầu Bạch Đằng, đường dẫn và nút giao cuối tuyến.
Đồng chí Nguyễn Văn Thành, Phó Chủ tịch UBND tỉnh chủ trì. Cùng dự, có đồng chí Hoàng Hà, Vụ trưởng Vụ KH-CN (Bộ GT-VT); thành viên Tổ cố vấn kỹ thuật dự án; một số chuyên gia, nhà khoa học đầu ngành trong lĩnh vực thi công cầu, đường tại Việt Nam.
Theo báo cáo của chủ đầu tư dự án Cầu Bạch Đằng, đường dẫn và nút giao cuối tuyến là Công ty CP BOT cầu Bạch Đằng, hiện dự án đã hoàn thành trên 68% giá trị tổng khối lượng các phần việc, vượt tiến độ so với kế hoạch đề ra 20 ngày. Trong đó: hạng mục cọc khoan nhồi đạt 98%, thân trụ 60%, riêng 3 trụ tháp của cầu chính đã hoàn thành trên 71%. Các yếu tố kỹ thuật, chất lượng công trình đến nay đều đảm bảo.
Cầu Bạch Đằng là công trình có nhiều yếu tố phức tạp. Để đảm bảo chất lượng, kỹ thuật cũng như đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án, ngày 11/11/2016, UBND tỉnh Quảng Ninh đã có quyết định thành lập Tổ cố vấn kỹ thuật dự án, nhằm hỗ trợ rà soát tiến độ thi công phần cầu chính, kiểm tra các nội dung công nghệ, tư vấn đề xuất và xử lý các vấn đề kỹ thuật...
Cầu Bạch Đằng là công trình cầu dây văng nhiều nhịp thứ 3 trên thế giới và đầu tiên tại Việt Nam do các đơn vị trong nước thực hiện từ công tác thiết kế, thi công và quản lý dự án. Tại hội thảo, Tổ cố vấn kỹ thuật dự án cùng một số chuyên gia, nhà khoa học đã đánh giá đây là công trình có kết cấu phức tạp, đặc thù nhất hiện nay ở Việt Nam như kết cấu bê tông cốt thép nhiều nhịp, chiều cao tháp thấp...
Các chuyên gia cũng đã so sánh một số dự án xây dựng cầu hiện nay tại Việt Nam và đưa ra kết luật cầu Bạch Đằng đang là công trình có tiến độ thi công đảm bảo.
Cùng với đó, các chuyên gia, nhà khoa học đã đóng góp ý kiến về kỹ thuật thi công, tiến độ triển khai đối với từng hạng mục của cầu Bạch Đằng; đề nghị chủ đầu tư xem xét xây dựng lại kế hoạch tiến độ, biện pháp thi công để đảm bảo tiến độ theo cam kết với tỉnh Quảng Ninh và Bộ GT-VT. Đặc biệt, phải kiểm soát chặt chẽ chất lượng, tính toán kỹ độ chênh lệch khi hợp long, thời gian căng cáp, ảnh hưởng của thời tiết...
Kết luận hội thảo, đồng chí Nguyễn Văn Thành, Phó Chủ tịch UBND tỉnh nhấn mạnh: Dự án Cầu Bạch Đằng, đường dẫn và nút giao cuối tuyến là dự án giao thông trọng điểm của vùng kinh tế Bắc Bộ, thuộc tuyến cao tốc Hạ Long – Hải Phòng. Sau khi hoàn thành có ý nghĩa liên kết kinh tế vùng động lực phía Bắc, liên kết chuỗi đô thị năng động và các khu công nghiệp.
Vì thế, trên cơ sở ý kiến đóng góp của các chuyên gia, nhà khoa học, đồng chí yêu cầu chủ đầu tư dự án phối hợp Tổ cố vấn kỹ thuật hoàn thiện báo cáo tổng thể tiến độ và báo cáo chi tiết các hạng mục một cách thực chất, sát với thực tế thi công để trình tỉnh Quảng Ninh và Bộ GT-VT làm căn cứ giám sát. Đặc biệt, do đây là công trình có nhiều yếu tố phức tạp, nên trong quá trình triển khai cần tập trung làm tốt tất cả các phần việc, đảm bảo an toàn, chất lượng, quyết tâm đẩy nhanh tiến độ công trình theo đúng yêu cầu đặt ra.
Đỗ Phương
