Công ty TNHH Đạt Minh Hà có địa chỉ ở 55C, tổ 2B, khu 1, phường Hồng Hà, TP Hạ Long hiện là chủ sở hữu của bằng độc quyền sáng chế khung bạt che xe do Cục Sở hữu trí tuệ (Bộ KH&CN) cấp. Sản phẩm này được sử dụng khí nén để phủ bạt và cuộn bạt che xe goòng 30 tấn, tàu thuỷ, sà lan khi chuyên chở than một cách nhanh chóng, an toàn nhằm bảo vệ hàng hoá và không gây ô nhiễm môi trường, bụi bẩn ra môi trường xung quanh.
Chị Nguyễn Thị Thu Hà, Giám đốc Công ty TNHH Đạt Minh Hà cho biết: “Xuất phát từ thực tế là hiện nay, việc vận chuyển than và một số sản phẩm trong lĩnh vực khai thác khoáng sản trong mỏ ra khu vực tuyển chọn thường dùng các toa xe chạy trên đường sắt. Các toa xe này thường là loại toa xe thành cao, không mui nên khi chuyên chở than thường gây ra bụi bẩn đối với môi trường xung quanh. Anh Đinh Thái Minh (chồng chị Hà-PV) đã cùng với một vài người bạn có chuyên ngành tiến hành nghiên cứu và sản xuất ra loại thiết bị đóng mở bạt che mui chuyên dùng cho xe goòng 30 tấn, tàu thuỷ, sà lan”. Cũng theo chị Hà, trước khi thành lập Công ty và nghiên cứu, sản xuất thành công loại sản phẩm này, gia đình chị có một xưởng cơ khí nhỏ chuyên sản xuất các sản phẩm cơ khí. Đây cũng là thuận lợi rất lớn để anh Minh có thể sớm nghiên cứu thành công sản phẩm đưa ra thị trường.
Giải thích về ý tưởng sản xuất thiết bị đóng mở bạt che mui chuyên dùng, anh Đinh Thái Minh nói: “Để không bị hao hụt sản phẩm và không gây ô nhiễm môi trường, chúng tôi đã lên phương án cải tạo các toa xe hàng chở than mở đáy để lắp đặt thêm máy đóng mở bạt. Xét thấy tổng khối lượng của máy đóng mở bạt chỉ xấp xỉ 100kg nên không gây ảnh hưởng đến sức nặng và kết quả tính toán kiểm nghiệm độ bền của xe chở hàng than mở đáy. Mặt khác chúng tôi chỉ đóng bạt khi chở than tức là khi toa xe có tải còn khi toa xe không tải bạt sẽ cuộn lại. Vì vậy, không gây ảnh hưởng nhiều đến kết quả tính toán về sức bền và tính năng động lực học của toa xe. Đặc biệt, việc cải tạo, lắp đặt máy đóng mở bạt che xe được vận hành bằng khí nén nhằm phủ bạt lên xe và cuộn lại một cách nhanh chóng và an toàn mà không phải dùng sức người”. Để đạt được mục đích trên, khung bạt che xe được kết cấu với 2 ổ đỡ, 2 càng dẫn hướng chủ động, 2 thanh đẩy, 2 pittông, nai bạt, 2 thanh liên kết, 2 càng hướng dẫn bị động và hệ thống cấp gió ép (khí nén) cho các pittông… Trong đó, 2 ổ đỡ; pittông được lắp chặt vào thành xe (riêng 2 ổ đỡ được lắp ở gần 2 góc trên của thành xe); trục cuộn bạt được lắp ở tâm bộ phận cuộn dạng dây cót đồng hồ của ổ đỡ; bạt có đầu dưới được gắn chặt vào trục cuộn bạt; thanh đẩy có đầu trong được nối với cần đẩy pittông và đầu ngoài được nối xoay với càng dẫn hướng chủ động; càng dẫn hướng chủ động có đầu trong lắp quay được vào thành xe và đầu ngoài được nối với thanh liên kết… Theo đó, khi khí nén chưa được cấp cho pittông, hai càng dẫn hướng chủ động nằm ở vị trí nằm ngang gần như trên cùng một đường thẳng gần mép trên của thành xe và bạt được cuộn chặt quanh trục cuộn bạt, lò xo cuộn của ổ đỡ ở trạng thái nhả. Khi cấp khí nén cho pittông, cần đẩy của pittông nhô ra đẩy các thành đẩy lên trên làm cho hai càng dẫn hướng chủ động quay lên trên tiến lại gần như song song ép sát vào nhau theo phương thẳng đứng, hai càng dẫn hướng bị động cũng quay theo lên trên tiến lại gần như song song ép sát vào nhau theo phương thẳng đứng thông qua hai thanh liên kết làm cho bạt được kéo ra khỏi trục cuộn bạt để phủ kín xe, lực kéo bạt sẽ làm cho trục cuộn bạt quay theo chiều làm lò xo cuộn lắp trong ổ đỡ cuộn lại. Khi nhả khí nén ra khỏi pittông, lò xo cuộn lắp trong ổ đỡ sẽ nhả ra, trục cuộn bạt quay ngược lại theo chiều nhả của lò xo cuộn để cuộn bạt lại quanh trục cuộn bạt… Bằng cơ chế vận hành này, thiết bị đóng mở bạt che mui chuyên dùng được vận hành rất đơn giản, nhanh chóng, thuận tiện, không tốn nhân lực mà lại an toàn, góp phần giữ gìn môi trường trong quá trình phương tiện vận hành. Đáng nói là giá thành cho loại thiết bị này cũng không quá cao, khoảng 50 triệu đồng/thiết bị.
Ngay sau khi nghiên cứu thành công, toa xe đã được Công ty TNHH Đạt Minh Hà đóng và chạy thử trong tuyến đường sắt chuyên dùng của Công ty Tuyển than Hòn Gai từ năm 2009. Đến nay, Công ty đã sản xuất và lắp đặt cho 6 đơn vị của ngành Than với trên 1.000 sản phẩm. Ngày 16-1-2013, thiết bị đóng mở bạt che mui chuyên dùng của Công ty TNHH Đạt Minh Hà đã được Cục Sở hữu trí tuệ (Bộ KH&CN) cấp bằng độc quyền sáng chế.
Cẩm Nang
