Chiều 25-3, UBND tỉnh tổ chức họp kiểm điểm tiến độ triển khai dự án Cầu Bạch Đằng, đường dẫn và nút giao cuối tuyến.
Dự họp có các đồng chí Phạm Minh Chính, Ủy viên T.Ư Đảng, Bí thư Tỉnh ủy; Nguyễn Đức Long, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh; Nguyễn Văn Đọc, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh; Vũ Hồng Thanh, Phó Bí thư Tỉnh ủy; Đỗ Thông, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh cùng đại diện lãnh đạo sở, ngành, liên danh các nhà đầu tư thực hiện dự án.
Dự án Cầu Bạch Đằng, đường dẫn và nút giao cuối tuyến có chiều dài 5,41km, rộng 25m, diện tích đất sử dụng 41,9ha, được thiết kế 4 làn xe, vận tốc tối đa 100km/h. Riêng cầu Bạch Đằng dài 3,054km, có kết cấu vĩnh cửu bằng thép, bê tông cốt thép, bê tông cốt thép dự ứng lực, tĩnh không thông thuyền rộng 250m, cao 48,4m chịu được động đất cấp VIII. Công trình được được khởi công ngày 25-1-2015, đầu tư theo hình thức BOT với tổng kinh phí hơn 7.000 tỷ đồng do Công ty CP BOT cầu Bạch Đằng (gồm liên danh 8 nhà đầu tư: Cienco1, Phúc Lộc, Cường Thịnh Thi, Cái Mép, Công Thành, Phương Thành, Trung Nam và Tập đoàn SE Nhật Bản) đầu tư.
Theo đánh giá của Sở GTVT, mặc dù khởi công từ cuối tháng 1-2015, tuy nhiên đến nay liên danh nhà đầu tư vẫn chưa hoàn chỉnh bộ máy tổ chức; chưa lập xong hồ sơ xin cấp Giấy chứng nhận đầu tư; công tác triển khai, xây dựng, tiến độ thực hiện khảo sát, thiết kế, chuẩn bị thi công còn chậm… Vì vậy, rất khó đảm bảo tiến độ hoàn thành dự án trước 31-12-2016 theo kế hoạch.
Tại cuộc họp, đại diện liên danh nhà đầu tư đã đóng góp ý kiến về bộ máy tổ chức, điều hành và thực hiện góp vốn đầu tư dự án. Đồng thời, bày tỏ quan điểm, thống nhất với phương thức chỉ đạo, điều hành của tỉnh Quảng Ninh. Liên danh các nhà đầu tư cũng đề xuất điều chỉnh thiết kế đối với cầu chính sẽ là cầu dầm cáp hỗn hợp bê tông dự ứng lực đúc hẫng thay thế giải pháp cầu dây văng dầm thép đã duyệt; cầu dẫn sử dụng dầm Super T thay thế dầm thép 60m; nút giao cuối tuyến sẽ sử dụng cầu vượt thay thế hầm chui…
Kết luận buổi làm việc, đồng chí Nguyễn Văn Đọc, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh nhấn mạnh: Đây là dự án liên quan đến phát triển vùng, có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với tỉnh Quảng Ninh. Dự án nhận được sự quan tâm của các đồng chí lãnh đạo T.Ư, các nhà đầu và người dân. Vì thế, yêu cầu trước ngày 30-3 liên danh các nhà đầu tư phải thành lập xong Ban Giám đốc điều hành; xây dựng, điều chỉnh điều lệ, quy chế, phân quyền hoạt động cho Giám đốc để triển khai dự án. Đặc biệt phải hoàn thành góp vốn lần I xong trước 30-3-2015.
Đối với việc điều chỉnh dự án, cần thể hiện sự thống nhất chung với quan điểm: cầu chính chỉ điều chỉnh dầm thép sang bê tông dự ứng lực, việc điều chỉnh không làm thay đổi thiết kế đã được phê duyệt. Đối với cầu dẫn, đồng ý sử dụng dầm Super T thay thế dầm thép; nút giao cuối tuyến sẽ sử dụng cầu vượt thay thế hầm chui. Việc điều chỉnh phải đảm bảo tiến độ, không làm tăng tổng mức đầu tư.
Trước 10-4-2015, phải hoàn thiện hồ sơ, thủ tục điều chỉnh dự án để trình Bộ Kế hoạch đầu tư cấp Giấy chứng nhận đầu tư. Chủ đầu tư cần hoàn thành sơ bộ thiết kế kỹ thuật, lập tiến độ và đưa ra giải pháp thi công tổng thể. Đồng chí cũng yêu cầu liên danh các nhà đầu tư thực hiện góp vốn lần II xong trước 30-4-2015, có cam kết với tỉnh thực hiện nghiêm túc việc triển khai dự án theo đúng yêu cầu kỹ thuật, mỹ thuật phù hợp, phấn đấu đến 31-12-2016 phải hoàn thành dự án và đưa vào sử dụng.
Đỗ Phương
