Theo Ban quản lý dự án Cầu Bạch Đằng, ngày 31/5 các nhà thầu thi công 3 trụ tháp cầu chính đã bắt đầu thực hiện vận chuyển xe đúc hẫng về công trường. Dự kiến đến ngày 7/6 toàn bộ cấu kiện của xe đúc sẽ hoàn thành vận chuyển để tổ chức lắp dựng và thử tải trước khi tổ chức thi công đúc hẫng dầm cầu.
Trước đó, ngày 17/5, 3 trụ tháp cầu chính đã hoàn thành thi công với 24 đốt đúc, các nhà thầu chuyển sang thi công khối K0. Đến nay, phần bê tông của khối K0 đã thi công xong, hiện nhà thầu thi công cáp cầu đang tiến hành lắp sợi cáp đầu tiên để thực hiện tháo dỡ giàn giáo đỡ khối K0. Sau khi công tác tháo dỡ hoàn thành, các nhà thầu sẽ tiến hành lắp đặt xe đúc hẫng và đầu tháng 7/2017 tiến hành thi công khối đúc K1 của dầm cầu chính.
Cầu Bạch Đằng (cao tốc Hạ Long – Hải Phòng) là cầu dây văng hệ cáp 2 mặt phẳng, nhiều nhịp lớn nhất Việt Nam hiện nay. Trong đó cầu chính dài 700m với 4 nhịp bố trí theo sơ đồ (110+2x240+110)m, rộng 28m, tĩnh không thông thuyền cao 48,4m. Cầu được thiết kế với 3 trụ tháp gồm trụ tháp giữa cao 97,50m, 2 trụ tháp 2 bên cao 94,993m có thể chịu được động đất cấp VII (thang MSK-64).
Theo kế hoạch công trình Cầu Bạch Đằng, đường dẫn và nút giao cuối tuyến sẽ hoàn thành trong Quý I/2018, hiện tiến độ các phần việc đều đảm bảo, chất lượng công trình được giám sát chặt chẽ.
Đỗ Phương
