Năm 2011, mặc dù gặp nhiều khó khăn, nhưng bằng những nỗ lực của mình Cảng Quảng Ninh vượt qua sóng gió, thực hiện tốt nhiệm vụ sản xuất kinh doanh, và là đơn vị có mức tăng trưởng cao nhất trong Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam. Lượng hàng hoá thu hút qua Cảng Cái Lân vượt công suất thiết kế trên 2 triệu tấn.
Những ngày này, đến Cảng Cái Lân, ấn tượng đầu tiên chúng tôi nhận thấy, đó là không khí nhộn nhịp sôi động của phương tiện thiết bị đang khẩn trương bốc xếp hàng hoá để giải phóng tàu trong thời gian nhanh nhất. Bởi lẽ đẩy nhanh năng suất và chất lượng xếp dỡ là một yếu tố tiên quyết trong việc thu hút tàu vào làm hàng tại cảng. Bước vào sản xuất kinh doanh năm 2011 này, Công ty TNHH MTV Cảng Quảng Ninh thực sự gặp rất nhiều khó khăn do kinh tế thế giới suy giảm ảnh hưởng đến tốc độ tăng trưởng sản lượng hàng hoá xuất nhập khẩu qua cảng sẽ bị hạn chế. Không những vậy, giá cả các mặt hàng nhiên liệu, điện năng, vật tư, thiết bị luôn biến động, có chiều hướng gia tăng làm ảnh hưởng đến hiệu quả sản xuất, kinh doanh của cảng. Bên cạnh đó, hệ thống giao thông đường bộ còn nhiều hạn chế chưa đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế như: QL18 hiện đã mãn tải, xuống cấp, lại đi qua nhiều khu vực đông dân cư. Trong khi mật độ phương tiện tham gia giao thông ngày một tăng mạnh làm ảnh hưởng đến việc lưu thông hàng hoá từ Cảng Cái Lân đi các tỉnh lân cận…
Trước những khó khăn này Cảng Quảng Ninh đã chú trọng làm tốt công tác thị trường, để thu hút nguồn hàng thông qua cảng. Tiếp tục làm tốt công tác marketing, mở rộng thị trường đặc biệt là giữ vững khách hàng truyền thống và khách hàng lớn, các khách hàng có sản lượng hàng hoá thông qua thường xuyên và dài hạn. Vì vậy năm 2011 đã thu hút được thêm 3 hãng tàu mới mở tuyến khai thác qua Cảng Cái Lân như hãng tàu CMA-CGM; Maerskline, Evergreen, đồng thời đã ký kết được một số hợp đồng dài hạn với sản lượng hàng hoá ổn định thông qua cảng hàng năm bình quân từ 2-3 triệu tấn. Cùng với đó cảng từng bước đầu tư nâng cao hệ thống trang thiết bị bốc xếp hiện đại tại tuyến tiền phương, tăng cường thêm thiết bị xếp dỡ tuyến hậu phương đáp ứng được phục vụ cho tuyến tiền phương. Trong đó tập trung đầu tư thiết bị bốc xếp hàng là các ngoạm lớn 18m3 và 25m3 để bốc xếp hàng rời. Tổng mức đầu tư năm 2011 lên đến gần 60 tỷ đồng. Đội ngũ cán bộ, công nhân cảng luôn được đào tạo nâng cao tay nghề nên ngày càng thành thạo với công nghệ khai thác hiện đại, tạo sự tin tưởng cho khách hàng, hãng tàu khi đưa tàu, hàng hoá đến cảng xếp dỡ.
Song song với đó cảng đã rà soát, sắp xếp lại các quy trình đi đến hợp lý nhất vừa tiết kiệm, lại đẩy nhanh năng suất và chất lượng xếp dỡ như: Năng suất bốc xếp container tăng từ 36 container/h năm 2008 lên 52 container/h vào cuối năm 2011. Đặc biệt là trong việc bốc xếp hàng xi măng đạt cao nhất lên đến 8.000 tấn/ngày tàu; hàng thức ăn gia súc lên đến 9.000 tấn/ngày tàu… cao nhất so với các cảng tổng hợp của Việt Nam. Qua đó, nâng cao uy tín của cảng và được nhiều tập đoàn kinh tế lớn trên thế giới thừa nhận. Ngoài ra cảng còn luôn đầu tư ứng dụng công nghệ mới, nhất là công nghệ thông tin vào công tác quản lý và điều hành, từng bước chuẩn hoá các dịch vụ của cảng theo tiêu chuẩn quốc tế để nâng cao tính chuyên nghiệp. Với những biện pháp này nên năm 2011 mức tăng trưởng của cảng cao nhất Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam. Cụ thể tổng sản lượng hàng hoá các loại thông qua cảng đạt trên 6,8 triệu tấn, doanh thu đạt trên 245 tỷ đồng, lợi nhuận đạt 8 tỷ đồng.
Trong mục tiêu phát triển năm 2012, Cảng Quảng Ninh phấn đấu đạt 7,3 triệu tấn hàng hoá các loại thông qua, doanh thu đạt 260 tỷ đồng. Sẽ tiếp tục đẩy mạnh các dự án đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng và mua sắm trang thiết bị của cảng như: San gạt đồi thượng lưu bến số 1 Cái Lân để xây dựng kho bãi chứa hàng hoá; đầu tư thay thế hệ thống phần mềm quản lý khai thác hàng container; đầu tư cho tuyến tiền phương thêm một cẩu… nạo vét tuyến luồng từ Hòn Một vào cảng Cái Lân để đảm bảo độ sâu -10m; thành lập trạm kiểm dịch thực vật tại khu vực Cái Lân. Nhất là hệ thống đường sắt từ Yên Viên - Phả Lại đến Cảng Cái Lân sẽ được hoàn thành, điều đó sẽ thu hút thêm hàng hoá thông qua cảng.
Thái Cảnh
