Những năm qua, do nguồn vốn đầu tư hạn hẹp, Quảng Ninh vẫn còn đến hơn 30 đường tràn nằm rải rác trên các tuyến tỉnh lộ. Mỗi mùa mưa lũ về, nước tập trung nhanh, tốc độ chảy lớn, đường tràn bị ngập, gây ách tắc giao thông, là nguyên nhân chia cắt các khu vực. Để khắc phục tình trạng này, từ năm 2014 đến nay, Sở GT-VT đang nỗ lực huy động các nguồn vốn, tổ chức đầu tư cầu, cống thay thế đường tràn. Điều này, góp phần tăng cường đảm bảo giao thông trong mùa mưa bão, tạo điều kiện thuận lợi cho người dân đi lại.
Quảng Ninh có đến gần 80% địa hình là đồi núi, có sông suối xen kẽ, giao thông đi lại giữa các địa phương miền núi trước đây thường phải sử dụng đường tràn để vượt sông suối. Những ngày nắng, mùa cạn, hệ thống đường tràn đã cơ bản đáp ứng được nhu cầu đi lại, giao thương của người dân. Tuy nhiên, vào mùa mưa lũ, đường tràn lại là rào cản gây ách tắc giao thông cục bộ, khiến việc đi lại gặp nhiều khó khăn. Để khắc phục, người dân sử dụng bè mảng vượt dòng nước, nguy cơ mất an toàn là rất cao. Thực tế đã có rất nhiều trường hợp đáng tiếc xảy ra do người dân cố tình vượt đường tràn khi đang có mưa lũ. Đơn cử như vào ngày 18-8-2012, tại đường tràn xã Đồng Tâm (Bình Liêu) nước lũ đã cuốn trôi anh Trần Văn Thanh (SN 1989) khi đang cố vượt tràn. Hay ngày 25-9-2013 tại đường tràn xã Lục Hồn cũng thuộc huyện Bình Liêu, nước lũ đã cuốn trôi 2 thanh niên là Lỷ Phúc Văn (SN 1998) và Mả Mằn Nghiệp (SN 1996) khi đi xe máy qua đường tràn…
Trước thực trạng đó, với quyết tâm nâng cao chất lượng các tuyến đường, đảm bảo giao thông thông suốt, đáp ứng nhu cầu đi lại của nhân dân, từ năm 2014 Sở GT-VT đã xây dựng kế hoạch, lộ trình tiến tới thay thế dần các đường tràn bằng cầu, cống. Việc thay thế được triển khai theo từng giai đoạn trên các tuyến tỉnh lộ, ưu tiên các vị trí đường tràn đã xuống cấp, nguy cơ mất an toàn cao. Theo đó, từ 2014, Sở đã đầu tư gần 100 tỷ đồng để thay thế 7 đường tràn trên tuyến tỉnh lộ 330 và đã hoàn thành đưa vào sử dụng. Năm 2015, song song với việc đầu tư nâng cấp, cải tạo đường tỉnh 326, Sở GT-VT đã đề xuất UBND tỉnh xin chủ trương thay thế 4/5 đường tràn trên tuyến bằng cầu bê tông cốt thép với tổng vốn đầu tư hơn 70 tỷ đồng. Đến nay, các gói thầu cầu đang trong giai đoạn hoàn thiện và sẽ xong, đưa vào sử dụng trước mùa mưa bão năm 2016.
Ông Hoàng Đình Sáu, Phó Giám đốc Sở GT-VT cho biết: Nguy cơ mất an toàn từ hệ thống đường tràn trong mùa mưa lũ là rất rõ, tuy nhiên, do nguồn vốn còn hạn hẹp, ngay một lúc thay thế các đường tràn là khó khăn. Vì thế, Sở GT-VT Quảng Ninh đã xây dựng kế hoạch vốn trung hạn, huy động các nguồn lực để tổ chức thay thế dần hệ thống đường tràn còn lại trong tỉnh. Điều này, sẽ tạo đà cho phát triển kinh tế của các địa phương miền núi. Đây là chủ trương rất đúng đắn và kịp thời, góp phần đồng bộ hoá hạ tầng giao thông, khắc phục tình trạng chia cắt mỗi khi mưa lũ về.
Đỗ Phương
