Hiện nay tại TP Hồ Chí Minh nhiều người dân sinh sống tại các ngõ, ngách chật hẹp đã tự nguyện tháo dỡ nhà, hiến đất để làm đường rộng rãi hơn.
Nhiều người dân bày tỏ sự tự nguyện hiến đất này là cũng vì lợi ích của chính họ. Đường chật, ngõ nhỏ không chỉ giao thông đi lại khó khăn mà mỗi khi trời mưa nước ngập cũng khó thoát chưa kể nếu xảy ra hoả hoạn thì việc cứu chữa vô cùng gian nan. Đường hẹp thì dẫu có ở trung tâm thành phố tấc đất tấc vàng cơ hội để phát triển kinh tế cũng hạn hẹp, lối đi ách tắc vậy thì có kinh doanh gì cũng đều bất lợi.
Được biết, sau khi người dân hiến đất mở rộng đường thì không chỉ bộ mặt khu phố khang trang, phong quang mà bao nhiêu sự tiện lợi đã đến. Giao thông ô tô vào tận ngõ, việc kinh doanh buôn bán của bà con trong hẻm sôi động và thuận lợi hẳn lên. Và giá đất trong ngõ tự nhiên cũng tăng lên gấp nhiều lần, đẩy giá trị của khu phố lên nhiều lần. Vậy theo bà con đúc kết, việc hiến đất tưởng là cho đi nhưng thực ra là nhận lại rất nhiều lần.
Hiện nay trên địa bàn tỉnh vẫn còn nhiều khu dân cư tự xây, nhiều khu phố người dân chưa quan tâm đến đường đi chung và lợi ích lâu dài của chính bản thân gia đình mình. Nhiều con đường dân sinh, ngõ đi chung thường bị thu hẹp dần vì bị các nhà dân bên đường lấn chiếm. Ai cũng nghĩ chiếm được phần đất công tí nào hay tí đó, dẫn đến lâu dài con đường bị thu hẹp, quanh co, nhiều gia đình có công việc ma chay, hiếu hỉ rất khó khăn.
Rõ ràng chỉ vì lợi ích cỏn con mà người dân tự đánh mất cơ hội của mình. Việc kinh doanh buôn bán ở những khu phố chật hẹp khó khăn hơn, khi muốn trao đổi, giao dịch đất đai giá cũng thấp hơn vì không thuận lợi giao thông...
Một điều bất cập khác là khi nhà nước thực hiện các dự án chỉnh trang đô thị, mở rộng đường sá tạo thuận lợi về giao thông để phát triển kinh tế - xã hội thì nhiều người dân có đất bị thu hồi trong vùng dự án đã có những khiếu nại, đòi hỏi bồi thường không phù hợp. Đơn cử khi tỉnh Quảng Ninh thực hiện các dự án mở rộng đường Quốc lộ 18, xây dựng các đường cao tốc, chỉnh trang đô thị Hạ Long đã tính toán các phương án bồi thường cho người dân bị thu hồi đất theo đơn giá phù hợp, có lợi cho người dân. Tuy nhiên sau khi các dự án đã hoàn thành, hạ tầng hiện đại đồng bộ đã đẩy giá đất ở các khu vực đó tăng cao, nhiều hộ dân bị thu hồi đất đã khiếu nại đòi bồi thường bằng giá đất thị trường tại thời điểm hiện tại.
Đòi hỏi đó của người dân là không thể giải quyết được bởi nhà nước đã phải bỏ tiền để đầu tư hạ tầng phục vụ toàn xã hội, không phải là các dự án kinh doanh hạ tầng do tư nhân bỏ vốn, người dân trong vùng dự án đã được hưởng lợi rất nhiều. Môi trường sống văn minh hơn, giao thông thuận lợi, cơ hội kinh doanh tốt hơn và giá trị bất động sản của người dân cũng được tăng lên gấp nhiều lần. Có những gia đình ở trong ngõ hẹp, khi nhà nước mở đường được ra mặt phố chính, giá trị đất đai tăng lên gấp nhiều lần, nếu nhà nước không mở đường thì giá trị tài sản của họ không thể đạt được như vậy.
Bởi vậy câu chuyện hiến đất mở rộng đường, tạo điều kiện cho chính bản thân mình của người dân TP Hồ Chí Minh rất đáng học tập. Tôi rất tâm đắc với câu nói của một người dân: "Lòng hẹp hòi, đường hẹp, cơ hội mất". Đừng nghĩ của chung là của ai đó, và của Nhà nước là một khái niệm không liên quan đến bản thân mình, vì thực ra của chung, của Nhà nước chính là của mình, là sự đóng góp, cống hiến, lao động nộp thuế của từng cá nhân trong xã hội.
Đặng Nhung
