Sau hơn 2 tháng triển khai lắp đặt, đúng 8h, ngày 17/12, tại Trạm thu phí BOT Đại Dương (Dự án cải tạo, nâng cấp QL18 đoạn Uông Bí - Hạ Long) chính thức đưa hệ thống thu phí tự động không dừng vào khai thác.
Theo đó, hệ thống thu phí tự động không dừng được Công ty TNHH Thu phí tự động VETC triển khai lắp đặt theo chỉ định của Bộ GTVT, trên tinh thần Quyết định số 07/2017/QĐ-TTg ngày 27/3/2017 của Thủ tướng Chính phủ về việc thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức tự động không dừng. Hệ thống thu phí tự động không dừng tại Trạm thu phí BOT Đại Dương triển khai tại 4/10 cửa thu phí với trang thiết bị đồng bộ, hiện đại, dành riêng cho xe đã dán thẻ và đã nạp tiền tham gia thu phí tự động.
Ghi nhận trong ngày đầu thực hiện thu phí tự động không dừng tại Quảng Ninh, dù đã bố trí làn xe riêng, tuy nhiên lượng phương tiện đi vào làn thu phí không dừng khá ít. Để tạo điều kiện thuận lợi cho các phương tiện, VETC đã bố trí các điểm dán thẻ, lập tài khoản và nạp tiền dịch vụ thu phí tự động ngay gần trạm; hướng dẫn lái xe, chủ phương tiện sử dụng ứng dụng phần mềm, kiểm tra, quản lý tài khoản; phát tờ rơi tuyên truyền về chủ trương, quy định và những tiện ích khi sử dụng dịch vụ thu phí tự động không dừng.
Theo đại diện của VETC, toàn quốc hiện có khoảng 3,2 triệu xe ô tô, đơn vị đã triển khai dán thẻ cho gần 900.000 xe ô tô, triển khai thu phí tự động theo lộ trình tại hầu hết các tuyến quốc lộ. Tại Quảng Ninh, đây là trạm đầu tiên sử dụng thu phí không dừng, thói quen chưa có, vì thế ngày đầu lượng phương tiện tham gia còn khá khiêm tốn. Dự kiến sang quý I/2020, đơn vị tiến hành lắp đặt thu phí tự động không dừng tại tất cả các cửa thu phí theo đúng chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Trước đó tháng 7/2019, Thủ tướng Chính phủ có Công điện 849/CĐ-TTg yêu cầu chậm nhất đến ngày 31/12/2019 các trạm thu phí không hoàn thành việc chuyển đổi sang hình thức thu phí không dừng (ETC), sẽ yêu cầu nhà đầu tư dừng hoạt động thu phí.
Đây là chủ trương lớn trong việc ứng dụng công nghệ thông tin, viễn thông, truyền thông công nghiệp vào giao thông, góp phần hướng tới giao thông thông minh. Thu phí không dừng trên các tuyến đường góp phần tiết kiệm thời gian, chi phí, giảm thiểu ùn tắc giao thông và đặc biệt có ảnh hưởng tốt đến việc giảm thiểu ô nhiễm môi trường.
Tuy nhiên, hiện Quảng Ninh có 4 dự án giao thông BOT có trạm thu phí: Cầu Bạch Đằng, cao tốc Hạ Long - Vân Đồn, Biên Cương (Dự án cải tạo, nâng cấp QL18 đoạn Hạ Long - Cẩm Phả), Đại Dương (Dự án cải tạo, nâng cấp QL18 đoạn Uông Bí - Hạ Long). Theo Sở GT-VT, hiện duy nhất chỉ có Trạm thu phí BOT Đại Dương triển khai được thu phí không dừng, còn lại các trạm khác mới chỉ có hạ tầng cơ sở, thiếu thiết bị kết nối đầu cuối với hệ thống mạng thu phí tự động quốc gia.
Nguyên nhân việc chậm trễ do giai đoạn 2 trong lộ trình lắp đặt thu phí tự động không dừng, Bộ GTVT đã chỉ định là BOO2 (Liên danh 4 đơn vị Viettel, Vietinf, VTT, ITD) thực hiện. Song đến nay, chủ đầu tư các dự án dù đã đàm phán, ký hợp đồng với đơn vị cung cấp dịch vụ, nhưng BOO2 mới chỉ đến khảo sát, chưa triển khai được hạng mục nào. Ngày 19/9/2019, UBND tỉnh Quảng Ninh có Văn bản số 7509/UBND-GT1 báo cáo Bộ GT-VT đề nghị BOO2 sớm lắp trạm thu phí tự động tại Quảng Ninh.
Đỗ Phương
